另外要说的是大桥局一般指的是中国中铁的大桥局，中国铁建现在也有了大桥局（13局改的），找工作要看清楚，千万不要搞混，这两家实力相差得可不是一点半点。桥梁建设国家队当属中铁大桥局，第一梯队仅此一家，无论是规模是技术水平都处于领先地位。
桥梁建设国家队当属中铁大桥局，第一梯队仅此一家，无论是规模还是技术水平都处于领先地位。一般来说，由于铁路系统的特殊性，中交等公路系统的施工单位很难染指铁路桥梁的建设，铁路系统中，大桥局显然是最强的，近年来的代表作有六线铁路桥南京大胜关长江大桥，这座蓝色的庞然大物创造了多个世界第一。铁路桥梁的发展方向将以重载交通为主，而公路桥梁的发展方向则是更大的跨径，私以为公路桥梁的技术含量更高一些，但大桥局在公路方面完全没有被落下，杭州湾、苏通包括港珠澳等可以称得上中国骄傲的项目中，大桥局都是主要施工方之一。
“铁路的活你抢不过我，公路的活我也要插一脚”，大桥局大概的地位就是这样。公路方面，中交系统中，二航局尤以桥梁见长，技术水平与大桥局接近，一公局综合实力在中交系统中最强。省级的湖南路桥和广东长大实力比较强。另外要说的是大桥局一般指的是中国中铁的大桥局，中国铁建现在也有了大桥局（13局改的），找工作要看清楚，千万不要搞混，这两家实力相差得可不是一点半点。
