第二：在中国超高层建筑已经是很普遍的了，而且都是些城市地标性建筑，，接了这样的项目既是超级大单，又能给自己品牌做宣传，何乐而不为呢。第三：其实其他住宅等普通项目他们也接。下面我再列举一下。1长沙市潇湘大道北段工程2、长江大道（长江大桥汉阳桥头~中南路）3.襄阳市胜利街立交工程4、襄樊市内环线桥梁工程5、湘江大道南段(白沙路-猴子石大桥)工程6华中科技大学同济医学院附属同济医院住院医技综合楼7、中央民族大学理科教学大楼8、天津梅江会展中心等等等等，只能说中建三局的项目太多了，超高层比较显眼而已。
超级高楼是怎么建的？工人上去不危险吗？
谢邀。全球300米以上的高楼，有将近70%是由中国建造的，我国真是不负“基建狂魔”这个名号。这不，在武汉又有一栋超500米的摩天大楼在建设——武汉绿地中心，它正在以不同以往的速度向上拔高，这全因为它采用了中国研发的新一代造楼机。这台红色的造楼机，由中国首创，有4.5层楼高，自重2000吨，再加上钢筋、混凝土以及塔吊等装备物料，总重接近4000吨，相当于3000辆小汽车。
在超过500米的高空中，要顶升如此庞然大物，是充满挑战的。再加上，高空的风力足以让大楼的横向摆幅达到一米。而它不仅能抗住14级强风，还能5小时快速顶升4.5米，比以往的速度提高了 90%。超高层建设对造楼机的稳定性和承重力有极高的要求，它能如此高速平稳地顶升，全靠这块承力件背后这些像搓衣板一样的微凸支点。
每个3厘米厚的支点能撑起400吨的重量，再通过12个大型液压油缸提供动力，大楼外墙就秒变成“攀岩墙”。造楼机就能像猴子一样，驮着负重向上攀爬。过程中，造楼机的钩爪会不断挂住支点，即便动力系统出现故障，12个钩爪也会牢牢抓住墙面，为大楼建设保驾护航。这座空中造楼机是我国在工程建造领域的自我创新，它很好的展现了中国速度，更让我国在建造超高层建筑领域以绝对优势领跑。
按照目前的技术水平，摩天高楼最高可以建多高？
在不考虑一些外部条件的情况下，建筑的高度没有理论极限，甚至“太空电梯”的想法都已经见怪不怪了。但建筑的高度不仅仅是一个数字，在实际建造过程中要考虑到很多方面的问题：建筑材料和结构：一座超高层建筑所需要的材料在强度等方面必然有很高的要求，而且这样的高度也会给地基带来极大的压力，此外在建筑的结构设计方面，一定要有特别的设计才能更大程度上减少对底座的压力并满足建筑中的各种需求从而保证建筑的安全和美观；防风安全和地震安全：当建筑高度达到一定程度时，在建筑结构设计上就会发生变化，为了保证建筑的稳定，高层建筑越高的地方就越窄，这也是出于防风的考虑。
