也不得不在高速上，以80-90公里相对经济的速度跑。就是这样，还得时刻紧张兮兮，担心跑不到目的地。其实，如果只是续航短，并不足以让广大车主朋友们诟病新能源车的里程焦虑。但是，新能源车还有一个很要命的缺点：充电时间慢！即使是快充，也需要50分钟！慢充就更不用说了，10个小时！就算是50分钟的快充充电时间，有时候也能把人逼疯。
比起燃油车几分钟的加油时间，50分钟的充电时间确实太夸张了！这时候，如果遇到充电的人多，需要排队，那更是灾难性的。因为，只要在前面排两三个，半天时间就没了。而充电桩的普及程度又很低，在大城市，可能充电桩不少，这就造成充电高峰期找充电桩难或者需要排队充电。而在中小城镇，充电桩则非常稀少，所以，很多地方新能源车是不能去的。
就比如，我老家赣州下面的一个县，全县只找到一个地方有快充充电桩。其他乡镇快充充电桩数量是0！综上，续航里程又短又不可靠，充电时间又长，充电桩又不够普及，这就是造成新能源车主里程焦虑。写在最后：作为新能源车车主，我觉得新能源车的优点，被过于突出的缺点给掩盖了。简单点来说，又贵又不方便！如果新能源车失去了经济性和便利性，那还有什么吸引消费者的呢？不过，随着固态电池、铝离子电池，纳离子电池等新技术的研发，希望在不久的将来，我们国家可以生产出真正可以替代燃油车的新能源车出来。
家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗？
建议不要买！首先，我国的新能源汽车的技术并不成熟，缺少核心技术的支持，像前段时间的小鹏汽车，蔚来汽车等车，许多车主购买反应车子时常会出现各种问题，给日常的使用带来了很多困扰，你可以看一下知名的汽车车评人对这辆汽车的反馈，尤其建议你去看一下38号汽车的评测。其次就是我国，各大城市的充电桩，充电站配备的并不完善，这也就直接，导致续航能力极大的下降，而且冬天已经到来对这个新能源汽车又是一种新的考验。
你们所在的城市公交车是什么牌子的，新能源车占比多吗？
坐标西安市，之前的公交车品牌比较多，有宇通也有金龙和安凯，涂装的一致性也不高，总之就是挺乱的。然后16年底的时候投了1100辆比亚迪的k9电动大巴之后，开始逐步向公共交通新能源化转变。18年1月9号，也就是刚刚过去的上个月，西安市再次投放了1900辆比亚迪k8电动大巴，至此西安市累计推广新能源公交车突破3000辆，成为西北地区最大规模的电动公交车车队，除了公交车以外，出租车领域也投放了不少比亚迪E6纯电动汽车。
衡水加快创建全省优先发展公共交通示范城市, 你怎么看？
衡水在全省率先发展交通示范城市这件事，作为衡水市民我是深有感触，也最有发言权。衡水公交运营非常现代化，只有大城市才有的公交语音报站、到站提醒、任性化的休息凳，已经陆续出现在衡水市民的生活之中。而且，现在的公交站牌建得也越来越贴心，越来越有个性已经成为衡水一道靓丽的风景。这一切，作为衡水市民我是们有目共睹的，也为生活在滨湖水城这样的宜居城市，能有如此便利的公交系统而感到骄傲和自豪。
作为一个衡水人，对此我谈几点自己的看法。一、这是衡水市委市政府重视民生，重视公共交通发展的具体体现。近年来，在政策的激励下，衡水市的公交实施了线网扩展优化工程。据媒体报道，衡水市公交线路通车里程新增75公里，公交覆盖面拓展25平方公里;实施服务质量提升工程，新设公交专用车道15.3公里，总里程达到27.5公里;实施站亭增容改造工程，新建电子站牌15座，且所有电子站牌安装视频监控系统，对107处简易站牌进行升级改造。
可以说，这几年是衡水市的公共交通发展最为活跃成绩最为突出的几年。二、在每年取暖季，衡水市作为全国排名靠前的污染城市，百姓的关注点极高。从2016年起，衡水市公交几乎有半年的时间时是免费乘坐的，这在全国都是少见的，为什么？就是为了减少雾霾，给衡水百姓一个更加洁净的生活空间。我作为一名企业环保的管理者，对环境保护问题非常的关注，我也与衡水环保系统的一些同行请教沟通过。
在衡水市空气质量分析中，机动车尾气排放污染比重占第二位，衡水市公共交通级迫在眉睫。为此，我市实施新能源公交车推广工程，让新能源公交车成为衡水的最佳选择。据悉，自2015年以来，衡水陆续购置新能源公交车350辆，去年又购置了新能源公交车150辆。也是因为公交出行的支撑，衡水市成为全省8个通道城市中重污染天气响应期间唯一不限行的城市，这是衡水好多小伙伴引以为豪的事情。
这些举措，有利的改善了衡水市的环境质量，得到了社会各界的好评和赞誉。三、衡水市主城区的公共交通发展为全市各县（市）发展公共交通树立了榜样，有效地激发了各县(市)优先发展公共交通的内生动力。随着冀州撤市设区，衡水市进一步实施了线网扩展优化工程，制定完成了冀州区公交资源收购整合和“一湖四区”公交同城化运营方案。
而且，大力实施公交优先发展战略，创建优先发展公共交通示范县。比如，安平作为全省首批优先发展公共交通示范县，高起点，高标准开展创建工作，建立起以城区公交为主体、推动县域公交一体化的“安平模式”，为县级城市公交发展树立了样板。也许我总结的不全面、不准确、不到位，但是我相信每一位生活在衡水市的老百姓，对我市优先发展公共交通的惠民举措，都是非常赞同和支持的，因为衡水市委市政府是在用行动为老百姓办实事，您说呢？。
