关于该区域内所有站点加盟方面的工作都由你对接，能够赚多少钱，你说的算，这种模式下利润的提升空间是很大的。现在网购的用户越来越多，快递驿站只要对接好快递资源，每天代收代寄包裹的数量其实是很稳定的。如果遇到双十一或者双十二等节日，包裹数量会更多，快递驿站赚的利润肯定也会更高。能够巧妙结合后商业模式来开店，后期可以创造出巨大的商业价值。
在利益驱动的市场中，没有人会做不赚钱的生意。快递代收点越来越多就是快递市场发展的必然趋势，虽然表面上大家看到的是免费收取快递，用户无需付款就能拿到包裹。但其实快递驿站赚钱的渠道是多元的，尤其是做快递代收点的区域合伙人，利益空间还是很可观的。觉得内容有用不妨给我点赞关注，更多行业指南欢迎关注小兵号角。。
快递公司是如何盈利的？
量大肯定就便宜，你所听到价格低的都是每天发货量很大的，人家一天发件的量超过你1-2年甚至更多的件，所以价格低也是正常，任何商品出厂价都不会太高，厂家要经销商囤货然后减轻自己资金回笼周转，然后量大自然更低。市场经济就是如此有量价就低，没量就走单价，走利润。同样每天发100件，和二级网点，一级网点合作价格是不用同的，想要更低价格最好和区域经理，或者只负责谈业务不负责派件的市场部谈合作。
散户寄件不是很急的话想要价格低建议用邮政一般快递，比较急不差钱就用顺丰吧，散户件这么多快递当中邮政价格是最低的省内5块，基本都是今天寄明天到了。网店除了自己合作快递发其它快递基本都要补一定运费，但是邮政快递基本都是包邮的，也是有一定这个原因，价格低，网点分布广，偏远地区邮政最快。对于快递行业来说，发货量大就是有话语权，如果卖家的销量很大的话，和快递公司就可以从客户关系变成合作关系，找到快递公司，谈一个最低的折扣价格。
淘宝卖家每天走的量越多，快递价格就会越便宜。快递员想抓住这个客户自然就会把价格降低下来，不然客户就跑了，而且发货量大的卖家大部分和快递公司做月结，月底做清算。这样也省去了中间比较繁琐的程序。对于快递员来说也比较方便。如想作淘宝可以和当地的快递员商谈一下，就说是发淘宝价的，让快递员给个淘宝价，一般快递员都会给淘宝价，如果发现用户只是发很少的件，那还是会照原价收。
个人没有和快递公司签订合约，寄快递都是按照个人正常的标准收费的。而大多数淘宝店铺和快递公司都有合作，比如杭州某家淘宝店铺和圆通签约合作，这家淘宝店铺的平均月寄出快递量达到1万件，那么快递费用就是全国任何有圆通网点能送达的地方，全部都是4元，一律4元，统统4元！而如果是个人从杭州寄快递的话，同城7元，较远的地区费用会贵一些有的地方要超过12元。
