在发展旅游业方面，江津有四面山，有爱情天梯，有中山古镇，有聂帅故居和纪念馆，有陈独秀旧居陈列馆，有白沙黑石山等等名胜景点。永川有茶山竹海景区，有野生动物园。但是由于江津得天独厚的自然条件更优越，永川还远远比不上江津，落后得多！毫无疑问，在旅游业方面，江津是居于领先地位的。永川人口比较集中，由于乡镇的工业经济实力都不够强大，分流效果几乎没有。
主要的人口、工业和经济中心都集中到了永川城区，因此就形成了城区一家独大，乡镇不突出，区域发展不均衡。因此就彰显出了永川城区地盘比江津城区大，人口比江津城区多，城市规划建设比江津漂亮、大气，繁华热闹程度也超过江津的现象。相比之下，下面的乡镇工业经济实力，城镇形象就要差得多了，无法与城区相媲美。永川城区的辐射带动作用是一马当先，无可比拟的。
在渝西地区，永川的区位优势是无可代替的。南部片区与四川的泸州和江津接壤，西部片区与荣昌、大足接壤，北部片区与铜梁接壤，东部片区与璧山接壤。老成渝铁路，成渝高速公路，成渝高铁，还有即将动工的渝昆高铁，都要经过永川。相比之下，永川最大的劣势就是缺水。尽管长江流经了南部的朱沱、松溉两镇。但是缺水的短板一时还难以弥补。
重庆壁山和江津要并入主城，是真的吗？
并得好，这样才好统一规划好布局大发展，重庆未来应该是国家高增长地区，重庆这些相邻郊区没有和主城很好融合发展、无法配合协调融合发展、这样由国家批准规划发展。特别长江两岸桥梁建设，两岸统一规划发展布局，才有很好城市形象，盘活城市死点，增加活力发展起点配套。不应该是并入，是必须马上划入，重庆要在未来再打造一个重庆，江津就是第二个重庆核心区，那个区能代替，只有江津才是第二重庆未来，重庆为什么能发展成为一个大城市？主要靠朝天门三江口作为重庆天际线，当然未来只叫龙头三江口，还有一个六江口更能代表重庆龙尾天际线，能引发一个新的大重庆来，一个三江口就了不起，气温这样热，水质又差，那能给第二个新重庆比美，差太远了，一个是长綦三江口，一个是綦河两岔河三江口，那里的山水，长寿之乡，吃空气，吃两岔河的水，那的美食才是全国文明的吃黄金，川菜说什么上河下河帮，实际在全国出名的就只有江津水煮肉片，江津酸菜鱼，江津肉丝，江津焦盐花生，江津米花糖，江津老白干，江津广柑，那个地方有这样多小吃，那有啥子河帮菜，江津那里的气候比成都暖和，比重庆凉快，那里的度假区是原始森林，没有地震，成渝贵都无法比的西南区位中心，水陆空节点中心，历史是长江上游富裕航运经济文化区，只要把渝贵高铁三百五十公里小时从西站至支坪，四面山，习水，仁怀，遵义修高铁，成都不是要修三百五十公里小时经泸州到遵义吗？这样为贵州节约钱共用，从泸州接到江津南不就完了，西南四大酒城不就联系复射起来了的优势，重庆在修第二机场在支坪，在二环至三环之间有轻轨到西站支坪站都很方便，可以让巴綦南武万九永荣津壁大仁习合庐在这里坐飞机很方便，西南水陆交通节点在江津，这里的六岸江景房宜居宜业价值太高，太气派，自然甩成渝所有城市，夏天比重庆主城低几度，比成都冬天暖和几度，贵阳位置偏没有大江大河，冬天过冷全是山，长寿之乡，区位交通布局完成，重庆市政府不想搬来是假话，这里还是最适合设都的地方，可能有人说偏，过去遵义是巴国管辖，现在这里到贵阳成都坐高铁都是一小时，上风上水，历史就是长江上游富足之地，重庆除了江津无区能成为第二个重庆发展的先天区位优势中心，江津九龙壁山相接打造重庆成为逆天的新大重庆，未来发展必然要再造一个新重庆，要想造起来超过老重庆，只有六江口为天际核心，六岸江景房开发，六江口才是逆天的国际风景宜居城市中心，紫金山相当于主城区，紫金山下修洪涯洞更高更险更奇!轻松超越老重庆地形，一个龙头三江天际线，一个龙尾双三江六岸这样的重庆自然玩爆世界!人人向往的宜居国际大都市，北看雄安，南看江津，重庆在未来十年至少需打造上千家科技企业，小小规划一个五千亿以上科技文化宜居宜业区的可能性是最大的好地方，如果和沙九璧成为未来万亿新重庆！才配得上这个初生的直辖市，成都想有一条通遵义三百五十公里小时高铁，和不商量成自泸赤合津南设站和四面山设站至习仁尊三百五十公里小时高铁，在津南站连接西站，这样以可以说是渝贵高铁，以可以说是渝泸自成高铁，以可以说成自泸尊高铁，以可以说渝昆高铁，渝贵川酒城经济枢纽拐点，大家都有发展的必要性！西南水陆节点中心枢纽！这条线平坦好修，都节约资金，增加了两三个区县，都很宜居宜业水陆空拐点，川渝贵核心点都有发展必要！又加上大学城延升长江綦江两岔，三江六岸的宜居宜业和开扩性！联同泸赤合永津川渝贵城市群共同发展的新机遇，长江开扩好呀！赤水河水质太好，两岔河的水质以很好呀，这些山水风光发展城市经济游玩，枢纽发展！都加快自己城镇化发展!都作为本省水陆枢纽节点，都有共同酒文化发展经济枢纽!宜居制造基地!有相互吸虹效益，西南最佳气候环境都美呀，长江川渝贵核心城市群联节支点，未来西南核心点位最有发展性，如果在修两个水电坝增加水上运输，不打造上升国家高度真可惜了，西南新经济中心！完全可以火一把！解决西部城镇化宜居就业！宜靠重庆靠得最近又可以把津赤合作为三省市水陆龙尾终点站，川渝贵城市群连结支点，假如深圳是起点，这里自然是国家发展的终点站!免得成渝都争枢纽中心，和不都集中在这里，成为川渝贵各自发展合作的终点站!重庆把主城九区早该并成五个六个区，一个发展国际大都市为目标!的一个最大直辖市，主城区有两三百亿，五六百亿产值的区，听起又笑人，给人感觉很摇远，小打小闹以不上档次，以无法规模化发展!在增加津璧长寿共八九个区就可以了，以免得人家听说三十八个区县都吓到了，原来是个这样大的大农村!重庆卫星图亮灯面积太小了，又隔着大山，交通不便打造成本又高，一直没有开放性的把郊区和组成融合发展起来，除了几条高速路，其它没有修啥子路，除了有个交通闭塞园区，其它什么路都没有!土地管得死死的，想修个房，要不搭个蓬，想搞个餐馆，修理厂什么的都不敢想，小个体富那有实力进园区这样高成本地方，任何主城周边都有几栋房子，有些小亮点，小星星似的一大片，一大片的，只有重庆除了主城区县外，黑一片又一片，没有一条条平坦大件路，全是高速路很不方便，路不宽又堵车，必定很多有事天天出行的人，想骑摩托，三轮车拉点货，搞点小生意，送点货什么的都不方便，而且有些区，有些园区之间都只有高速公路一条很不方便，一点都不任性化发展!必定不是发达地区，有两条这样路都是要翻大山，以不是完全山区的原因!就近的高速路两边各留一条两条引道就可以任性化解决!收费在靠前一点，影响不了收费，这样才有大都市宽敞繁华，又任性化发展了，又方便个体发展空间，搞得到处死死的如何热闹起来，有些郊区打工出行上班以很不方便!工厂用人以好用周边的人，一个有人气的郊区和主城自然繁华连结起来了。
重庆江津的双福新区和璧山区哪个更有发展潜力？
1双福己经纳入高新区2处于九龙坡边界仅一条小河之隔3五号线开通双福至重庆西站20分钟石桥铺30分钟到达，还规划了轨道17号线，双福距规划第二机场16km，之后将修建科学城大道北碚至双福（不需过路费），旁边有高速入口。4有西南地区最大的批发市场，外加6所高校有一定市场活力，规划的购物中心与公园在建中；综合对比下双福比壁山性比价更好，适合自己居住。
