江苏一共5个二线城市，分别是无锡、常州、南通、徐州、扬州。4、政策规划不允许。——作为土生土长的东台人的感触最后补一句，城市有发展，生活有提高，安居乐业。谢邀！若江苏十三个市的发展，都能达到苏州市目前这样的水平，那江苏简直要逆天了，让国内外都得振动！现以2017年为例，江苏国土总面积：10.72万平方公里，人口约8000万，十三个苏州市的GDp：225153.63亿折34639.o2亿美元，(苏州GDp：17319.51亿人民币)。
江苏最强二线城市有哪几个？
江苏一共5个二线城市，分别是无锡、常州、南通、徐州、扬州。其中无锡是今年刚被昆明给挤到二线的。对此我认为第一财经的评分很有问题，刻意给中西部城市提分的意味明显。无锡也因此成为万亿俱乐部当中唯一一个没能成为新一线的城市。但即便如此，无锡目前也是排在二线之首。论综合实力，江苏的二线城市唯独徐州与无锡有一拼，但无锡在经济方面的领先优势非常大，所以即使综合实力徐州与无锡相当，可经济层面悬殊过大，总体排名还是弱于无锡。
如果江苏每一个城市，发展的和苏州一样，那江苏在全国会有多牛？
谢邀！若江苏十三个市的发展，都能达到苏州市目前这样的水平，那江苏简直要逆天了，让国内外都得振动！现以2017年为例，江苏国土总面积：10.72万平方公里，人口约8000万，十三个苏州市的GDp：225153.63亿折34639.o2亿美元，(苏州GDp：17319.51亿人民币)。这样的实力，在国内，则占全国总量966374.73亿的23.3%；与全国排第一的广东比，则是广东省的2.5倍。
这样的实力，放到国外，则已经超过英国的32322.81亿美元；接近德国的35954.o6亿美元了。而英、德二国的人口，与江苏省相差不大；但国土面积：英国约24.41万平方公里、德国约35.7万平方公里，为江苏的2.28倍至3.33倍。但想是这么想、说是这么说，实际上是很难办到的。一个地方的发展，最基夲的三要素：区位条件、人口、面积。
拿苏州市来讲地处长三角核心位置，区位条件在全国城市中鹤立鸡群；苏州市常住人口1068.36万，在江苏省十三个城市的常住人口中，是唯一的一个超过一千万的大城市；苏州国土总面积8488.42平方公里，在十三个市中虽称不上老大，但在上世纪八十年代撤地区改市带县的调整时，原苏州地区当年乡、镇企业在江苏发展，最好的几个县如：吴县、昆山、常熟、沙洲(后改张家港)、太仓、吴江等，都划给了苏州。
江苏省东台市（县级），是全省规划的节点城市之一，什么时候能成为地级市，有可能吗？
答案是：不可能。1、经济和人口规模达不到。经济发展是有了一些成绩，人民生活水平明显提高，这个是有目共睹的。过去的成绩值得肯定，但现在的发展和社会大趋势对比，和周边县的发展对比，都出现了明显的偏差。就“农产品交易市场”亿级投资项目的失败就反应出了很多问题！2、人才流失，东台的教育做的很不错，然而教育成果出走比例高，降低了小城市的发展速度。
3、产业和公司发展仍然不规范，当前的工厂生产管理水平较低。产业园区规划建设后，空置率高，规模以上企业生存困难，首推倒闭的“久工”。一味接纳苏南淘汰企业，而不是引入和发展本土企业。4、政策规划不允许。现在的节点是，“大农村”和“新农村”建设试点启动，合并乡镇，精简管理，整个县级市实际上比原来相对变得小了很多。
从这点上看，县级市就不可能转变为地级市。5、发展矛盾问题，生态宜居型城市的打造就意味着，围绕旅游、养老和养生产业，是未来的主要规划，就是服务业需要跟进和兴起。然而现实情况是，没有招牌的旅游点和旅游项目，没有完善的旅游服务，不能够吸引外地游客参观和消费。（西溪，门票30，现在只是一个服务本地百姓的公园，节假日有些民俗表演的节目，还达不到旅游项目的程度。
黄海森林公园，作为氧吧性质的风景区，还在建设阶段，四季旅游都可以，普通的周六也有外地旅游团队，相对来说好很多，但项目还不完善，餐饮住宿服务还是基础阶段，酒店尚未建成。）养老也只是本地人归乡养老为主。——作为土生土长的东台人的感触最后补一句，城市有发展，生活有提高，安居乐业。是不是地级市并不是很重要。
