但问题是：老百姓的那些融资怎么办啊？川汉铁路公司的危机攻关手段可谓是心狠手辣。因此未来台州的市中心，必然是椒江。四川保路运动是清朝末年重要的历史事件之一。至于说为什么要收回国有，一方面是列强的压力，另外一方面当时的铁路的确是存在着资金、人力以及投资等等多重问题，所以将筑路权卖给四国银行，实际上就是跟外国借债修路。
台州未来市中心在哪？
作为一个旅居台州的外地人，感觉台州的败笔很多（比如高铁台州站建在黄岩的北边），但将市府所在地由临海迁移至椒江，当时的主政者还是有战略眼光的，毕竟临海三面环山一面靠海，发展空间有限。可是后继者碌碌无为，在城市建设方面根本没有坚定的发展战略，台州失去了十年。椒路黄三区融合发展，在城市空间方面打开了极大的想象力，但资源毕竟有限，如果想三区均衡发展，最终结果却是三区都发展不起来。
最近主政者的思路慢慢转变为集中资源发展椒江（建中央商务区，文教卫向椒江集中，建高铁中心站，等等），兼顾路桥和黄岩的发展，终于走对了路。因此未来台州的市中心，必然是椒江。但是，椒江如果要成为真正的市中心，有很长的路要走，因为市中心不单单是政治中心，也要成为经济、文化和生活的中心。建议台州和椒江至少从以下几方面着手考虑将椒江打造成台州的城市标签。
第一，吸引人口。椒江市区人口五六十万，远远达不到支撑一个具备规模的城市中心角色。没有人口，就无法让城市经济高效可持续的循环活跃起来。第二，大力发展自椒江向各县市延伸的交通路网，形成10分钟、20分钟和半小时工作生活圈。第三，加强政策引导，引导台州企业在椒江的总部基地建设，大力发展总部经济，将分散的台州优秀企业汇聚起来。
第四，大力挖掘和弘扬椒江历史文化积淀，和合文化、水城文化、老街文化、码头文化、红色文化等等。第五，建设台州小吃文化街区，汇聚台州名小吃，打造休闲购物小吃一条街（依托古街更好）。第六，加大力度建立文教卫中心，尤其是高素质义务教育和高端医疗保健中心。台州医院、台州学院应该彻底完全搬迁至椒江、路桥或黄岩。第七，以椒江为中心，推动椒江路桥黄岩融合水到渠成！。
保路运动的起因是什么？
四川保路运动是清朝末年重要的历史事件之一。要说起因的话先要从修路这件事情说起。清朝末年兴起了修建铁路的风潮，在此影响下，张之洞等人主持修建川汉铁路和粤汉铁路，分别涉及到了广州、四川与湖南和湖北四省。当时修建铁路主要是官督商办，集资方式除了普通的商股以外，还辅助以民间的“租股”形式。尤其是四川地区，由于社会资金并没有特别多，所以主要是以“租股”的形式来集资的，所谓“租股”，就是当时规定全省农户凡年收租十石（每石120斤）粮食以上者，按其当年实际收入的百分之三抽取“股金”。
