一座大桥在使用寿命中被撞击多次，它们对桥墩破坏力非常大，为了减小船舶对桥墩的破坏力，不仅要加强桥墩本身结构强度，还要在航道桥墩加很多外挂组件，比如充水胶囊。当船撞到桥墩，充水胶囊的水起到缓冲作用，减小船对桥墩的作用力，让桥墩遭受更小的力，桥墩被撞击后，充水胶囊会自动加水。第三、禁止人类在桥墩钓鱼、铲生蚝、藤壶为了保护港珠澳大桥安全，防止撞船事故发生，工程师建了防撞平台，但是却成了钓鱼人的“海钓圣地”2020年10月23日，珠海市公安局水域治安管理支队和港珠澳大桥海事局开展联合执法，在港珠澳大桥的广东水域，查获11名球队钓鱼人。
这个防撞平台被不少钓鱼人发现之后，自己坐船艇过来钓鱼，后来有的人男子转得比较快，一些船主还做起“搬运工”生意，把钓鱼人运送防撞平台，然后收取一定费用。最后这11个人不仅被抓起来，22只鱼竿和5箱鱼获都被没收。这个事件发生后，工作人员提醒大家，船艇靠近桥墩以及在桥墩铲生蚝、藤壶，容易破坏桥墩表面防腐层，从而破坏桥墩结构。
船舶进入或者停靠国家禁止、限制进入的水域或者岛屿，对船舶负责人以及有关责任人处500以上1000元以下罚款，情节严重，处5日以下拘留，并处罚500元以上1000元以下罚款。所以爱好钓鱼的大哥们，不是什么地方都可以钓鱼，如果乱跑到桥墩钓鱼，不仅被没收鱼竿、鱼获罚款，还可能被拘留哦。维护一座大桥花费500亿美国旧金山连接奥克兰的海湾大桥，在1936年已经建成，每天通车量达到30万次左右，但是这座大桥遭受飞机撞击，而且各种船只经常碰到桥墩，损坏程度比较大。
在1989年，旧金山发生6.9地震，海湾大桥东侧有一段直接被震垮，经过一个月维修后，海湾大桥又重修开放，但没过没过多久又断了，主要还是桥墩不给力呀！2006年，美国决定投资500亿重建海湾大桥东段，长度2.88公里，美国当时没有计划自己建，而是向世界招标。日本、韩国、欧洲强国、中国都参加竞标，大家都知道如果能建成，自己公司的名声肯定更加响亮，以后订单就会越来越多。
刚开始美国不看好中国，但是最后只有中国两家公司更加有优势，最后中国上海振华打败日本新日铁公司，拿下这个大订单。中国拿下海湾大桥95%的建造任务，美国突然把那么大的项目给中国做，他们是不放心的，而且振华不是专业桥梁建造企业，于是美国派专家到上海振华总部考察。而振华的龙门吊垄断全球80%的市场，美国、英国、俄罗斯的航母都进口振华龙门吊，英国最大的伊丽莎白航母制造时，也是采购振华的龙门吊，俄罗斯也是靠进口中国龙门吊，才接下几百亿的船舶制造订单。
当初印度比较抗拒中国产品，没有购买中国龙门吊，跑去英国购买一台二手龙门吊，最后发现这台龙门吊上面印有made in china，印度口吐白沫。最后印度又跟日本采购一台二手龙门吊，但最后那台龙门吊倒塌下来，直接砸坏正在制造的舰艇，印度默默流下眼泪。而建桥过程中需要用到龙门吊，中国在龙门吊的使用、维护都比其他国家更加有优势，最后美国才勉强点头。
但美国又提出另外一个要求，振华必须要有7500名持证焊工，而且1000名必须获得美国焊接协会技术认证的焊工，同时拥有专业远洋运输船队，中国焊接技术最后把美国折服，中国基建狂魔不是吹的。在桥塔加工时，美国要求垂直度达到1/2500，而中国技术工人直接给他们提高到1/5000，钢塔拼解精度要求1/1000，中国工人直接达到1/2500。
中国技术工不仅达到美国要求，而且还提高一倍的难度，就问你服不服。最后振华提前5个月完工，还为美国省下4亿美金，新的海湾大桥建成，振华在海外名声再一次得到提高，订单也越来越多，中国基建狂魔也得到国外的认可。从美国海湾大桥、台湾省的大桥事件，我们应该明白一个道理，大桥的桥墩非常重要，地基不牢，地动山摇，不仅出现伤亡，还需要花重金维护，大桥的寿命也大大缩短。
建跨海大桥有什么意义跨海大桥是国之重器，对国家发展非常重要，比如说杭州湾跨海大桥，缩短宁波和长三角地区，特别是和上海的距离，拉动长三角地区的经济发展。大桥建立后，可以发展码头经济，建设港口，可以发展进出口贸易，而且还行程区域大联动，形成一个经济圈，推动周边城市进行大范围交流合作，同时方便百姓往返两地。
