请输入图片描述四是打造生态旅游新城镇，树立宜居城市新品牌。仪征历史文化悠久，唐宋时期是全国著名的工商及园林城市，素有“风物淮南第一洲”的美称。但是仪征市的旅游资源开发一直是为人诟病的问题。由于扬州市在城市建设和旅游文化宣传方面更加出色，对周边城市旅游资源的虹吸效应也更加明显。在过去的2018年9月仪征市枣林湾生态园成功举办了第十届江苏省园艺博览会，吸引了大批游客第一次来到仪征观光驻足。
怎么看待南京地铁要修到安徽去了？
南京啊，南京！六朝古都南京，那是唐朝以前的六朝，六朝加起来不过三百年，只相当于一个清朝的时长，中间经历了多少变故、多少杀戮、多少惊心动魄。在中国近代史上这个城市是从屈辱开始的，中英《南京条约》，开始了中国半封建半殖民地社会；南京大屠杀，三十万人的鲜血染红了长江……新中国以前的南京，繁华里透着悲凉，成功中酝酿着失败，金陵十二钗似繁华逐流水，烟消云散……新中国成立以来，南京方才焕发青春，彰显出活力。
南京长江大桥，新中国第一桥，名声显赫；改革开放以来，江苏的经济发展，名列前茅，随时准备着比肩甚至超越经济第一大省广东。尽管南京在江苏省内比不了苏州，但他的地理和文化的优势不仅影响着江苏，还正影响着安徽。明朝开国皇帝朱元璋，安徽凤阳人，在南京坐江山，他所设计的江南省直属皇帝，便是现在的江苏、安徽、上海的地盘，朱皇帝坐享着江南富庶之地。
直到清朝顺治帝才分江南省为为江苏和安徽，而安徽的重要衙门还在南京，江南贡院，这个考试选拔人才的考场就管着江苏和安徽两个省。陈独秀是当时安徽省会安庆人，就是在南京的考场考取的秀才。直至今日，网民们私下调侃，称南京为徽京，也是因为南京和安徽有着扯不断历史和文化渊源的。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。南京要想在经济上成为华东第二大城市，必先拓展其影响力和辐射力，‘’金陵十二钗‘’不应该仅限于江苏省内，附近隶属于安徽省的马鞍山、芜湖、滁州早就成了南京青睐的‘金钗’了！所以南京地铁或城市轻轨修到马鞍山芜湖或者滁州，都是南京做大做强的大手笔的应有之意。
宁镇扬要一体化，那么请问南京到镇江的城际地铁能不能实现？
以下是今年年初两会，省政协委员、镇江市副市长曹丽虹在“关于加快推进宁镇扬一体化进程的提案”中披露的内容，宁镇两地之间多条轨道交通正在筹划，即将正式上马。“一是宁镇城际轨道。该项目初步规划线路起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江南站，全长约60公里。目前，正在抓紧开展线路、方案的论证研究，争取2017年开工建设。
二是宁句城际轨道（S6线）。该项目在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》中被列为2016－2020年实施项目，线路起于南京轨道交通2号线马群站，终点接镇江句容，全长约31.9公里，其中句容段7.8公里，争取2017年底前开工建设。三是镇江至禄口机场城际线（扬马城际轨道）。该项目已列入《南京都市圈轨道交通规划》，将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。
建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容，接南京禄口机场，力争2018年开工建设。四是镇江东（经句容）至南京南站城际轨道。该项目设计路线起于镇江东站，至句容，然后向西经宁句城际（S6线）衔接南京南站，全长约55公里，镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性，其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。
”南京市政府办公厅8月16日公布的《宁镇扬同城化发展规划》南京实施方案指出，南京要推进宁镇扬交通同城深度融合，积极构建通勤化城际轨道交通网络，开展北沿江高铁宁扬段、南沿江城际宁镇段、连淮扬镇南延（镇宣）铁路、京沪高铁宁扬联络线前期工作。加强三市城市轨道交通对接，宁句城际轨道力争年内开工，宁扬、宁镇城际开展前期研究对接。
阜溧高速公路建湖至兴化段路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽,接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段,向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港,在大纵湖西侧通过,经兴化缸顾乡后,沿兴化市城区西侧向南,经兴化经济开发区,止于兴化南互通,接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。全线设置九龙口（枢纽）、建湖南、楼王、大纵湖、千垛、兴化西、兴化南7处互通式立交。
