以新能源车的价格，可以买质量非常不错的合资品牌，甚至是BBA！如果是买相同级别的燃油车，则可以省出一台燃油车开到报废的加油钱。所以，新能源车看起来省了油钱、保养的费用，但实际上，早就搭在买车款上去了。这样看来，新能源车的性价比是很低的！想要通过买新能源车来省钱，是不靠谱的！而新能源车另一个鲜为人知的缺点是：保险比较贵！以我的比亚迪e5来说，新车保险费大概比比亚迪速锐要贵1400元左右，因为，买车金额大了。
假如一辆车开10年，这保险费就要多花14000多！这还不算，今年要开始执行新能源车专属保险，我的保险费在往年的基础上又贵了1000元左右。这样算下来，本来是同一级别的车，同样开10年，比亚迪e5的保险费，高出比亚迪速锐20000元！新能源车还有一个广为人知的缺点是：保值率低！一般情况下，国产纯电动新能源车，开上一年，就贬值40%，甚至腰斩！拿我这个车来说，落地16.3万，由于我开了14万公里，3年多车龄，出过一次事故。
所以，现在卖不出去。因为人家只给2万！远远低于我的预期！那么，为什么新能源车保值率会这么低呢？从大道理上说，是因为新能源车电池的检测缺乏一个有公信力的标准。为什么呢？因为不同的用车环境，对新能源车的续航影响很大。一辆车不可能允许二手买家在多种环境下试车的。这样的话，买家心里没底，二手车商心里没底，自然就给不起高价了。
此外，新能源车技术在推陈出新，之前买的新能源车在以肉眼可见的速度过时。就好像，我刚买比亚迪e5的时候，450公里的标准续航几乎是业内领先的。现在，450公里的续航已经完全不够看了，现在的纯电动新能源车，没有个550公里以上的续航，都不好意思说自己领先。所以，人家自然也不愿意花太多钱买正在过时的二手新能源车。
从心理层面上来说，如果是一两年的二手新能源车，放到市面上，人家会觉得，这么新就要转手，鬼知道有什么问题？所以不敢给太好的价格！即使想要，也会给一个非常低的价格，让自己尽量不亏，或者少亏。如果是四五年的二手新能源车，那更不好意思了，本身就不保值，还开了四五年，能有什么好价格？新能源车最后一个缺点，永恒的里程焦虑！说这个问题之前，先插一个我的个人经历：年前，我家里来了比较多亲戚，我想着家里肯定要用车。
所以，明知道我的比亚迪e5是电车，不适合长途，还是冒险开回去。结果，从南京到赣州，900公里的路，开了25个小时，充了5次电……新能源车有里程焦虑，我在买车前就知道。但是，当时我被比亚迪e5的450公里标准续航给惊艳到了。我想，有这么长的续航，是可以大大缓解里程焦虑的。因为，燃油车的续航也差不多就500多！新能源车在夏天开空调、冬天低温、冬天开暖气、跑高速，都会影响续航。
这个我也有心理准备！因为，燃油车在开空调、堵车的时候也会影响续航。所以，我觉得比亚迪e5的续航，我是可以接受的。但是，事实证明，我还是太天真了！燃油车在费油工况下对续航的影响，非常温和。在市区堵车了，续航最多从500降到430-450，不可能低于400。当然那种黄金周级别的堵车除外！至于开空调，虽然明知道开空调费油，但是很少有哪位燃油车主会觉得因为开空调缩短了很多续航。
相比之下，新能源车费电工况对续航的影响，就非常夸张了！各种腰斩！我曾试过从南京玄武湖到镇江体育会展中心，全程低速，走智谷大道、金桥大道。夏天，开空调。70公里的路程走完，我表上的续航减少了128公里。也就是说，续航缩水了58公里，缩水幅度达到惊人的45%！经过这件事，我对我这辆新能源车的真实续航感到十分担忧。
进行了多种测试！经过测试，跑110公里时速的高速，续航缩水40%！而以110公里的时速跑高速，续航缩水65%左右！冬天续航平均缩水20%，冬天开暖气续航缩水50%。冬天开暖气以110公里的时速跑高速，续航缩水70%。大家看看，在这样的情况下，满电表显续航430公里的车，经过各种缩水，还能跑多少公里？更加雪上加霜的是，我并不能时刻以满电状态去跑！因为，我家不能装充电桩，基本在外面快充！而快充，20%充到80%需要50分钟，从80%充到100%，同样需要50分钟。
这很不划算的！还有，我们总要预留10-20%的安全电量再去找充电桩吧？这样一来，新能源车真正可利用的续航只有标准表显续航的70%！然后，再叠加平时用车中的各种缩水，表显标准续航430公里的车，真正能够跑200公里就已经很不错了！我对续航这么在意，是因为我常常出差，这样的续航，真的不够用。有时候，在大夏天的都不得不把空调开得很小，甚至关掉。
