只能说，交通瓶颈是柳州发展的最大制约，能否突破这一瓶颈，决定能否弯道超车。其实，柳州一直都在暗中发力。铁路局给了南宁、国家没有规划高铁线路交叉柳州，这些都是短期内无法改变的，但柳州希望借道一座城市打开进入珠三角的门户——贺州。说来真奇怪，地图上看，南宁到广州比贺州到广州近，但坐高铁却正好反过来，南宁东到广州南4个小时，票价169，贺州到广州南1.5小时，票价97。
柳州正在谋划河池-柳州-贺州这条动车线路，这条线路已经纳入《广西铁路建设“十三五”规划》，如果成功，柳州将借道贺州2小时到达广州，顺利打开珠三角市场，实现弯道超车。【桂林】在广西三大城市的竞争中，桂林向来稳坐第三，显得闲云野鹤，如果说未来三市的竞争中，柳州的目标是赶超南宁做广西第一，那桂林的目标就是赶超柳州做广西第二。
桂林是广西名声最响的城市，毕竟“桂林山水甲天下”实在太响亮，大多数外省人都误把桂林当成广西的省会。名气带来财气，源源不断的游客涌入桂林，成就了这座旅游城市。如前所述，桂林未来将会成为高铁枢纽，坐拥高铁便利，桂林成为西南省份进出珠三角的便捷通道，其目标自然是瞄准了二哥柳州的位置。【总结】综上，三市各有优势，也各具短板，城市之间的竞争是全方位的较量，只有尽量补齐短板，才能大步前进！。
未来广西发展最有潜力的城市有哪些？
发展潜力来看无非就是人口，政策，位置，自身特色文化所置。广西各市发展潜力都不是很好。其中南宁作为首府潜力是最好的，毕竟是首府，省内多数都是首府发展最好。而且还是人口第一多。其余潜力比较高的以沿海为主，沿海城市潜力一直是最被看好的，有港口可以进出口创外汇，而且可以进行海边养殖渔业旅游业。北海，其不仅有天然港口，而且其处地理位置优越，靠近广东，海南，湛江等潜力非凡的城市。
防城港，沿海又沿疆，位置独特。钦州，优势是广西三个沿海城市面积最大的一个。事实上，工业发展才是带动发展最快的方式。其成长顺速，见效快。柳州，柳钢，五菱等铁路发达，工业可以提供大量的就业岗位，加上一直是老牌大市底子摆着，惯性发展潜力非常巨大。只是由于政策所使，柳州要到经济中心广州或沿海的路都得绕经过南宁。
导致长期错失大发展良机。玉林市，玉柴国际，还有制衣产业等劳动密集型产业可以提供大量就业岗位。人口排名第二多。玉林地理位置与南宁相似，都是近海，但是玉林南部距离海岸仅仅几个公里。而且玉林靠近广东，位置独特。只是玉林没有内河码头，而且一直缺乏政策加持，交通线单一老旧年久不增。要发展得靠南宁，北海，湛江，桂林。
