新野与高铁擦肩而过，这个遗憾不知道什么时候才能弥补。具体到广水是什么时候建高铁站，要从多方面看来看：1.广水周边铁路现状广水站2007年搬到武胜关107国道边上，该区间车速从80公里提升到200公里，京广线上的百年堵点不复存在，广水站的等级却从二等站降低为三等站。
孝感有哪些几个火车站？
孝感市是湖北省的地级市之一。孝感，因东汉孝子董永卖身葬父、行孝感天动地而得名。下辖孝南区和云梦、孝昌、大悟3县，代管应城、安陆 、汉川3个县级市。孝感主要有11个火车站，分别是孝感站、孝感北站、云梦站、孝感东站、孝感西站、安陆西站、安陆站、汉川站、汉川北站、孝感南站。其中孝感西站、安陆西站是在建高铁站，孝感南站和汉川北站在规划中。
《孝感西站将是整个孝感市最大的高铁城际一体式站》孝感站原名孝感县站，位于湖北省孝感市城站路109号，建于1901年，离北京西站1135公里，离广州站1159公里。隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，现为二等站。该站规模是三台七线五台面，客货两运。孝感东站在孝感铜雀台西侧为2台4线，是汉孝城际铁路孝感境内的起点站。
城际铁路设计时速为200公里/小时，实行大站快车和站站停列车相结合，大站快车沿线停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，近期3对、远期9对，运行时间约20分钟；站站停列车开行2对，运行时间约30分钟。孝感西站（云梦东站升级地级站）位于孝感市云梦县，是汉十高铁和武汉至西安高速客专的重要组成部分，云梦段全长20.5公里，从吴铺镇井岗村进入云梦境内，经倒店乡界牌村出境。
武孝城际铁路、武西客专将在这里并轨，孝感西站既是武孝城际铁路延伸的终点站，也是武西客专在孝感的停靠站，预留有延伸至应城接口。孝感西站车场规模为2台6线，建筑面积1.2万平方米，设置高架落客平台，为线侧平站型，设旅客进出站地道各一座，旅客采取“下进下出”的进出站模式。站房为两层，一层主要包含出站厅及配套用房；二层主要包含进站厅、候车厅、售票厅及商业用房。
孝感南站（听说在孝南设站，不知是否真实）孝感北站站址在湖北省孝感市大悟县东部高店乡，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，是2008年10月15日开工建设的国家“四纵四横”高铁网中重要的一纵——京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡所设立的站点。车站西距大悟县城10公里，南距孝感市区100公里。孝感北站的设立将促进大悟县融入武汉“一小时生活圈”。
安陆站始建于1959年，是贯通汉丹线、迂回焦枝线、连接京广线的重要交通枢纽， 隶属于武汉铁路局汉西车务段，三等站。安陆西站是汉十高铁（西武高铁武十段）在安陆市境内设立的中间站点，预计于2015年开工建设，2019年投入使用。汉川站距汉川市中心约15km，位于汉川市马口镇。站房为“线侧下式”，主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积2984㎡，售票厅77㎡（4个售票窗口，1个公安制证窗口），候车室708㎡，贵宾室62㎡，商业区域180㎡，钢结构无柱雨棚面积22263㎡，股道4条（正线2条，到发线2条），设有长度均为550m的基本站台（宽10m）和中间站台（宽10.5m）各1座，以及宽度为8m的进出站共用地道1座。
汉川北站2017年8月20日，随着沿江高铁规划确定，东起上海，西至成都的重要高速铁路将于2018年开工建设，全程采用时速350公里的标准修建。湖北境内具体规划路线为：高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内。汉川北站是规划中的一座高铁站。
云梦站站址在湖北省云梦县城关镇建设路64号，邮政编码432500，建于1960年，距离汉西站73公里，离丹江站339公里，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，现为三等站。应城东站应城站位于湖北省应城市区境内，为长荆铁路上的一个铁路车站，隶属于武汉铁路局管辖，四等站。目前我知道的只有这些，除城际小站外，如需补充的，还请各位提出宝贵意见！。
聊城什么时候建设高铁站？
关于郑济高铁的最新消息。9月20日，由济南市节能评审中心组织的新建铁路郑州至济南铁路山东段（聊城地区）社会稳定风险分析公众参与公示结束。根据这个公示，郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内，途径聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县、德州齐河县、济南长清区、济南槐荫区。 郑济高铁聊城段线路、站点基本确定，设计单位正在进行现场勘探、定测，计划年底前开工。
