二、鄙视，微妙的船、岸关系码头是码头，船舶是船舶，双方没有从属关系，只是因为一次航次任务而展开合作。码头就是一个公共服务中心，南来北往的船舶根据航次任务到指定的码头进行作业。目前黄浦江邮轮主要停靠在上海国际客运中心码头。由于是危险品码头，进出码头过三关斩六将一点都不夸张。
军舰上如何解决淡水供应？
我是萨沙，我来回答。又是一个大话题。军舰需要使用的淡水大体分为四个领域：第一，水兵的饮用水，顾名思义就是喝的水和做饭用水；第二，水兵的生活用水，洗衣服、洗澡、洗脸等用水；第三，设备用水，比如机械冷却用水、锅炉循环水、弹射器蒸汽用水等各种用水；第四，清洗用水，清洁甲板、设备外壳等等用水。大体上是这样，水兵的饮用水和生活用水，基本都是来自于军舰的淡水水柜。
设备用水和清洁用水，主要来自海水淡化。以前我国的军舰比较落后，虽然也可以海水淡化，但是不能饮用的，也不能用于生活用水。所以每次远洋时间一长，水兵们喝的水倒是足够，但生活用水很少，每天只有一茶缸（很大的茶缸），只能用于洗脸、刷牙之类。洗澡只能每隔若干天，集体洗一次。但如果远洋地区是在炎热地区，水兵往往一天下来全身衣服汗湿，却不能洗澡，几天就臭掉了。
所以，当时特别盼望下雨，一旦下雨就可以洗澡了。有人说，怎么不下海洗澡。海水的盐分太大，下海游泳以后要尽量用淡水冲洗，不然对皮肤非常不好，甚至会裂开。用海水洗澡，是不靠谱的。自然，美军的待遇比较高。同时代，美国海军1979年开始制订的《战舰人居标准》，对这方面规定很多，如人均空调风量0.14立方米每分钟，战舰淡水人均每天136升，潜艇113升，两栖战舰加倍，铺位须纵向布置，每舱不超6人，每10人1桌子，锻炼设施每天16小时可用，要普及图书室，视听，商店，邮局，理发设施洗衣烘干设施，大舰独立设置。
130多升水什么概念? 洗澡64升什么概念？普通三口之家的热水器也就60升啊！一个一米宽一米五长的浴缸也就55升！但今天就不同了。我军的保障要好多的，补给船会跟随远洋船只，可以迅速补充淡水。所以水兵用水的限制较少，不过自然还是不能敞开用。至于另外两种用水，都是采用各种海水淡化设备。今天海水淡化技术比较成熟，没什么了不起的。
2014年12月，马尔代夫首都马累市海水淡化装置故障导致断水，中国海军长兴岛舰利用舰上多套海水淡化装置，每天为马累市民生产淡化水70余吨，有效缓解了市民饮水危机。尤其反渗透之类方法的淡水，其实人引用也是没有问题的。不过这种水里面没有矿物质，长期引用对身体不是很好。所以，一般水兵还是饮用携带的淡水。今天的中国海军和以前完全不同了，淡水饮用和生活都没有问题，也可以经常洗澡。
船舶靠离泊时，码头人员应做好什么样的准备工作？
这是航海人罗罗第 395 篇原创问答。作为一名船员，与码头的工作人员打交道是家常便饭。靠、离泊是双方进行工作接触的直接内容，协助、配合，保障作业的安全，进行正常的装卸作业。不是从属关系，却胜似这层关系。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船员和码头工人的那些事儿。一、准备好了吗，船来了码头工人，就像是停车场里的管理员大爷大妈。
但是从安全级别上来说要高出几个级别，这也是任务性质所决定的。船舶的靠、离泊工作，是进行装、卸货作业的重要一环。码头就是一个公共服务中心，南来北往的船舶根据航次任务到指定的码头进行作业。不同的码头，管理要求不同级别也就不同。我们是液货船舶在要求上更高，所以停靠的码头自然也是严中更细。码头自然有它的一套管理程序，作为码头工人，按照步骤进行实施，总体的原则就是安全、高效作业。
到了我的码头，你就得按我的要求行事。普通的码头人员在工作的第一现场。准备靠泊信号旗，系、解船缆，指挥船舶停靠到指定的位置。建立安全通道，连接静电线路，装、卸货物管道，搞好作业前的准备工作。在作业中巡查，配合船上人员保障作业的正常进行。熟悉了这些步骤，也就那么点事儿。二、鄙视，微妙的船、岸关系码头是码头，船舶是船舶，双方没有从属关系，只是因为一次航次任务而展开合作。
