3、消费花钱能力上，南京人比杭州人厉害。2016年人均社会消费品零售额，南京为61526元，杭州为56337元。4、可支配收入杭州人消费额低，但其实消费潜力更大。只看城镇数据，杭州2016年人均可支配收入更高，为52185元；南京为51560元，但二者相差不大。5、汽车每百人汽车保有量，也是南京比杭州高。
就是说，平均每100个南京人，有26.8辆民用汽车；每100个杭州人，有25.5辆民用汽车。6、CPI居民消费物价指数，两个城市相差不大，南京物价一年上涨2.7%，杭州物价一年上涨2.6%。7、房价2017年12月，杭州二手房均价为29137元/平方米，南京为27500元/平方米。杭州房价更高。但因为杭州的人均可支配收入也更高，两个城市居民的房产购买力刚好一致：用一年的可支配收入，都只能买到1.8平方米的房子。
杭州的交通设施普及情况为什么不如南京？
谢邀！在杭州生活了七年，对于杭州的交通这一块确实有些无语的。不过看到楼上的那个回答，我也真是笑了，是有多讨厌杭州，说话才会那么偏激啊。我来说一说我自己感受的杭州交通吧。10年来杭州上大学，那个时候坐火车来，从四川到杭州，没有动车，于是，硬生生的坐了快30个小时，记忆深刻，到的是杭州城站（当时的火车大部分还在城站，还有部分是在萧山那边）。
还好当时是有学校大巴接送的，不然我真的要迷路掉了。而在这边上学之后，我才发现，杭州没有地铁。不知道为什么会这样，只听当时的同学说大概可能是杭州的土壤结构不合适造地铁之类的，也不知道真假，所以出门全是公交车。虽然杭州的公交车也蛮多的，布置得也蛮不错，很干净素质也很高，会主动给过马路的行人让路，但是很多时候去一个地方还是会坐车坐的欲仙欲死。
再加上，杭州的马路真的不算宽阔，也没有像重庆那么多的立交桥，高架桥，我之前在杭州住的地方的德胜高架，一年有366天在堵。。。所以，经常堵车，出行体验感为零。。。后来，在很多城市都开始通高铁的时候，杭州开通了到成都，重庆那边的动车，没记错应该是14年，是的，我毕业那年。。。但是我已经不坐火车回去了。。。
12年的时候，杭州开通了第一条地铁线，跨度还蛮大的，对去一些地方的出行方便了些，但是很多地方仍然是没有地铁的。而且这几年由于杭州兴建地铁，很多街道都是封死或者架设着施工设施的，很多时候也很吵。现在杭州的地铁线陆陆续续的开通了，去很多地方都慢慢的方便了起来，我却离开了杭州。杭州的交通确实值得吐槽和诟病，但是不得不说，在杭州的生活我还是挺满意的，生活节奏没有一线城市那么快，且生活、环境、购物、人文素质这些方便我觉得都挺不错的，至少比我去过的很多城市都要来得好。
