这样的成绩放在全国来看比较有竞争力，但在省内强市如林的环境下，这只能算是中规中矩的表现。不过扬州化工园区在仪征的落地受到了当地群众的排斥，生态环境问题是大家所关心的核心问题。仪征市作为北沿江城市不仅拥有27公里的黄金海岸线，境内有多条铁路和公里穿境而过，但江苏省的交通网络布局往往优先考虑苏南地区，比如京沪高铁的建设，仅有一江之隔的仪征只能望江兴叹了。
沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程起自平潮北枢纽互通式立交西侧,经南通市通州区、如皋市,泰州市靖江市、泰兴市,止于既有广陵枢纽互通式立交东侧,接已扩建的沪陕高速公路广陵至江都段,路线全长约48.966公里。
你怎么看待南京地铁修到句容？
s6是宁镇扬交通一体化的一个体现，与行政划分没关系，至于句容划南京基本没戏，调整方案已经报了但没批，批了山东莱芜，和安徽巢湖，所以今年年初 南京市委书记张敬华同志说了，提高南京首位度不以扩大城市版图为目地。至于s6 句容这段是句容自己出钱，s6就是给去南京多了一条线路和选择 对于句容经济没有实质性利好，前10多年的黄金发展期句容在苏南已经全面落后了，在现在经济大形势下 以后很难有所作为 在黄金期你没发展好后面真的很难，就是苏州目前在实体经济转型也面临的很大的压力。
目前句容没有真正的实体经济，没有真正的企业 ，就业机会不多，工资也很低，但开店做生意的多 店面都快比顾客多了。至于很多人天天拿s6来说事 ，一条s6能带来什么？再说说房价 句容二手房基本没成交量了，17年百分之八十句容房子被南京人买走了，好多人都在卖，但新房又便宜 带精装8000多， 所以有需求的人都去买新房了，目前宝华和句容市区 17年买的人全部高位套牢，而且句容没有人口 没有需求，没有接盘侠。
扬州仪征近5年有没有发展前途？
仪征是江苏省县级市之一，属扬州市代管。仪征位于江苏省中西部，处于南京、镇江、扬州三地的几何中心，与南京、镇江隔江相望，是长江中下游沿江北岸的自建历史文化古城。人口不足60万的仪征2018年创造GDP总量673.94亿元，多次入选综合实力百强县和县域经济投资潜力百强。这样的成绩放在全国来看比较有竞争力，但在省内强市如林的环境下，这只能算是中规中矩的表现。
面对未来，仪征市的发展应该着力从这几个方面有所突破：请输入图片描述一是加速融入南京都市圈，甚至是华为南京管辖。仪征是南京都市圈县级市成员之一，仪征毗邻南京江北六合区。随着提高省会南京城市功能和中心城市首位度的呼声愈来愈高，那么南京在经济、政治、文化方面对周边城市影响力和辐射力可想而知，这种影响力往往还伴随着集聚力，因此从行政上划为南京管辖也是大趋势之一。
更何况作为省会的南京总面积仅6500平方公里左右，对比安徽合肥超1.1万平方公里，浙江杭州更是超过1.5万平方公里，作为特大城市的南京实在太小了。南京市江北新区建设已经上升为国家级战略，仪征加速融入南京，这既是发展的现实需要，也是省内大力支持和民心所向的趋势。二是打通交通枢纽网络，发挥宁镇扬一体化节点城市作用。
仪征市作为北沿江城市不仅拥有27公里的黄金海岸线，境内有多条铁路和公里穿境而过，但江苏省的交通网络布局往往优先考虑苏南地区，比如京沪高铁的建设，仅有一江之隔的仪征只能望江兴叹了。不过随着宁镇扬一体化的建设，一系列重大交通项目工程落地仪征，最让人期待的宁仪扬城际轻轨计划在2020年建成、龙潭过江通道计划2019年下半年开工、还有更令人期待的北沿江高铁也在谋划之中等等。
借助宁镇扬一体化机遇，打通仪征与扬州、南京的交通基础设施互联互通，打造宁镇扬一体化核心区域，构建生活圈、通勤圈。将仪征融入长江经济带大格局之中，未来的发展前景不容小觑。请输入图片描述三是加强城市基础设施建设，吸引优质投资与人口。仪征过去的发展主要依靠着亚洲最大的化纤原料生产基地—仪征化纤有限责任公司，随着时代的发展，仪征已经形成了汽车工业园、化工园区、经济开发区以及枣林湾生态旅游区四大园区协调互动发展的局面。
此外还吸引了德国大众在仪征建设新的工厂，设立上海大众汽车仪征分公司。不过扬州化工园区在仪征的落地受到了当地群众的排斥，生态环境问题是大家所关心的核心问题。仪征市老城区棚户区改造近年来得到了大力开展，城市发展重心开始向东倾斜，吸引了一批房地产企业投资仪征，是好是坏各说风云，但面对未来，促进产业发展、完善城市功能，优化空间结构依然是发展的重点，吸引更多人口和投资来仪，将仪征打造成长三角北翼制造业基地才是明确的定位。
