广西贵港市是几线城市？发展如何？
据最新城市等级排名，全国一线城市（4个）：北京市、上海市、广州市、深圳市新一线城市（15个）二线城市（30个）三线城市（70个）四线城市（90个）五线城市（129个）贵港到底是几线城市呢？贵港，广西省东南部，大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道终点，为中国西部地区内河第一大港。 东接梧州、南邻玉林和钦州、西连南宁、北攘来宾。
贵港因城里多种植荷花而别称荷城，特产有覃塘毛尖茶、罗汉果，龙眼，桂圆干，菠萝蜜，贵港莲藕等。贵港的主要产业有制糖，造纸，建材，电力，化工，饲料以及港口运输等，其中港南羽绒，苏湾木业，桂平陶瓷，华润水泥都较有名。但近期，新能源汽车，电动车，电子信息等新兴支柱产业从无到有，从弱到强，加快了贵港的经济发展速度。
广西哪个城市未来的发展会很突出？
广西向来都是南宁、柳州、桂林三足鼎立的局面，未来十年依旧如此，南宁利用政策优势占尽先机，2000年后步步紧逼柳州，最终坐上一哥位置，柳州、桂林不甘落后，暗地里摩拳擦掌，暗流汹涌，未来广西任然是南宁、柳州、桂林三市之间的战争。【南宁】占尽政策优势，广西各市上缴的财政大部分都投在了南宁市，这也是南宁这几年城市建设日新月异的原因。
平心而论，南宁的快速发展是靠牺牲全广西为代价的。广西机场管理集团总部由桂林搬至南宁，铁路局由柳州搬至南宁，柳州甲天下香烟变成广西真龙香烟，平果铝变成南南铝……凡此种种，南宁通过简单的行政命令，用不做增量、转移存量的方式，完成了最快的原始积累，但依旧无法掩饰其虚弱的一面——有城无业。除了高度泡沫的房地产，至今无法看出南宁有什么支柱产业，这里说的支柱产业指的是实体经济，而一个城市从来不可能脱离实体经济高速发展，以厦门为例，其城市建设丝毫不输给同样是特区的深圳，但在经济规模上，厦门根本和深圳不在同一个数量级上，原因很简单，厦门从来都是一个靠旅游业和房地产拉动的城市，而实体经济则发展缓慢，当2018年楼市调控来临时，厦门房价第一个跳水，没有实体经济支撑的城市始终是虚胖又孱弱的跛脚鸭，反观南宁，其实体经济又何尝不是如此？一个有意思的数据是，2018年广西第三季度GDP，柳州增量、增速均为全广西第一，南宁则出现负增长，只能说，在楼市持续调控背景下，失去了房地产拉动的南宁开始显露疲态，巴菲特说的对，“当潮水退去，才知道谁在裸泳。
”【柳州】这些年在南宁打压下，柳州衰落已经是一个不争的事实，如果非要选择一个衰落的时间点，我把时间选在2007年。2007年11月16日，柳州铁路从柳州搬至南宁，改名为南宁铁路局，至此，全国唯一一个不设在省会城市的铁路局成为历史，柳州错失铁路枢纽地位，开始走下坡路。“想致富，先修路”，这句口号对于工业城市柳州来说感触更深，80-90年代，柳州是普速铁路的枢纽，人财物在这里聚集，成就了柳州昔日广西GDP第一的辉煌。
