过江通道两侧高速公路接线按双向6车道设计，泰兴侧高速接线沿大桥方位向北沿六圩港大道高架布线，在沿江大道设置互通，穿过泰常路、江平路后进入张桥镇西桥村，跨越焦土港，距泰兴城区南三环约7公里处与镇海路南延相交并设置互通，距泰兴东互通约3.5公里处接宁通高速，计划继续沿规划中的如常高速东延至黄桥接盐靖高速，长约22公里。
为发展，综合将来发展需要以中心向四面发展来说，张甸镇位于整个泰州市的中心位置，南有靖江，泰兴，北有姜堰兴化及泰州城区，且泰州古镇，张甸是其中之一，首选其中，而且在将来的城市扩展也有益，同时也带动周边的发展。高铁可从泰州泰东石洋向大冯西部向南到蔡官西老三陈向南至张甸魏家向南张甸镇花彭村东沿张甸支河至土桥西向南至泰兴胡庄东向南至泰兴城东姚王向广陵方向至靖江北连接南通。
江苏省常泰公铁大桥指的是哪两条城际铁路？
常泰过江通道拟采用六车道高速公路 (两线城际铁路 四车道普通公路)双层公铁合建的桥梁方案实施，长约5公里，其中跨江主航道桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁七跨连续长约2446米;夹江辅助通航孔桥采用自锚式钢桁梁悬索桥，主梁三跨连续长约660米;引桥均采用混凝土梁。上层公路箱梁采用单箱单室等高连续箱梁。
下层铁路采用标准简支箱梁，分幅布置。城际铁路仅建跨江段。过江通道两侧高速公路接线按双向6车道设计，泰兴侧高速接线沿大桥方位向北沿六圩港大道高架布线，在沿江大道设置互通，穿过泰常路、江平路后进入张桥镇西桥村，跨越焦土港，距泰兴城区南三环约7公里处与镇海路南延相交并设置互通，距泰兴东互通约3.5公里处接宁通高速，计划继续沿规划中的如常高速东延至黄桥接盐靖高速，长约22公里。
常州侧高速接线在魏村北向西跨越德胜河，接江宜高速安家互通, 长约10公里。过江通道普通公路按双向4车道设计，过江后就近接入周边路网，常州侧长约1.5公里，泰兴侧长约2公里。常泰过江通道及其高速接线总长约37公里，其中泰兴段长约24公里，常州段长约13公里，工程总投资约220亿元，其中，泰兴段投资约120亿元，常州段投资约100亿元。
