说句公道话，就目前郑州的实力而言确实和武汉有一定的差距，但郑州的优势在于厚积薄发，后发制人，国家既然能够把郑州和武汉一起列为国家中心城市我相信不是随便说说，看的是未来，因为这关系到中国未来几十年的发展规划和进程，郑州最大优势，也是其它省会城市不具备的就是铁路，陆路和航空发展优势，这也和所处的地理位置有关，如果郑州现在没有一定的实力和中部其它几个省会城市相差太远，我想就是地理位置再好，国家也不会选择郑州，郑州抓住了这次机会，是这么多年奋发向上，努力发展的结果，我也相信未来的郑州会在自身努力和国家的大力支持下，会让大家看到五年之后的郑州，没有辜负国家中心城市这个名号，2021年郑州地铁开通达到十条，目前到高铁东站和火车站，郑州机场地铁可以无缝连接，希望郑州明天会更好。
郑州相比武汉在交通优势方面有哪些？
郑州一点都不比武汉有交通优势，郑州和武汉是同级别的陆路交通枢纽城市。但是不要忘记，武汉同时还是长江航运枢纽中心，而且武汉地铁网络发达、飞机航线比郑州多、高铁线路比郑州多。加之武汉湖泊众多，船只往来频繁，可谓是水路、陆路、空路、地下四个交通领域都领先于郑州。所以郑州怎么会比武汉在交通方面有优势呢？郑州距离古中原更近，似乎地理位置居中，但是以现在的版图来说，武汉的位置更加接近中心点，而且是纵向铁路与横向水路的交汇中心。
如果一定要说郑州比武汉有的交通优势，那也就是起步晚的优势。之所以说起步晚还是优势，是因为郑州的网络体系布局更新，更利于新增线路规划。另外河南这几年经济发展速度快，省域路网布局也随之加大力度。说直观点，就是近几年来郑州的路网变化更快，给人感觉进步更明显。但其实这是郑州提高了追赶速度，而并非扩大领先优势。
郑州作为中部崛起的国中心城市都有哪方面的优势？
第一优势是河南一亿人口，强省会政策让郑州后续发展力无比前景。第二优势是郑州是中国铁路运输中心之一，也是货物航空的跨境基地。第三优势是河南矿产与农业产业强大，郑交所与河南煤铝等产业发展良心，生猪产量长期居于中国领先位置。第四优势是国家中心城市地位，与郑州招商大计让苹果阿里等企业大规模投资郑州，郑州产业结构也更完善，宇通已经是全球第一产量的巴士车企。
郑州地铁5号线开通，对缓解郑州的交通压力有多大作用？
一：从地铁图上可以看出我标注的四个红色圆圈位置，分别是《西三环的五一公园》“十字”交叉口，南三环，北三环和郑州东站，东西南北四个地铁站。不难看出五号线开通之后对整个郑州市的地铁交通带来了多大的便利，其一,首先东西南北四个站去紫金山的距离出了北三环和沙门距离较近之外，其他三个站去紫金山的时间和站的数量差不多是相同的，在五号线没有开通之前，西三环的居民区不管是去东区做高铁还是去上班只有1号线和做公交车两种交通方式，驾车的人可以选择走建设西路-金水路-金水东路，遇到上班高峰期，或者极端天气在不提前出门的情况下很有可能会堵在道路上面，当然了西三环去郑州东区驾车的司机有三种行车路线，可以选择其中最近最便捷的一条路线。
