黄山市是我省旅游大市，令人不解的是黄山市是我省经济倒数第一。旅游业收入十有八九都交给了省政府，“肥了合肥，穷了自己”，所以财政收入很不景气。加之，为保护环境，黄山市政府与浙江省政府签订了《新安江流域生态补偿协议》，关停并淘汰了黄山市各大污染企业、整体搬迁化工企业，很大程度上限制了黄山市的工业发展。
因此，黄山市只能恪守“绿水青山就是金山银山”的理念发展生态旅游。黄山市经济全省倒数，但是，生态环境在全省数一数二，历年来的空气质量排名更是在全省位居榜首，宜居宜游，是皖南全域旅游的排头兵，如果黄山市做大做强旅游名片，实行互联网加智慧旅游，弘扬并创新徽州文化产业，投资文创产业，一定能迎来振兴！淮南市片面发展采煤业经济落后，无节制地开挖能源必将坐吃山空，急需进行产业转型、杜绝滥开滥采等现象，必须主推清洁能源、以环保为前提合理开采煤矿，践行绿色发展理念、走高质量发展之路。
马鞍山，蚌埠和滁州，哪个是安徽第三大城市？
马鞍山、蚌埠、滁州，到底谁才是真正的安徽第三大城市，这个问题众说纷纭，目前安徽第一大城市是合肥和第二大城市是芜湖没有争议，而第三大城市，一直争议不断，有人说是马鞍山，人均可支配收入最高；有人说是滁州，GDP第三城，靠近南京发展潜力十足；还有人说是蚌埠，综合实力较强。思思的看法是目前安徽第三城是蚌埠，未来根据发展来看很有可能滁州会成为安徽第三城。
首先说一说蚌埠，蚌埠是安徽最早设立的地级市，这里有很多美丽的自然和人文风光，代表有中国南北方分界线标志之一的龙子湖风景区，张公山公园以及因“大禹治水”而闻名天下的涂山风景区等等。不过蚌埠就旅游方面来说，与滁州、马鞍山相比半斤八两，没有明显的优势，都处于安徽中下游的排名位置。蚌埠主要的优势在于建成区、医疗、高校、交通等等。
蚌埠是交通要道，是安徽的重要交通枢纽城市，被称为“火车拉来的城市”，是京沪铁路的中间站，早在1911年就有了火车站。滁州最早的火车站滁州北站始建于1909年，不过交通位置不及蚌埠，马鞍山最早的马鞍山站始建于1936年。蚌埠的医疗实力在省内领先，在省内除了合肥只有芜湖能与之不分上下，同时建成区也领先于滁州和马鞍山。
在高校方面，滁州高校最少，质量最差，马鞍山相对来说多点，但还是不如蚌埠。虽说蚌埠各方面都有做安徽第三城的实力，不过近些年发展潜力缓慢，在皖北来看，大有被阜阳取代的可能，同时2020年蚌埠GDP以初核2090.5排名省内第七，后起之秀宿州大有在未来几年内超过之势。其次是马鞍山，它是一个小巧精致之城，这里留下了很多古诗名篇，也是李白终老的地方，被称为“诗城”。
