具体什么时候不清楚，但规划已出，估计不远了山南——新桥快速路本项目起点接现状的青桐大道，终点接新桥国际机场，项目沿瓦埠湖东岸布线，位于现状国道206（合淮路）西侧约12公里，项目绝大部分段落位于淮南市寿县境内，处于寿县东部欠发展区域。
淮南至新桥大道的路什么时候开建？
具体什么时候不清楚，但规划已出，估计不远了山南——新桥快速路本项目起点接现状的青桐大道，终点接新桥国际机场，项目沿瓦埠湖东岸布线，位于现状国道206（合淮路）西侧约12公里，项目绝大部分段落位于淮南市寿县境内，处于寿县东部欠发展区域。辐射沿线区域，促进沿线杨公、孙庙、瓦埠、大顺、小甸、刘岗等乡镇快速发展，快速拉动沿线经济；有利于促进瓦埠湖东岸岸线资源开发，带动八公山、瓦埠湖等旅游产业发展。
经过现场踏勘及与各相关单位协商，最终确定如下线型走向：起点位于山南新区青桐大道，向南下穿商杭高铁、上跨合淮阜高速、南延经谢家集区杨公镇、孙庙乡，跨越瓦埠湖，再经寿县大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、双庙集镇、炎刘镇，至合肥新桥国际机场。全长约79.5公里（其中新建长度约55.66公里，已建成长度约23.84公里），总投资约25.2亿元(其中：工程建安费18.9亿元)，征地约3340亩。
长丰县北城什么时候会纳入合肥主城？
这就涉及到长丰县撤县划区，这个是比较困难的，毕竟合肥的城市发展速度和高度还没达到那么大的范围。但是，从目前合肥的发现来看，合肥市区周边不断有小镇被合肥纳入主城区，例如肥西的小庙镇，高刘镇。首先看一下北城(北部组团)规划范围，北部组团一大半都是属于长丰县靠近合肥市区边界的区域。至于长丰的北城在合肥是属于什么规划定位呢？可以看看下图。
是合肥主城区之外的副城市中心，北部组团发展区。可以看出北城位于合肥规划的北组团，也就是北部城市副中心。要想入驻合肥主城还要合肥不断的发展与扩张。最近几年，合肥周边三县的城镇也在不断的纳入主城。像肥东的店埠镇，撮镇，肥西的桃花镇，上派镇，还有长丰的双墩镇，这双墩镇就是曾经北城的一部分，已经在合肥的发展过程中提出纳入合肥主城区，经提出，还有可能以下几个镇都将划入主城区。
长丰县的有双墩和岗集。目前长丰各镇的规划如下整个长丰一下撤县划区的情况目前来说是不太可能的，首先撤县划区的提出，最有可能实行的是肥西县和肥东县，这两个县城紧邻合肥市区，县城的发展已经与合肥无缝对接。加上合肥扩张的需求，有可能撤县划区。而长丰北城，因与合肥临近，而且合肥规划中也时刻把北城作为其中一部分，划为主城区是有可能的，只是时间问题，至于长丰的水家湖，距离淮南更近，想要发展，不应该来指望合肥，而应该向淮南发展！。
