而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。
一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。
深圳即将新建两个高铁站，是不是以后深圳每个区都有一个高铁站？
深圳出行越来越方便了，看到新闻说深圳即将新建两座高铁站，分别是深圳罗湖北站跟深圳火车站。深圳截止到目前已建成投入使用的高铁站共有4个，分别是深圳北站、福田站、光明城站、坪山站。目前深圳拥有的高铁站已经覆盖了龙华区、福田区、坪山区、光明区，而即将新建的两座高铁站都在罗湖区，这就意味着，罗湖区即将迎来“双高铁站”的时代。
剩下的南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、还没有拥有高铁站。盐田区属于旅游的景点，而且面积比较少应该不会去建高铁站。而宝安区据说以后会在机场东建一个高铁站，到时候连接机场非常的方便。南山区据说将在西丽建一座高铁站，承接深圳西站的客运功能。龙岗也有传闻过，但是感觉是假消息，不过未来也不是没可能建一座高铁站。
当然要想每个区都拥有高铁站这是不现实的，也是大家开玩笑的方式，这也证明了深圳今后的发展潜力依然巨大，即将朝着全球大都市迈进，深圳未来可能真的会成为世界的经济中心。“来了就是深圳人”，深圳的包容性非常强，国家也在有意让深圳成为大湾区的核心地区，这么大的一个地方，高铁是很有必要的，以后该会有更快的磁悬浮列车，大家期待下吧！。
经过多年发展，深圳现已面临地荒的窘境，房价也居高不下，深圳未来发展该走向何方？
深圳大有可为！我从小生活在深圳，算是一个深二代，眼看深圳一步一步发展成为国际大都市，国际创新中心，科技研发中心，我认为深圳未来三十年，经济依然会持续高速发展，原因如下：1、深圳房价高吗？相对于北京和上海，深圳房价更加理性深圳是中国新经济的发源地，也是中国最适合创业的城市，没有之一，很多人把杭州跟深圳来对比，但其实，深圳比杭州发展更加综合饱满，深圳的GDP里面，高科技企业贡献了37%。
这个产业结构在中国所有城市里面，是最高的，等于说，深圳的经济结构优势，超过了北京和上海，未来的可持续发展更具前景。很多人说深圳房价太高，那你们知道北京和上海的房价比深圳更高吗？深圳其实房价被政府调控的更合理，近三年时间，深圳的平均房价不增反降，这有些不合乎常理，深圳的住房需求每年都在上升，但是房价为何不增反降，因为深圳出台了一些租房举措，包括建立大量公租房、廉租房、人才房，保障性住房，小编目前就住在深圳的人才公寓，这里的租金只有市面的45%，深圳这一系列举措，目的很简单，就是要控制房价上涨，因为房价上涨，不利于城市的发展，特别是人才的引进。
从2017年中国城市人口增量排名来看，出乎意料的是深圳全年增加了60多万常住人口，这是什么概念，这一年，北京和上海的常住人口不正反降，但是北京和上海的房价并没有降，这里面的一正一负，恰恰说明了深圳的竞争力高于北京和上海。2、深圳正在建设深汕特别合作区、深圳旧城改造、填海造陆等工程很多人认为，上海的经济效率很高，但其实，深圳的经济效率是全国最高的，单位面积GDP产出最高的城市就是深圳，一座城市的发达程度，就看资源的密集程度，深圳因为人口密度很大，所以商业价值高体系大，相反，深圳的创业成本其实很低，因为深圳的供应链密度比其他内地城市高，所以在深圳创业的公司特别多。
正因为深圳创业的人多，所以深圳又是全国年轻化最高的城市，也是中国经济最具活力的城市，深圳18岁-35岁的人口占比56%，这个比例在中国所有城市都是最高的。年轻代表着什么，活力与未来！那么很多人开始担心，越来越多的年轻人涌入深圳，深圳本身面积就少，会不会把深圳房价抬高，人越来越拥挤是好事吗？其实人口密度高，是城市资源的利用率高，深圳已经没有可开发的面积了，怎么办，旧城改造、填海造陆、经济飞地（深汕特别合作区）、发展临深地区（东莞、惠州、中山）。
随着粤港澳大湾区进入国家发展战略，围绕深圳肯定会形成一个大都市圈，所以你说深圳缺土地吗？肯定缺，但是一旦环深地区的轨道交通建设好，那么深圳大都市区就横空出世，这个大都市区，可能涵盖了香港、珠海、中山、东莞、惠州，还有广州南沙，深圳大都市区很有可能超过纽约都市区、东京大都市区、伦敦大都市区。总结：深圳的未来，极具想象空间。
