而这一点，很多人不明白，即使看到了，也不愿意承认，也不愿意改变操作习惯，这是很遗憾的。那么，为什么现在有些蔬菜种子的包装袋上写有不得留种的字样，而且卖种子的老板也会叮嘱不可以留种呢？1:现在一些上市的蔬菜种子，都是经过杂交过几代后，得出来的优良种子。
雷克萨斯为什么不国产？
从现状而言，雷克萨斯在中国卖得很好，效益也很好，为何要国产呢？统计数据显示， 2017年雷克萨斯（Lexus）在中国售出新车共13.29万辆，同比增长22%，增速位列前茅。这是雷克萨斯第二年迈入10万销量俱乐部，也是其推出“向豪华生活方式转变”全新品理念后丰收的一年。虽然只以进口方式出售，但目前雷克萨斯在中国的累计销量已有70万辆。
在坚持利润为导向的前提下，雷克萨斯经销商利润也相当可观。雷克萨斯近2017年经销商利润一直比较稳定，新车利润5%左右，销售规模、销售节奏控制的也不错。如果一个店的年销量能达到1000台，那光卖车就可能达到数千万元。在目前在中国的12个豪华品牌中，只有雷克萨斯、林肯还坚持进口，林肯很快就将实现国产，进口的标签就仅剩雷克萨斯了，是不是很特别，部分用户就很吃一套。
我们设想一下，如果进行国产的话，随着价格的降低，雷克萨斯在中国年销量或许可以从现在的十几万辆上升到30万辆，但考虑到要给中方分成一半，雷克萨斯的利润反而没有进口车那么好。丰田和雷克萨斯都是利润为导向的企业，中国做工差、广汽、一汽关系不好协调，这些不国产的原因都是借口，最主要的是，国产怎么算来算去都不如进口划算。
青岛的大企业为何不愿意投资足球？
这是个好问题。青岛以前和大连是闻名全国的足球城，也有青岛海牛这样的老牌甲A球队，后来诸多原因导致败落了。和本题有关的这里说一下。其一、青岛足球曾经牵涉假赌黑。这个就很心痛了。曾经青岛足球城诞生了青岛海牛和青岛海利丰这样中超和中甲两只球队，但由于假球黑哨问题老是在青岛发生，发生了著名的“吊射门”事件和劫持裁判事件，以及齐鲁兄弟默契球传闻很多，扫黑反毒后，海利丰老板被批捕，海牛降级、再降级，足球城的足球进入低谷期。
其二、大企业投资足球无非要名、要关系、要利三条。其中直接要利是没有的，因为投资足球本身是亏钱的，剩下的就是要名和要关系了，青岛的大企业以家电企业居多，海尔、海信、澳柯玛，在足球上烧钱一是烧不起，二是烧了不容易见效果。 所以我们发现投资足球的一是财大气粗的大国企，另外民营企业投足球的多半是房地产企业，为啥呢，搞好关系拿地容易点。
其三、青岛企业是外向型企业居多，这也是不投本地足球的原因啦！主要用户不在本地嘛，自然没有这个搞足球的动力了。足球太烧钱了，就像个无敌洞一样，目前中超一个赛季没有2-3亿都保级不了级！让企业拿着净利润往里砸，谁受的了？ 所以我们经常看到有的俱乐部突然就不行了，因为背后老板财力出了问题……说到青岛足球，目前青岛黄海在中甲中上游游玩，每年也是想冲不敢冲的样子！还是财力没有底气嘛！ 青岛海牛还在中乙呢，铁蛋带着打的也挺费劲的。
永城市未来的潜力怎么样？会超越商丘吗？
永城，对于很多人来说可能还是个比较陌生的城市，但对于商丘人来说可是老少皆知的地方，它曾是很多商丘人的骄傲，一颗闪耀的豫东明珠。永城市位于河南省最东侧，是河南、山东、安徽、江苏四省的结合部。在商丘几大县市中，永城是距离商丘市区最远的县级市，相比虞城、柘城等离商丘缺乏地缘优势。也许是上天的恩赐，本世纪初靠着丰富的优质煤炭资源，永城经济实现飞速发展，一跃成为商丘市唯一的中国百强县，而彼时，其他兄弟县区还停留在较为落后的位置。
经济基础牢固的永城市，开始谋求争取省直管市权限，即便至今它依然属于商丘市行政管辖，但伴随煤炭行业的不景气和资源枯竭、环境污染等一系列问题，永城可能再也回不到商丘市民心目中的那个永城了。近几年，随着中原经济区的建设和商丘市承接东部产业转移示范区的定位，商丘经济社会迈入了快速发展的新时期，睢阳区、虞城、民权、柘城等县区更是变道超车，经济奋起直追，城建面貌焕然一新。
