由于厦门站周边开发成熟，已经不具备扩建的空间，因此在厦门岛外的集美区新建了厦门北站，沿海的杭深铁路正线就从厦门北站经过，而厦门站则通过福厦铁路厦门北站接入，这两座车站的分工各有不同，厦门站主要承担动车组列车的始发终到功能，而厦门北站不仅有始发终到的动车组列车，而且杭深铁路上的过路动车组列车也停靠厦门北站，以前厦门站的普速列车也转移至厦门北站始发终到，实际上现在厦门北站的客流量已经远超厦门站了。
福州南站前景怎么样？
一个高铁站能否发展起来，一个是车站规模，日均接发列车的能力；另一个是高铁站区位优势，与城市交通接驳是否便利。这里放一张图，来源克而瑞，可以看出南站在福州大区所处的位置。福州南站位置处于三江口组团区，在市内交通范围，处于中心城区与长乐新区要道之上，未来随着地铁1、5号线在此处交汇换乘，1、6号线在南站边上的梁厝、下洋在换乘，同时与6号线一起建成的还有道庆洲公铁两用大桥，从南站到长乐新区便利性将大大提高。
未来福州会有什么样的发展？
福州，福建省会城市，又称榕城，是福建省政治、文化、交通中心，2018年初福州市政府更是下发了8040.31亿红头文件，今年以来，更是频频传出好消息，2018年上半年全国城市空气质量排名，福州全国排第十；3月福州入选“中国十大幸福城市”；4月首届数字中国建设峰会在福州召开……未来福州会有什么样的发展，今天就一起来盘点吧。
交通篇1、福州地铁2号线将在2019年初进行试运营，目前已全线贯通。届时市民出行效率大大提高。4、5、6、7、8、9号线也陆续在建设中。2、沈海复线长乐段全线年底竣工，福州进入“大四环时代”。3、马尾大桥将在2019年初通车，以后马尾到南台岛只要5分钟。4、福平高铁和长平高速预计2019年通车，福州到平潭时间将大大缩短。
5、福州至长乐机场已在开工建设中，2022年实现半小时到机场。城建篇1、福山郊野生态公园建设中，2020年全部建成，将串起沿线24个重要景点。2、福州最大市民广场——滨江市民广场预计2020年建成。3、东湖公园正在建设中，预计2018年底建成。4、滨海新城东湖公园11月开园，比西湖公园还大5倍。5、连江将打造樱花主题森林公园，面积将达4000亩。
民生篇1、峡文化艺术中心将在10月正式投用，将成仓山地标。2、2019年底前，居家社区养老服务照料中心将覆盖市区所有街道。3、最大养老中心——福州市社会福利中心年内投用。4、多家小学扩建、新增公办幼儿园，海峡青少年活动中心开建。5、多家新医院同时在建。这就是我们盘点的福州未来的发展，大家可以继续期待哦~（闽南网编辑 郑莉莉）。
为什么福州北站不搬到长乐？
福州北站以及南站不存在搬迁规划，原福州东站已规划搬迁至长乐区滨海新城，建设后或成为福建最大交通枢纽站，其中还规划了长乐客运码头以及松下港两大港口。为快速打造滨海新城大数据时代产业发展目标方针，六区（含平潭）“半小时”城际生活圈交通枢纽已经全面铺开建设，其中地铁6号线有望在2021年内开通试运营。新福州东站规划总投资约280亿，还新增引进游艇、邮轮等立体交通枢纽配套，通过多条公路快速串连市中心各区域，为实现滨海新城至平潭综合实验区国际化推广以及旅游业发展，起到关键性提升。
龙岩扩建后的火车站有比厦门站大吗？
以前老的龙岩站是比较小的，当时接入龙岩站的铁路也不多，主要是漳龙铁路，现在的龙岩站是经过扩建之后的新龙岩站，整体上来说比厦门站更大一些，而且接入的铁路也比厦门站更多，现在的龙岩站已经成为福建省内火车站当中规模排在前列的火车站，而且随着龙岩站接入的铁路越来越多，未来在全国铁路网中担当的角色也更加重要。厦门站坐落于厦门岛内，在上世纪的五六十年代就已经投入使用，在普铁时代接入厦门站的铁路只有鹰厦铁路，这也是当时福建省仅有的出省铁路通道，时至今日随着福建出省通道遍地开花，鹰厦铁路的地位已经变得越来越低，并且受其设计标准较低，已经无法满足现代社会的快节奏出行需求了。
由于厦门站周边开发成熟，已经不具备扩建的空间，因此在厦门岛外的集美区新建了厦门北站，沿海的杭深铁路正线就从厦门北站经过，而厦门站则通过福厦铁路厦门北站接入，这两座车站的分工各有不同，厦门站主要承担动车组列车的始发终到功能，而厦门北站不仅有始发终到的动车组列车，而且杭深铁路上的过路动车组列车也停靠厦门北站，以前厦门站的普速列车也转移至厦门北站始发终到，实际上现在厦门北站的客流量已经远超厦门站了。
