其中大旺大道沿线与区内迎宾大道、佛肇城际铁路、二广高速、在建广佛肇高速立交出入口、在建广佛肇高速、工业大街、政德大街、曙光大街等13条现状及规划道路相交。预计年底前竣工！创新大街全长约5.5公里，大旺大道全长约7.6公里，两者均采用城市快速路标准，主路由现状双向4车道拓宽为双向6车道。
预计年底前竣工！创新大街全长约5.5公里，大旺大道全长约7.6公里，两者均采用城市快速路标准，主路由现状双向4车道拓宽为双向6车道。其中大旺大道沿线与区内迎宾大道、佛肇城际铁路、二广高速、在建广佛肇高速立交出入口、在建广佛肇高速、工业大街、政德大街、曙光大街等13条现状及规划道路相交。届时两条道路完工后，无论市民想走哪条高速都非常快速、便利。
忻州市跟太原市相距很近,忻州市能与太原市合并吗？
哈哈，提这个问题的人脑洞一定很大。。。忻州和太原距离很近，请问你来过忻州吗？首先，两个地方都是地级市，合并时=是完全不可能的事，其次，两座城市的距离还是有七八十公里的路程，地理位置与交通上也有不足，太原往北发展合并有一定局限。综上所述，两地合并的可能性非常的底。个人观点，太原目前的主要发展合并对象是晋中、榆次地区。
媒体也曾多次报道过，山西省住房和城乡建设厅确立太原都市区规划(2016-2030)，将打造两个中心城区，具体包括：太原主城区以及太原—晋中共建区。“多组团”指阳曲、泥屯、清徐、徐沟、西谷、修文等6个产城融合的城镇组团。从而形成“双城多组团”的城市空间结构。从上图中也可以看出，太原的城市规划目前主要还是往晋南地区（晋中、榆次、清徐等地）蔓延，由于晋北地区的地理位置和交通环境等局限原因，并没有被纳入相关规划。
