厦门BRT集美大桥到同安官浔区间，是否应该改线建设高架线路？
我认为应该规划建设一条新的高架BRT专用桥，连接嘉庚枢纽站和同安官浔。前不久从滨海西大道那边经过，堵半死。在跨线桥上有六七车追尾，非常拥堵。而BRT车道因为可以临时跨越，导致两个车道都拥堵缓行。BRT公交车自然也被堵在长队中，缓慢移动。滨海西大道好几年前开始，早晚高峰我都不喜欢走了。因为道路设计有问题，高峰车行速度很慢，基本很难高于40KM/H。
以后随着滨海西大道两边的房地产入住率高起来，只会越来越堵。以后这条路在高峰期基本只能是低速慢行了。而BRT的快捷准点也将丢失。如果为了保障BRT又将他走的车道完全封闭，那滨海西大道基本要天天拥堵了。建议在滨海西大道与同集路中间规划建设一条全高架桥，从嘉庚枢纽站起一直到同安官浔接上现有BRT高架桥，让同安方向的BRT也全程高架。
现在滨海西大道为了保护漂亮的海岸线，不适合建设高架桥。而同集路现在已经有高架桥了，不适合再建设BRT专用桥。最适合的就是在两条路中间再规划建设一条高架桥作为BRT专用通道。这样能保证同安方向BRT线路的快捷性，也能开通同安方向到厦门北站新的快速路线。在厦门地铁六号线迟迟不能全线开工建设的情况下，建设一条集美嘉庚枢纽站到同安官浔的高架桥，花几十亿得到两条快速路，是非常划算的举动。
厦门明日下午将迎返程高峰，厦门大桥、海沧大桥等易堵, 你怎么看？
谢谢邀请。厦门岛每逢上下班高峰期，对于经常开车在厦门谋生的人来说，堵车是家常便饭，早已司空见惯。厦门作为一个美丽的海滨城市，每天的车流量越来越大，早上和晚上的上下班高峰期天天堵的几乎会让你崩溃。要是遇到重大节日或活动，如金砖会议、国际马拉松比赛等，岛内对社会车辆还会实行单双号、限行等措施来管控车流量。
就是平时，除了有通行证外，所有的大小货车在早上7:00~9:00，晚上17:00到20:00全部限行。尽管如此，每天下午15:00后，岛内火车站、轮渡还有进出岛的各个大桥隧道逐渐开始拥堵。如果遇到五一、十一旅游高高峰季节，更是堵的不要不要了。进出厦门岛的只有四桥一隧（厦门大桥、杏林大桥、集美大桥、海沧大桥和翔安海底隧道）。
为了减轻车主的负担，厦门从5月1号开始，对社会所有车辆全部实行免费通过，必然会带来车流量的增长，必将面临更大的交通压力。加上这几天五一假期，厦门岛内各个路段可以说是车满为患。车辆免费通行后，预计从泉州方向去漳州更多的车辆将会从翔安下高速后，从翔安隧道通过海沧大桥将会越来越多，进一步促使岛内道路车辆拥堵会更加频繁。
厦门一女子跳集美大桥，另一个女子想跳厦门大桥，现在女人都怎么了？
8月26日一大早朋友圈爆屏，集美大桥堵了，同集路一路高架直通集美大桥，车流一直堵到禹洲大学城，滨海西大道车流一直到东安站……乐海路同集路滨海西大道在地图上都显示紫红线！为什么出现如此罕见的大堵车现状，因为一个违章步行到集美大桥，准备跳桥的女人。就是她。看新闻都均用跳桥，而不是跳海，因为集美大桥与乐海路处，海水很浅，就算涨潮至高点，也能看到海面上有黄色出现，水太浅，隐隐露出地面。
在此处准备跳桥或跳海，一般死不了人，顶多受点伤。所以这女子选择此处跳，应该是有用意的，顶多是想引起那个她在意的人的注意而已。这个女子早晨6:20就到这了，估计早饭也没吃。救援人员及时赶到，一边和她说话，一边渐渐走进她，等说到激动处，几个人一把抓住她，从栏杆里面拉出来了。该女子自然无大碍，只是情绪有些激动，还有一个也很激动的女孩，在这里可以称之傻子，另一个显着更年轻的女孩在厦门大桥准备也要跳。
写到这，不由得呵呵?，这七夕刚过，一大早就要死要活的，昨晚还两眼放光地期待约会，傻子上当了吧，被耍了吧！现在女人怎么了？离了男人都不活了吗？还是自己的梦太过梦幻？换句人话就是把自己估计的太高了。就长的有点规整的，自认为化化妆就把自己当成绝代佳人了，以为富豪蜂拥而至，自己富贵梦就要实现。实际上，很现实，生活真是很现实，有人说你只要不欺骗生活，生活就祥和美好；如果你欺骗生活，生活就对你一片狰狞。
