第一：目前长江沿线的航道已经满足船舶航行的需求呀！特别是长江入海口附近上海区域的长江航道，全世界最大吨位的货轮也能通过呀！完全满足了航道需求，为什么要清理呢？我曾经工作过的海轮，满载载重吨13万吨，船舶吃水12米左右，完全可以通过长江到达江苏太仓、连云港、镇江等，都特别的方便！既然长江的运载能力能够满足我们航运的需求，目前就没有必要浪费人力、物力、财力去疏通航道，扩宽清理航道了。
武汉什么时候GDP破2万亿？
这个问题我来回答，如果没有去年疫情，疫情发源于2019年年底，整个2020年一年，目前还没有看出来今年影响如何，总的来说，都被影响，这时候就看谁的底子与管理水平能力了，武汉上次就是2008年金融危机，扩大内需，一举超车成功的，沿海地区的普通地级市就是那几年被跨越而过的。2021年就可以冲击一下，现在疫情影响后续到底是什么样子，谁也不知道，所以只能估计，那么就按照春节以后疫情控制在小范围，或者像以前非典那样销声匿迹就太好了。
从近几年的增量来看，一般在1000-1500的样子，前几年武汉的速度慢了许多，所以不确定因素也不少，2020年疫情影响严重，估计GDP会在15000，这样看来2023年会过2万亿，下面在往前看看2018-2015年，厉害的年份可以增量1300，差的年份几百，武汉目前近些年的基础设施建设补课，已经见到效果，城市快速路，高架桥已经全国前三，长江大桥开通11座，地铁里程360km，全国排在上海北京广州成都深圳南京重庆之后，这两年慢了一些，里程从第五滑到了第8，说了城市基础设施建设，在来聊聊武汉这几年的重大经济工程，小的不说了，重点聊聊四大国家级别的，武汉国家航天产业基地武汉国家存储器基地武汉国家网络安全与人才创新基地武汉国家新能源和智能网联汽车基地目前正在争取第五个武汉国家大健康基地这些都属于国家开头的，代表我国对武汉的实力信任与担当，已经开花结果，目前开始了收获期，国家存储器基地，航天都发展的相当不错，再就是第二总部经济，目前武汉这个排名全国第一，截至2019年12月31日，共有108家外地企业在武汉设立第二总部（总部）.2020.12月，长江铁路集团总部在武汉揭牌，注册资金1346亿，沿江铁路进入加速建设期，武汉到安庆长江6米航道治理今年完工，这些都是经济发展的动力，武汉港集装箱2020年在疫情影响下增长率14.4%，武汉北铁路编组站日最大编组创建站以来新高，，东风本田年创新高达85万辆，超过丰田，这些都反应了武汉的抗压能力，生物产业武汉是第三批获批，比别人整晚了2年，在武汉前面获批的一共有8地，武汉东湖高新重点是光纤电子，这个生物医药产业园区并不是重中之重，确搞成了全国前几的成绩，但是武汉就是后来居上，在武汉前面获批的只有北京上海现在还排在前面，长春，长沙，石家庄，已经被抛到了后面，长沙天天说没有政策，这个就是全国第二批，现在确搞成了连续两年排名23，我国目前有189个生物医药园区，其中第一批是2005年6月获批的石家庄、长春、深圳，第二批2006年6月获批的长沙、广州、上海、北京第三批2007年6月获批的有青岛、武汉、成都、昆明、重庆那么武汉的现代农业产业呢？能否再次逆袭，成为武汉新的支点与动力，2020年6月，农业农村部正式批复武汉建设国家现代农业产业科技创新中心，也是全国第五个（前面四个是江苏南京、山西太谷、四川成都、广东广州）、华中唯一的一家国家级农业科创中心，目前“中国种都”与武汉国家现代农业产业科创中心融合一体化发展。
目前中国种都的大厦已经完工，，三月份入驻，中国种子的芯片任务要由武汉来完成，这个任务不亚于电子芯片，，，大有作为，同时也是勇担重任。……上图三阳路的五层立体交通综合这些优势，本人乐观认为，两个前提，一是疫情稳定下来，或者小打小闹，二个是遇见能力好的领路人，那么武汉2020年GDP，15000左右，21年16800左右，22年18500左右，23年过2万，如果满足不了上面条件那就只能2024年了，要是2025年才过2万亿，那么只能说武汉一手好牌又被糟蹋了，祝愿祖国繁荣昌盛，武汉顺顺利利，拭目以待吧！。
我国有先进的航道疏浚技术设备，为什么不把长江清理一下？
