分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。如果跨海通道不建设，海南的发展要想有跨越式发展是很难的。
聊城的新飞机场建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布。根据相关资料披露，聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南，总用地约4500亩。没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址：郑家镇西南！坐飞机的日子指日可待，从聊城出发哦！这下可以愉快的装逼了，哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示，郑家镇位于东昌府区西南约26公里处，全镇辖55个行政村，47000人，郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地。
全国较大的平垫圈生产基地，郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇”。 观察地图不难发现，郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带。离中心城区距离适中，东挨张炉集，南靠沙镇。平原地形开阔，交通较为便捷。向北向南不远便有济聊、德商高速通过。以后更有青蓝高速等路网穿过。分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。
据了解，这次地震安全性评价工作，主要根据国家相关标准，系统收集、整理和分析工程地质、水文地质、地形地貌、地质构造和主要断层活动性资料。通过查明场址区及附近有无地震断层通过，了解场地土层结构变化，实施现场剪切波速测试，采取样品实验，测定岩土的动力学性能；进行场地地震危险性概率分析，合成场地基岩地震动时程；建立与场地相适应的力学模型，根据场地土层地震反应分析得到的地震动时程，确定场地各控制孔位地表地震动参数，以及场地范围内地震动参数，给出规准化场地地震动相关反应谱，给出上述各工程的地震地质灾害评价结果，给出主要结论。
聊城民用机场各项后续工作目前正在紧锣密鼓地推进中。 根据之前的规划资料推测，聊城机场属国内支线民用机场，满足B737系列开辟航线的要求应该无问题，预测2020年旅客年吞吐量为26万人次。 对比省内其它市的机场，以菏泽规划的机场项目目前透露出的材料为例子，菏泽机场项目拟占地2300亩，飞行区技术指标拟为4C级（可降落空客A320、波音737窄体客机）。
海口即将建设的超级大岛是什么？
海口作为海南省省会城市，加大城市发展速度，是需要，也是责任。现在全国各省省会城市都是暗暗较劲，加快发展。海口超级大岛计划也就应运而生。所谓海口的超级大岛，主要是启动开发海口东海岸的如意岛项目。如意岛有多大，比起海口千禧酒店填海工程的8.37公顷人工岛，足足大了85倍多。比三亚总面积近37公顷的凤凰岛，也大将近20倍。
如意岛项目，面积为716.34公顷，其中规划控制用地698.24公顷。如意岛规划建成高端旅游度假区，还有海洋主题公园。着重考虑了海洋文化特色，运用泻湖岛理念将原有的陆地改为内湖，打造水上城市。海口如意岛的确是令人震撼，可见海口市政府和人民希望海口蓬勃发展的决心。那么海口的超级大岛，能如期实现吗？要想超级大岛从蓝图变为现实，起码要经过以下几个方面的相辅相成才能成功。
1、政府加大财政资金投入，开发商勇跃投资如此大的开发项目投资，光靠政府财务投入不行，光靠开发商投入也不够。因此政府和开发商都要投入巨资，当然了，在投资额度和利益分成方面，双方要洽谈好，并签好合同。2019年海南省地区生产总值5308.94亿元，比上年增长5.8%。一般公共预算收入1399.60亿元，比上年增长1.9%。
一般公共预算支出1859.08亿元，比上年增长9.9%。从海南省2019年的财政收支方面看，海南的财政还是捉襟见肘。海口要搞如此大的项目，政府能投入的财政资金有限，主要还是靠开发商来投资。2、海南商品房限购和车辆限留措施能否得到解冻海南商品房限购实施后，阻挡了进入海南购房置业的大军，这样一来，挫伤了开发商的积极性。
开发商当然是无利不起早。开发商所开发的楼盘，是希望早点销售出去，赚越多越好。如意岛项目也是如此。如果政府不对商品房限购措施给予解冻，如意岛项目的开发，将会受到影响的。3、跨海峡通道仍未落实实施，跨海交通还是瓶颈20多公里宽的琼州海峡，让海南与大陆隔海相望。现在人们进出海南，主要是靠水路和空中，这两种通行方式，一是时间长，二是通行费昂贵。
建座跨海大桥或是跨海隧道，是人们共同的盼望。经过海南、广东两省及中央相关部委的共同努力，有了一些跨海方案。但十几二十年过去了，跨海通道还是纸上谈兵。如果跨海通道不建设，海南的发展要想有跨越式发展是很难的。特别是到海南的旅游人数，不可能有喷井式增长。这样一来，海口的如意岛旅游项目就算搞起来了，客源也是一个问题。
