赣州什么时候建地铁？
在整个江西省，只有省会南昌建了地铁。作为江西第二大城市，赣州在这一轮的地铁建设高潮中，没有抓住机会。估计在未来很长一段时间，赣州都不太可能修建地铁了，因为修建地铁的标准提高了。2018年7月份，国家出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），给当前的“地铁热”戴了一个“紧箍咒”。
这个文件也浇灭了赣州修建地铁的希望。文件给修建地铁的城市画了“三道杠”。文件是这样表述的：“地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。”根据赣州市统计局发布的《赣州市2017年国民经济和社会发展统计公报》数据，2017年赣州一般公共财政预算收入是245.36亿元，地区生产总值在2524.01亿元。
公报没有公布市区常住人口数据，但章贡区、南康区和赣县区常住人口分别是73万、84万和66万，合计223万。可以看到，国家画的三条杠，赣州一条都还没有达到。一般公共财政预算收入和地区生产总值还好，差距不是很大，两三年的时间就可以达到。但常住人口还有近80万的差距，如果不把赣州市区周边的县改区，300万是很难达到的。
兴泉铁路即将通车！宁都可直达赣州、南昌吗？有动车吗？
兴泉铁路是从江西兴国到福建泉州的铁路，设计时速160公里，是一条普线铁路，基本上是单线，这样一条铁路主要是货运，同时能够兼顾客运，至于动车，也最多就是开行时速160公里的CR200J型动力集中式列车，做成了动车的样子按动车标准收费，只是比时速200公里的动车票价稍微低那么一点而已，实际上速度和Z字头普速客车的速度是一样的。
兴泉铁路主要还是一条货运通道，可以视为浩吉铁路的东延伸线，延长到东南沿海，毕竟泉州也是福建一座重要的城市，这条铁路建成后，也能减轻鹰厦、赣龙等线路的运输压力，增加东南地区铁路网的灵活性，福建过去出省的铁路少，直到这十几年才加快了铁路建设的步伐，一批高标准的线路建成，出行和运输也更便捷，同时也填补了江西和福建部分铁路空白区域。
