同 时，射水鱼重创了‘高雄’号重型巡洋舰。不过，此次射水鱼在东京湾并不是执行战斗任务，而是执行救援任务。当晚，美军有B29的大规模轰炸任务！射水鱼奉命停留在东京湾，准备救助可能被击落的美军飞行员。但当射水鱼到达东京湾以后，却又接到命令，说轰炸任务临时取消，射水鱼可以自由寻找日军目标攻击。恩赖特接到命令以后，下令潜艇驶离危险的东京湾。
没想到，行驶期间，潜艇的雷达系统突然出现了问题，无法正常工作。二战时期，潜艇装备的雷达性能比较落后，却仍然是潜艇最有力的鹰眼，大大加大了潜艇的搜索范围。恩赖特命令部下的军官立即修理，二个技术军官整整修理了一个下午也没能修好。恩赖特忍住怒火，命令等到天一黑，就让潜艇浮出水面进行修理。在东京湾附近，潜艇白天浮出水面是类似自杀的举动。
技术军官在黑暗中修理了三个小时，在多次雷达开机测试都正常以后（其中一次被信浓号发现），军官向舰长报告已经修好了雷达。此时，潜艇甲板上一直紧张观察的望手，突然报告发现了一艘日本大型舰船。这艘舰船在不远处，以20节的速度Z字航行。发现了这个目标，让舰长恩赖特十分高兴。经过仔细观察，恩赖特根据舰船的巨大身躯判断，这是日军的一艘油轮。
航母的外形特殊和油轮比较相似，因日军已经没有大型航母，恩赖特自然不会想到这是航母。潜艇对付油轮是手到擒来的活，恩赖特下令潜艇全速行驶，追击该舰。此时信浓号仍然保持Z字行前进，很快就被射水鱼号赶上。22时45分，信浓号的了望手发现右弦发现一艘美军潜艇。此时，为信浓号护航的‘矶风’号驱逐舰也发现了射水鱼号。
它随即离开编队，以35节的高速向潜艇方向急速驶去，并且让射水鱼进入了它的火炮射程。这是潜艇和日本军舰的第一次遭遇。到了这个时候，恩赖特舰长才发现这并不是一艘油轮，而是一艘大型航空母舰，并且它还有数量不明的驱逐舰护航。吃惊的恩赖特舰长，立即下令下潜！由于日本驱逐舰的声纳技术比较落后，射水鱼凭借着夜色掩护，有很大机会可以躲避袭击的。
没想到，固执的信浓号舰长阿部仍然判断美军是在诱敌，下令驱逐舰立即返回。阿部认为不应该和这些诱饵美军潜艇多做纠缠，高速开走就可以了。他随即命令‘矶风’号立即停止攻击，返回编队。此刻，该驱逐舰和已经下潜的潜艇只有五海里的距离了。同时，日军舰队转向，以全速直线航行，试图甩开美军潜艇。日军舰艇以25节以上的高速开走，它的射水鱼最大航速只有18节，无法追上的。
恩赖特舰长非常沮丧，对于航母这样的猎物是不容易遇上的。对于一个优秀潜艇舰长最大的打击，就是丢掉到嘴的肥肉。恩赖特舰长知道自己无法追上它，就立即向珍珠港报告：发现日军大型航母！并且告知了信浓号的坐标和航向。他希望该海域有其他的位置更好的美军潜艇，能够完成自己无法完成的工作。同时，它命令射水鱼继续追踪日军航母编队，期望日军有可能自己减慢航速。
阿部舰长倒是没有减速的打算，可惜信浓号航母却并不争气。这所抢工期生产出来的航母全速航行几个小时后，就出问题了。它的一根主轴发生了严重故障，导致信浓的航速降低到了15节。这边的射水鱼全速航行，终于在11月28日凌晨，再次发现了信浓号的声影，还发现有三艘日军高速驱逐舰护航。由于敌人有三艘驱逐舰紧密跟随，并且之前已经发现了射水鱼，恩赖特认为如果攻击危险太大。
自己单艇出击，即使攻击能够成功，最多只能攻击其中的一艘战舰。剩下的3艘会立即向它攻击报复，自己极有可能被击沉。恩赖特舰长随即向向珍珠港又了一封电报，希望能够得到其他的潜艇支援。遗憾的是，周围一百海里内，并没有其他的美军潜艇。这份电报又被信浓号侦测到！阿部舰长没有想到，这是之前发现的那艘美军潜艇发出的，而判断是美军攻击潜艇群中的另一艘。
与此同时，信浓号还侦测到了近距离的美军潜艇雷达波。阿部 舰长见状，一下失去了冷静。他认为自己的舰队已经中了美军潜艇群的埋伏，危险迫在眉睫。惶恐中，阿部舰长做出了一个错误的决定。他命令：舰队紧急转向，朝另一个方向行驶，逃离美军潜艇群的伏击圈。而这个方向，正好面对着准备攻击的射水鱼。发现日军舰队迎面高速驶来，恩赖特舰长必须在极端事件内作出决断。
