附近又有市第一人民医院，市立医院，睢阳区人民医院等医疗机构，就诊治疗方便。第四，如果你考虑自身经济承受能力及房价因素，在铁路以北及市区西部选房较好。商丘高铁站建设开通后，道北环境变化很大。高铁广场，人民公园，沙河公园相继建成，供气供热设施齐备，商业设施齐全。市区西部近年由于梁园区行政中心西移，交通、医疗、教育，生活设施完备，新建了体育运动公园，清凉寺公园，三陵台公园，自然环境优美。
就商丘目前发展来看，以后房价会是什么样趋势？
谢谢！诚挚为你作答。感谢老同学提的问题邀请我让我来回答。其实，我已经很长时间不在商丘生活了，最近几年每年就过年回家一趟呆上几天然后走了。收到老同学的问题，我向四位分别在郑州、商丘、虞城从事房地产的同学发出求助，结合我自己的看法来简单谈一下对于商丘房价趋势的分析，希望能够理解。在郑州做房产的同学:整个河南未来的发展还是中原经济区的发展，发展的中心在郑州周边，商丘的发展是慢于郑州核心区的。
整个地区人口也是，商丘的人口也是流向郑州。郑州自从列入国家中心城市以后，房价迅速上涨有支持。商丘作为人口900万的地区，城市化进程过程中房价也会上涨，但继续上涨的动力不足。在商丘做房产的同学:商丘的房价其实原来是比较低的，在四五千块钱一平米，最近一两年商丘的房价普遍涨了1000-2000多块一平米，甚至更多。
商丘的市区房价其实是高于统计出来的房价，因为很多统计的楼盘都是离市区很远很少人的新房。商丘市是人口大市，未来的规划是成为区域中心城市，整个城市的发展欣欣向荣。在虞城做房产的同学:商丘向东发展，虞城向西发展，商虞一体化不仅是虞城的发展机遇，更是商丘腾飞的翅膀（另一条翅膀是商丘到宁陵的发展）。至于房价，国内很多房产名企都已经进驻商丘，包括虞城也有，比如绿地、建业等等。
商丘民航机场在城西建设，为什么商丘的发展往东南发展呢？到2030年能达到几线城市？
商丘往东南发展有以下原因。一是陇海铁路与郑徐高铁纵穿商丘市中心，使市区隔离为道北道南。解放后历来道北为朱集老城区，道南为新城区。由于铁路隔断造成交通不便，夏天雨涝后地下通道少且简陋，造成积水难排，生活不便，城市新区一直向东向南发展。二是商丘道北由于城市建设落后，基础设施差，造成地价房价显著低于道南，商品房销售价低量小。
投资开发商受利润和经济效益拉动，都争先在道南拿地开发，使道北开发滞后。三是商丘东部永城、夏邑、虞城三市县都是百万以上人口，总共近四百万人。以上三市县都邻近江苏安徽山东，经济比较发达，人流物流量较大，工业商业贸易繁荣。且虞城县城西距商丘市区仅十余公里，早就纳入商虞一体化规划，自然商丘向东发展是大势所趋。
四是商丘机场在市区西部，原先是军用机场，现纳入民航机场扩建，但规划多年至今没有动工，离形成客流与物流为期尚远，临近机场的建筑又有限高规定。商丘西部三县每县人口仅有七八十万，且经济与东部相化发展滞后。所以，商丘向西发展受限较多。至于商丘到2030年能发展为几线城市，目前不确定因素较多，不好预测。去年，商丘己进入三线城市行列，但经济实力属于弱三线。
由于商丘具有多条高铁普铁国道高速十字交会的交通枢纽优势，地居苏鲁豫皖交界地区且周边100公里没有较大区域中心城市，又是河南距离东部沿海及长三角最近的桥头堡，且具有960万户籍人口，幅射周边省内外2000万人口。在现在的基础上，如果能发挥优势，抓住机遇，加快发展，十年以后建成豫鲁苏皖交界处的区域中心城市，进入强三线甚至弱二线城市，是大有希望的。
