大涵道比发动机大涵道比发动机主要被客机、运输机以及一些轰炸机所采用。这种大涵道比的设计方式只是追求大推力，更具有经济性，由于飞机所需要的推力主要是由发动机的外涵道风扇所提供，而内涵道主要作用则是压缩空气和燃油混合带动前面的大风扇旋转，这样大涵道比的发动机就可以产生更大的推力。像当今世界上最大推力的GE-90-115E航空发动机，其最大推力可以达到57吨，而其涵道比更是达到了惊人的9。
所以对于这些刻意追求大推力、高经济性的飞机高涵道比的航空发动机是首要之选。当然22吨推力的航空发动机在非战机领域只能算中等，例如乌克兰的安-225运输机采用的D-18T航空发动机，这种发动机的单台最大推力可达23.3吨，但是安-225运输机搭载了六台该航空发动机，可以产生近140吨的强大推力。所以不同类型的航空发动机其推力标准不同，如果战机上的航空发动机推力能够达到22吨，那么可以算是顶配了，但是将其放在民用航空飞机上，只能算是中等水平。
歼20挂6枚导弹是什么概念？与目前现存的战斗机相比，战斗力如何？
珠海航展收官之日、也是中国空军建军69岁生日，歼-20战斗机4机编队通场表演，2机折返打开弹仓展示“4中2近”挂弹能力，震撼全场！客观的讲，如果与当今三代战斗机及已服役的四代战斗机相比，歼-20“4中2近”的挂弹量确实没什么优势，但战斗力绝不仅仅是以挂弹量的多少来衡量的，至于歼-20战斗机的战斗力，个人认为在全球范围内“数一数二”！歼-20双机编队大开弹仓、展示挂弹！也宣示歼-20已具备作战能力！珠海航展最后一天的新闻发布会上，空军副司令员徐安祥中将表示：歼-20已具备初步作战能力！这句话也验证了歼-20已批量装备部队，从而使我国成为继美国后第二个列装四代重型战斗机的国家！这是对空军69岁生日最好的礼物！但是，看到航展上歼-20弹仓全部打开、仅挂载6枚导弹，引起了很多网友的质疑：6枚导弹够不够？！相对于传统三代战斗机动辄十多个外挂点、采用复合挂架可以实现10枚以上的空空导弹挂载能力，歼-20的这6枚导弹还真是有点“弱”。
不过，评价战斗机的战斗力可不能只看挂弹数量，战机性能和导弹质量才是关键！歼-20“4中2近”挂载方案，中规中矩！F-15战斗机全空优挂载方案：目测至少14枚中距空空导弹！众所周知，歼-20是一款具备超级隐身性能的四代战斗机，其主要的任务就是突破敌防空网、有效杀伤敌空中力量获取制空权并对敌重要目标实施精确打击，空中作战肯定是其重要的技能，而对于歼-20这样的战斗机来说，空战主要发生在超视距以外，往往上百公里开外就已决定胜负！此前曝光F-22在与传统三代机对抗时有过144:0的战绩，而我们的歼-20在内部对抗中也有过类似压倒性的战绩！因此，相对于三代机来说，歼-20的战斗力优势是毫无疑问的！相对于三代战斗机，歼-20等四代战斗机具有压倒性优势！目前，全球范围内具备作战能力的四代机也就三款，即F-22、F-35和歼-20，而真正可以称为对手的也就是F-22。
从目前公开的信息看，F-22可以挂载“6中2近”8枚导弹，中距离弹比歼-20多2枚，火力持续性略高一些。但是，歼-20挂载的PL-15空空导弹的射程（约150公里）要比最新的AIM-120C（约120公里）远（不过要比AIM-120D约180公里的射程略差），也就是说在同等情况下，歼-20掌握战场先机！俗话的“一寸长 一寸强”，按照目前空空导弹的打击精度和战斗机飞行速度，2发齐射基本解决问题，如果4发都解决不了，估计就到了“拼刺刀”的距离了，这个时候2枚格斗导弹及机炮火并，就看双方飞行员的素质了！歼-20战斗机挂载的2款主力空空导弹！歼-20战斗机挂弹量略少，但近距弹的射程有优势，中距弹还需再优化！歼-20展示“4中2近”6枚导弹，并不意味着只能挂载6枚，歼-20打开弹仓的图片也显示中间弹仓还有一定空间裕量，因此，个人认为“4中”可能是最典型挂载方案，如果换装PL-12或者优化挂架、导弹结构，中间弹仓挂载6枚中距弹应该不成问题！至于歼-20的战斗力，个人认为“碾压”三代战斗机毫无疑问、就算“对飙”F-22也不会落下风！航展展示的歼-20肯定还不是最终状态，杨伟总师说的“你怎么知道歼-20没有使用矢量发动机”还未应验！欢迎关注“威呐解析”、讨论交流。
