线路全长25.3千米，共设15座车站，预计2020年底全线完工通车。长征九号3.月球基地中国人是非常务实的，只有条件成熟以后才会合理开展利用。本来呢，南城应该发展潜力要大好多，因为那里是长株潭融城的主要建设阵地。2.长征九号我国既然要进行深度的太空探索，巨型火箭必然是不可或缺的，现在按照国家计划，会在2028年以前完成“长征9号”的验证工作。
中国今后十年有哪些太空计划？
中国现在发展真的是太快了，有时候根本跟不上不发展，甚至想象力都跟不上。仿佛前几年大家都还在讨论温饱问题，突然就转变到太空上了，未来十年我国的太空计划绝对超乎你的想象。1. 中国空间站。这个就不用多少了，现在特别特别的火，中国预计11次发射任务，在一年半左右时间完成中国空间站的建设。其中有核心舱、实验舱、货运飞船、载人飞船。
中国空间站我个人预计，航天员在空间站上的生活会非常繁忙。中国科技现在在有些方面还是有些落后的，中国的科学家积攒了几十年的问题，好多都需要太空微重力、高真空、辐射环境进行验证，估计早期的中国空间站航天员要“996”了。2. 长征九号我国既然要进行深度的太空探索，巨型火箭必然是不可或缺的，现在按照国家计划，会在2028年以前完成“长征9号”的验证工作。
此款火箭对深空探测、载人登月和登火、空间基础设施建设（如空间太阳能电站）等任务意义重大。长征九号3. 月球基地中国人还是非常务实的，只有条件成熟以后才会合理开展利用。虽然现在我国月壤还不足两公斤，远远少于美国的几百公斤，但是首先开展月球矿产利用的肯定是我们。应该会在十年左右我国建立月球无人基地，为后续的探测和矿产开采打基础月球基地4. 火星探测深空探测是我国自古以来的梦想，只要具备了条件，火星探测车是不能满足人们的需求的。
载人飞行不大可能，不是中国人的作风，人工智能登陆火星还是非常有可能的。当然除了火星，深空探测也会有很多布局。火星探测车5. 太空旅游我现在感觉世界上最民主的国家其实是中国。未来太空旅游中国绝对有一席之地。等待着400公里太空中的全球直播吧。太空旅游未来短短十年的发展，绝对是超乎你想象的十年，因为在之前中国都是在跟随，现在已经开始反超和引领，在我们这个历史文化积淀雄厚的国家的引领下，怎么会像以前一样呢，让我们拭目以待吧。
沈阳地铁四号线进展如何？何时通车？
沈阳地铁4号线是2015年11月18日开工的，到现在已经过去了2年零9个月，根据最新的消息，4号线全线一共23个车站，已经有4个车站完成了主体施工，5个车站正在进行主体施工。（以下说的四号线都是四号线一期工程，23座车站，从望花到航天南路，全长34公里）其实，一直关注沈阳地铁4号线的网友应该能看出来，4号线的施工进度并不快，确实，现在沈阳正在集中力量去为地铁9、10号线两条即将同时开通的线路进行收尾工作，明年这两条线路开通后，估计就要大干4号线了。
记得当初采访地铁4号线开工现场时，沈阳地铁相关负责人介绍四号线的开通时间是预计2020底，也就是从现在看，还有两年多几个月的时间，现在还有19个车站主体施工没有完成，能不能在2020年底通车，还是一个未知数。需要注意的是，现在说四号线已经完成了四座车站的主体施工，但这4座车站里面，还有两座是跟九号线和十号线的换乘站，也就是说，这两个车站也不属于四号线的工程。
四个车站中，真正的四号线工程建设的两座车站是城建学院站和沈阳南站站，城建学院站是第一个封顶的四号线车站，封顶时间是2017年的1月份，2017年5月，城建学院站开始进行向沈阳南站站区间的盾构，后来沈阳南站站也完成了主体施工。另外两个和地铁9、10号线换乘的车站，分别是长白南站站和北大营街站。现在，沈阳地铁四号线，还有八个车站已经完成主体围护结构施工，分别是望花街站、劳动路站、望花屯站、观泉路站、长白岛站、王士屯站、上河村站、红椿路站。
都是两头的车站，这个很好理解，越是远离城市中心的车站，建设起来会相对容易些。市中心内的沈阳北站站建设的速度也相比其他市中心的车站快一点，因为与地铁二号线换乘，而且四号线沈阳北站站到皇寺路站区间需要下穿二号线，所以这个车站和这段区间的施工难度较大，而且，建成后，四号线沈阳北站站将成为沈阳最深的地铁站，深到地下30多米。
