工务段一般管辖铁路线范围为单线500-700km，复线800-1000km，实行段、车间、班组三级管理，段机关设置有线路技术科、桥梁技术科、安全科、材料科等，工务段下辖有若干个线路车间、桥梁车间，每个工务车间又下辖几个工务工区。铁路工务段是铁路系统里负责铁路路基、桥梁、涵洞、隧道、轨道、道岔、道口等铁路线路基础设施维护、保养、管理的单位，也是铁路系统防洪工作的牵头单位，可以说，工务段管理的铁路线的基础安全。
给排水到铁路局工务段做些什么？
2013年3月10日，原铁道部撤销，其中拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，组建为国家铁路局，其余大部分资产改制为中国国家铁路集团有限公司。中国国家铁路集团有限公司下属十八个铁路局集团有限公司，铁路工务段属于铁路局集团公司的直属单位，级别大部分为处级，一个段一般两千至五千人不等。铁路工务段是铁路系统里负责铁路路基、桥梁、涵洞、隧道、轨道、道岔、道口等铁路线路基础设施维护、保养、管理的单位，也是铁路系统防洪工作的牵头单位，可以说，工务段管理的铁路线的基础安全。
工务段一般管辖铁路线范围为单线500-700km，复线800-1000km，实行段、车间、班组三级管理，段机关设置有线路技术科、桥梁技术科、安全科、材料科等，工务段下辖有若干个线路车间、桥梁车间，每个工务车间又下辖几个工务工区。给排水专业大学生，到了工务段，可以从事路基、隧道、涵洞、桥梁的维护、保养、管理工作，比如线路防洪、涵洞治理、桥梁管理等工作，另外，铁路工务段属于设备维护性单位，不需要太高的技术来进行研发、创新，大部分属于按部就班的计划性工作，也就是说，只要有学习的能力，单位会根据需要对你进行培养。
大学生进入铁路，一般第一年为实习期，实习期满定位助理工程师，助理工程师满5年进行工程师评聘。现如今，由于大学生数量越来越多，进入铁路的大学生也不再自动具有干部身份，大部分大学生需要在工区或者车间从事操作性岗位，以等待段机关或者局机关进行内部招考，所以，有可能前几年需要在偏僻的铁路线奉献青春，这对很多年轻人来说，是一个挑战。
上海铁路局车务段和工务段分别是干什么的？
问着了，因为我就是铁路车务段退休的。说说车务段，主要工作职能就是组织铁路的运输工作，包括旅客运输，货物运输以及军事运输、特种运输等等！1等以下火车站都归车务段领导，部分旅客列车乘务(列车长、员)归车务段领导。车务段是铁路系统的运营收入单位，是主要来钱道。车务段机构设置:段长負责制下设人事科、劳资科、技术业务科、运输收入科、安全科、保卫武装科、办公窒、档案室、材料科、财务科、职工教育科、党办等科室。
