二 日系车的缺点：铁皮薄、安全性差、油漆薄、隔音效果不好、底盘松散操控性差、动力弱、舒适性低。1日系车普遍铁皮薄、油漆薄、安全性差。 大家都知道，日本人做生意，是相当精明的，每一项成本都控制得非常低。大到车体、发动机、变速箱，小到电瓶、电线螺丝钉，能省就省，都做得非常小。日系车的耐用性是非常高，安全性就不是那么让人满意了。
日系车的车门、机盖、翼子板、后备箱盖等覆盖件，都是非常薄的。比如本田和日产，车壳基本就是买发动机送的。安全性比德系和美系还有法系差了很多。油漆薄，这个也不算多大的缺点，石子一嘣就掉，多少还是影响使用感受的。2底盘松散、操控性差、舒适性差。 没有对比就没有伤害，开过德系车和美系车、法系车以后，再来日系车，驾驶乐趣就没有了。
日系车整体质量小，底盘悬挂都十分单薄，上了高速，就会感觉车轻飘飘的，时速过了120，再去踩油门就没有信心，凯美瑞就非常明显。开日系车，整体感觉就是像在开船，你要想做一些比较刺激的动作，得做好翻车的准备，这个还是不要去尝试，安全第一。 买了日系车，大多数人都是拿来家用，也不会奢求操控性。大多数日系车都是佛系驾驶，没办法呀，暴利驾驶变速箱受不了。
车身轻，悬挂系统调校硬，行驶质感就不理想。日系车车速上了80以后，胎噪、风噪、发动机噪音都来了。车体用料薄，很多地方都是靠海绵来隔音，舒适度相对来说比较低。噪音比较大的有本田和马自达，都非常形象驾驶感受。3 发动机动力弱 涡轮增压发动机的出现，给一些喜欢追求速度和激情的司机，带来了福音。涡轮增压发动机就是暴躁、就是给力，很多人都知道涡轮增压发动机烧机油，还是挡不住涡轮带来的诱惑。
同样的2.0排量，凯美瑞2.0自然吸气发动机，最大扭矩210N.M。普通一点的2.0T涡轮增压发动机，比如迈腾的2.0T EA888发动机最大扭矩350N.M。花差不多的钱，得到的驾驶感受明显不一样。开涡轮增压的车，就感觉像是一头敏捷的豹子，随时可以扑向猎物。再开自然吸气发动机，就像是一只小绵羊，超车的时候，真恨不得踩到油箱里去。
随着人们需求的变化和越来越严格的排放标准，日系车也开始放弃了自然吸气发动机，慢慢地向涡轮增压发动机转变。丰田、本田都开始搞涡轮增压发动机了，但是效果不是很理想，质量还不可靠。 目前，我开一辆2012出厂的帕萨特领驭，以后也没有考虑换日系车。我开车喜欢暴力一点，我比较在意车辆的舒适性和安全性，这是日系车给不了的。
老师生二胎，有家长提议一起分摊送老师5000元童车，被骂“马屁精”，你如何看待？
确实是马屁精！送礼的代表毕竟就那么几个人，老师后期关注更多的可能是这几个孩子，对其它孩子不公平，同样花钱却不能收到一样的效果，其他家长也不会舒服，感觉有这样提议的家长动机有问题，别人不响应吧说他小气、不合群，响应吧感觉很冤。所以我建议，提议做这件事后提议者不要去送礼，也不要单独给老师打电话说这件事，从家长里随机选几位去送。
