没有地铁，烟台经济排名从全国18退到了25名；国内经济实力前30名的城市只有三个没有地铁，其中之一是烟台；前50名城市只有九个没有地铁轻轨，其中四个在山东；而国内获批已建成地铁轻轨或者正在建设的城市是43个，这些城市并不是都比烟台经济强或者比烟台面积大、人口多，人家都能建为啥烟台要犯傻不建？地铁建设早了是经济发展的助推器，建设的晚了，仅仅只是一个城市里的交通工具，烟台为啥不发挥地铁的正面作用呢？那些觉得烟台城市小，不需要地铁的本地人大都没有真正理会烟台的规模。
你觉得烟台的公交怎么样？
作为烟台市民，烟台的公交系统一直是被大家所诟病的，与时俱进新功能总是慢别的城市一拍不说，已经普及的功能也有很多迟迟得不到完善。说说烟台公交的几大缺点：第一是空调车，空调车配备不足，远了不说，省会济南K字头全是空调车，市民可根据票价选择是否乘坐空调车。济南的夏天比较热不假，但是烟台三伏天也是很热的，早晚高峰期人挤人，汗流浃背。
第二是票价，烟台的公交车基本没有1元票制，基本都是按照路段收费，上车后司机都会问到哪下，经常性的1.5元，现在五毛钱很不好找。第三是移动支付，烟台的公交，移动支付功能不是所有公交车都适用，有些线路可以，有些线路则不可以。想用移动支付前，还得确认下本条线开没开通。第四是公交实时定位系统，此系统极大的方便市民出行，不必在寒风或者炎热夏天久等公交，根据定位系统，公交快来了再去站点。
其他城市基本全线路覆盖，在烟台竟然也分线路。有些线路可查有些线路不可查。造成以上几点问题最大的根源是，烟台公交系统各区各自为政，不归市里统一管辖，各方利害错综复杂。不过近期整改后有统一管理的计划，希望会有好的结果。另外烟台的公交车也不是一点优点没有，17路公交车“爱在一起”，滨海路环线双层巴士，整条线可以将烟台的海岸线美景尽收眼底，这一点不是哪个城市都有的。
烟台地铁应不应该建，高架应不应该建，为什么？
地铁应该建，高架应该建，这都是毫无疑问的，没有地铁的城市不会有好的未来。放眼中外，没有哪个发达城市可以不建地铁，难道烟台特殊可以例外？国内近几年建设地铁、轻轨的城市，经济与社会都得到快速发展和进步，充分说明了地铁的重要性。没有地铁，烟台经济排名从全国18退到了25名；国内经济实力前30名的城市只有三个没有地铁，其中之一是烟台；前50名城市只有九个没有地铁轻轨，其中四个在山东；而国内获批已建成地铁轻轨或者正在建设的城市是43个，这些城市并不是都比烟台经济强或者比烟台面积大、人口多，人家都能建为啥烟台要犯傻不建？地铁建设早了是经济发展的助推器，建设的晚了，仅仅只是一个城市里的交通工具，烟台为啥不发挥地铁的正面作用呢？那些觉得烟台城市小，不需要地铁的本地人大都没有真正理会烟台的规模。
