大多数的修理厂老板，非常看重性价比吧，说句不好听的，不怕车坏，价格合适就行。修理厂老板，开日系车的有汉拉达、轩逸、卡罗拉。当然了，这并不代表所有的修理厂老板都会选择日系车，而且选择日系车的概率大约是百分之二十左右，你说的只是很少一部分人吧。
为什么汽车修理厂老板买车只看日系？
你好题主，首先非常感谢您的邀请，我就是修理厂老板，不过我买车不一定考虑日系车，有很多人会考虑日系车，因为日系车有两个最大的优点吧：省心、保值。当然了，这并不代表所有的修理厂老板都会选择日系车，而且选择日系车的概率大约是百分之二十左右，你说的只是很少一部分人吧。说一下我熟悉汽修厂的老板，开的车都有：帕萨特、捷达、五菱、别克昂科威、福克斯、北汽、奥迪A6L、比亚迪F3、汉拉达、轩逸、长安之星、东风景逸。
大多数的修理厂老板，非常看重性价比吧，说句不好听的，不怕车坏，价格合适就行。效益好点的汽修厂，可能会买一台奥迪A6L装门面，平时还得有一辆工具车。大多数的修理工，不会考虑日系车。下面我们就来看看，日系车有哪些优缺点是修理工不喜欢的。 一 日系车的优点，这个是每个人都喜欢的，修理工也不例外，皮实耐用，省心省油，保值率比较高。
1皮实耐用，非常省心。 最常见的日系车品牌就是丰田、本田、日产。这三个车系，三大件有一个共同的特点，质量非常稳定。日系车的发动机，维修率非常低，平时基本上不用修，也就是换换机油三滤、刹车片这些。当然了，这都是以前的老技术，非常成熟的技术。到后来本田＂机油门＂事件发生以后，本田也跌落了神坛，质量大不如以前。
2 经济实惠，非常省油。 修理厂老板，开日系车的有汉拉达、轩逸、卡罗拉。其他的我见过的还真不多，我自己玩过两辆铃木。说起来，日系车真的比较省油。汉拉达2.0T市里油耗9～10个，长途6～7左右。1.8T的途观市里油耗10～12个，长途7～8个。卡罗拉和轩逸，油耗就更低了综合油耗七个左右。 3 日系车比较保值，换新车时旧车好处理，赔钱少。
大多数日系车的车主，在卖车的时候根本就不发愁，车商和个人都愿意接手，这得益于日系车稳定可靠的质量。比如德系车，二手车买回来整备成本非常高，漏油漏水不说，有的还烧机油，买回来里里外外都要整备。日系车这方面比较省油，很多十年左右的车，几乎看不到渗油漏油的情况，烧机油现象比较少。当然了，日系车也有很多缺点让人无法接受，接下来就好好聊聊日系车的缺点。
