1、郑州站郑州站始建于1904年，既是全路特等站，也是全国最大的旅客中转站和行包中转站之一，从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市，素有中国铁路心脏之称。4、洛阳站洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，始建于1898年，原名为河南府车站，隶属郑州铁路局管辖。
沙漠里有什么？
沙漠里有什么？除了满目的黄沙，还可以有很多东西：捕雾网、矿井、干极点、小镇、工厂。这是我们穿越智利阿塔卡马沙漠时候所见到的，我们的行程从圣地亚哥开始，途经佩尼亚布兰卡，圣何塞矿井，地球干极点，历经十天，最终到达最干旱小镇。捕雾网，你见过吗？智利形状狭长，秘鲁寒流为佩尼亚布兰卡地区带来湿冷水汽，由安第斯山脉阻隔，形成浓厚雾气。
车刚开上山路，雾气就如一张大网将我们包裹住。空气中湿度很大，下车站一小会儿，头发和眉毛上就挂满了水珠。捕雾网的原理正是由此而来。大风吹动雾气通过捕雾网，网上细密的小孔便于挂住水汽，迅速冷凝成水。这些水会顺着管道流向处理机构，成为当地居民重要的用水来源。 圣何塞矿井 智利矿产资源丰富，是世界上最大的铜源国，拥有世界最大的露天铜矿。
发达的矿业在成为智利重要经济来源的同时，也成为了一些人的伤痛。2010年，圣何塞矿井发生了塌陷，33名工友被困地下700米。各国通力合作，齐心救援。终于，在矿难发生69天后，所有人奇迹般地生还。张昕宇梁红去到了矿难纪念馆。当年被困的33人，如今仅有一名仍留在此处，成为了纪念馆馆长。馆长如今是个大肚子老头，饱满的面颊上丝毫没有刻下那场不幸的痕迹。
他平静又亲切，向我们讲述了受困时的一些情况，仿佛一位旁观者。我们想，他还愿意留在这里，他已经不害怕了。 干极点 撒哈拉在你心里是什么样的存在？荒无人烟、不毛之地吗？那干极点也许会成为大多数人的噩梦。从相对湿度来讲，撒哈拉沙漠的数据是 2％，这里是0.13％-0.15％。没错，这里比撒哈拉还要干15倍，是NASA认证过的地球上与火星环境最接近的地方。
沙漠里风很大，裹着细沙拍在脸上，丝毫不觉得清爽，只感到生疼；极度干燥，连呼吸都像在往气管里灌刀子。甚至汗液都无法停留在皮肤上，水分一旦暴露在空气里，立刻就会蒸发。 最干旱小镇 我们是赶着最热的点儿进的小镇，路上基本没有人影。太阳毒辣，即使透过树叶缝隙晒到皮肤上也是一阵刺痛。这里一年到头很少下雨，唯一流经的一条冰川融水还受到了矿业污染。
我们很疑惑，镇上的一千多居民有最基本而生存用水保障吗？这个问题很快就有了答案。镇上有一家专门做水净化的工厂，正是它为镇子提供了日常用水。我们为此专程去到厂里参观，这里的水源都采用反渗透技术进行处理，得到的水纯净无异味。多亏了这家工厂，虽然生活在“世界最干旱小镇”，但这里的人们仍可以定时获得需要的水源。
我们还遇见当地一位大姐。她年轻时曾外出工作，却在晚年选择回归家乡。我们问她为何要回来？她有些动情地说道：“虽然我们这里老不下雨，但却有着世界上最美的星空。”我们无法解释人们为何选择离去，又为何选择留下。但在这个自然条件极端，生存不易的小镇，我们没有接收到那些我们早已准备好接收的埋怨、咒骂，感慨命运不公。
哈尔滨有几个火车站？
哈尔滨东西南北四处都有火车站，哈东站算是老站了，我是牡丹江人，一般从家里方向来的火车在牡丹江乘车下车的居多，而且现在一般也会停在香坊站，有的时候愿意在哈东上车是因为地铁极其方便，香坊站条件要差一些，我去过两次，里面确实跟那种老的火车站有一比。哈尔滨南站也是地铁一号线的终点站（首发站），但是我始终没有去过那里，可能那边跟一些农贸市场或者批发市场聚集有关，哈达站与哈南站离的就不远。
哈西站是新站，一般高铁动车都在哈西乘坐，环境各方面都要好很多，很漂亮。现在的哈北站也投入使用了，哈尔滨北站位于滨洲铁路线北侧，哈黑公路西侧，地处松北区与呼兰区交界处。目前去往齐齐哈尔、大庆的乘客可以直接到哈尔滨北站乘车。交通：公交211路、213路、215路、551路、552路哈尔滨地铁2号线（未开通）的起点为利民开发区学院路，经哈北站—松北大道—冰雪大世界—太阳岛—经纬街—哈站—颐园街—中山路—珠江路—公滨路，终点为气象台。
