朋友，你40岁再创业，在做汽配易损件、轮胎批发生意，问“怎么样”？不好意思，我对这门生意，不是很熟，且对你的情况和环境不熟。第一个方面是由于政策标准缺失，目前我国有关轮胎法律的法律法规不很健全，目前汽车轮胎翻新有很严格的标准和规定，允许可翻新的轮胎，一般是载重汽车、铲车、工程车以及城市公交车这样低速行使的车辆轮胎。
汽车二手轮胎的生意怎么样？
根据最新了解到的情况，目前杭州有一万多辆出租车，其中超过八成以上的出租车在更换轮胎时会选择二手轮胎。市场上销售的二手轮胎分为两种，一种是外观成色比较好，这种是没有经过加工的二手轮胎，第二种就是经过挂胶刻花处理以后的翻新轮胎。这两种轮胎根据磨损程度的不同，价格从五十到一百五十元不等，主要来源有三种，一是国外的废旧轮胎和北京、上海、广东、江苏等地的二手轮胎市场；二是私家车主和公务用车更换下来的轮胎；还有一部分是因为存在质量而被退回来的轮胎，即下线产品和超过质保期的库存轮胎。
使用二手轮胎会带来什么样的后果？最显而易见的就是爆胎。相较全新轮胎，二手轮胎在操控性、耐磨、耐压性和抓地力等各项指标中均有不同程度的下降，导致的直接后果就是影响行车安全。特别是在高温炎热天气或者高速行驶的时候，很容易发生爆胎，造成无法挽回的损失。 据了解，出租车普遍使用二手轮胎主要有两方面原因。
第一个方面是由于政策标准缺失，目前我国有关轮胎法律的法律法规还不很健全，目前汽车轮胎翻新有很严格的标准和规定，允许可翻新的轮胎，一般是载重汽车、铲车、工程车以及城市公交车这样低速行使的车辆轮胎。旧轮胎翻新后，要做耐久性和高速性能试验才能使用。而作为家用小型车辆和出租车、跑长途的各种客车坚决不允许采用二手翻新轮胎，尤其是轿车的轮胎是不允许进行翻新后销售的。
但是对没有加工的二手胎是否可以流入市场，这方面没有明确规定。另外还有一方面很主要的原因，就是轮胎使用的成本过高。记者算了一笔账，如果出租车司机使用二手轮胎的话，每年可以节省三千到四千元以上的成本。 监管部门目前对此也没有比较好的方法，因为法律在这方面的规定还不是很健全，对于市场上的出租车使用二手轮胎的现象他们也很难去管理。
记者先后走访了杭州市机动车服务管理局、质量技术监督局等相关部门，发现监管机构的管理范围均不涉及到二手轮胎。对此这些部门也表示，希望能够尽管出台相关政策，严查无资质的轮胎翻新企业，同时加强行车安全的宣传，明确责任主体，避免二手轮胎成为不法商贩炼制黑心油的原料。针对这一情况，今天上午记者将继续跟随市场监督管理局的执法人员，对没有经营资质的二手轮胎店进行查处。
现在开个小车轮胎修理店怎么样？
轮胎修理店在短时间内还不会过时，还可以继续参与进来。我也是最近几年才进来的感觉还可以，比我上班强多了就是太累了，从前我是做装卸工的有力气，当时干这行我分析了几个问题，希望对你有帮助。首先，轮胎修理店也是出力的活，虽然说是老板其实也就是一个装卸工，专门拆卸轮胎的，现在好车多轮胎也大没力气干不了。现在的年轻人不想出力都想挣易钱，将来劳动力值钱，所以一定能赚钱，年龄大的也学不会。
其次，轮胎店的费用也很多机器设备，补丁耗材，不买定位仪的话也得3W左右，这还没算房租，在我们这三线城市稍微看上点的房租费用都在5W左右一年。光补轮胎没有多少钱赚还是得卖轮胎，一样弄个一条随便进点货又得5W左右还都是捡便宜的介绍的。说了这么多还没讲重点，投这么多钱做别的生意已经就不错了，咱这还是低配的标准，关键是做了这么多了还赚不了大钱，有钱人根本就看不上，没钱的也不舍得投，不像摆地摊谁都能干，不用担心竞争对手太多，根本就不会多的。
40岁再次创业，现在做汽车配件易损件轮胎批发怎么样？
朋友，你40岁再创业，在做汽配易损件、轮胎批发生意，问“怎么样”？不好意思，我对这门生意，不是很熟，且对你的情况和环境不熟。应该讲，你这生意是门正当生意，从汽车市场的发展趋势来看，汽车易损件市场前景看好，刚需。常言讲得好：创业难，守业难，知难不难。你的问题，主要还是要在创业（守业）的“知难”方面下功夫，稳扎稳打，诚实经营，定会大展宏图。
