由于高层建筑的楼层较高，对于风会形成干扰和阻碍，伴随风的效应，会带来一个振动的作用力，破坏高层建筑自身的动力荷载，甚至影响高层建筑的建筑结构。地震带来的震动同样会对高层建筑的稳定性造成威胁；电梯高度和底座面积：高层建筑并不只是一个摆设，更重要的是如何将人运送到高处，一部电梯的爬升高度是有限的，以哈利法塔为例，其电梯可以爬升到504米高度，要想登顶的话就要再坐另一部电梯。
另外考虑到乘客对压力变化的承受程度，电梯的升降速度也受到限制。而且理论上建筑越高底层需要的面积就越大，想象一下在建筑内部还要坐地铁的场景吧，实在太麻烦了。这两者都会给这种超高层建筑的实际使用带来极大的不方便。除了以上的几个因素外还有很多因素都在限制着建筑的高度，比如高层氧气含量、压力大小等，但随着材料学、建筑学等的发展，相信我们的建筑高度会越来越高的。
美国在百年前就盖了许多高楼大厦，为什么近几十年却很少建了？
各国人口密度不一样，是不可比的，扯不到什么楼房质量好，美国已经过了那个时代了，中国以后也不会盖了。这是美国当年建设帝国大厦的时候：1930年，凶残吧，啥安全措施都没有。放到现在你敢想？一个国家工业化到一定程度就会盖这些东西，美国人盖过，日本人盖过，中国现在盖，以后印度人会盖，这很正常，只不过各国人口密度不同，人口更多的国家密度更高一些，盖的格外多一些。
世界第一城的纽约市，其实人口远不如北京上海，纽约人口851万，北京人口2000多万，这纽约的两倍多，纽约已经是最不美国的地方了。工业化会极快的催生一个国家的基建，很多人误以为基础建设是每年建那么一点，日积月累，其实不是的，各国的基础建设都是在一个固定的时期，突然来一次基础建设的飞跃，然后停滞，然后只对基础建设进行若干修缮，美国也是这样，兴建高楼大厦的风潮是在二三十年代，基建的快速推进有差不都半个世纪一次，上次是在战后。
集中式做基建最大的好处就是成本低，在同一个时期，钢铁水泥产量急剧增加 ，基建成本迅速下降，同时国家培养 出大批的理工科人才，才有了基建的迅速推进，至于某些人说的“重复建设”的问题，各国都有，举个例子，1910年美国铁路40万公里，后来拆了一半，算不算重复建设？算，但是即便是拆了一半对于美国还是大有裨益的，当年成本低啊。
全国很多城市都建设超高层，青岛为什么目前还没有落地建成超400米的高楼？
青岛为什么目前还没有落地建成超过400米的高楼？作为青岛本地创作者，经常看到一些关于济青之争的帖子。说实话，济南除了作为山东省省会在行政上能够沾点光以外，在GDP、城建、地铁公共交通、教育医疗水平、气候、百姓收入等方面，都是要落后于青岛的。“首位度”如此靠后，济南人民的面子确实有些不太好看，这时候经常就看到有些济南网友振振有词地说：尽管我们大济南“四面灰尘三面土，一街不畅半城堵“，但是我们有高达428米的山东国际金融中心，建成以后是山东第一高楼，你们青岛有吗？好吧，“山东第一高楼”这件事确实挺给济南长脸，在论坛辩论的时候可以“棋高一着”，但是除了长脸，除了有务虚的辩论意义，这个山东第一高楼还有其它什么更多的意义吗？似乎没有。
