那如果反过来说一个是95微米，一个是165微米，这车做工就不是特别的靠谱，里面大概也是好不到哪里去。首先的话是硬度。大部分轻客车使用的是钢板弹簧，这种弹簧的特点是刚度很高（滤震能力很差），主要作用是提升载重能力。一模一样，这个汽车油漆最软的是H，硬一点的是2H，最高达到4H，那大多数车子的油漆，硬度都是在2H左右。
为什么日系车车漆都弄那么软？
不少朋友去展厅里面看车选车，尤其是父母也跟着一块去的时候，一走进日系车的展厅，都是说：“唉呀，这个车子油漆这么薄的，肯定是不行的，这种车子好买的？”一、车漆越厚，质量越好吗？这个说法是完全错误的，但是你要说日系车好，那也是不对的，今天跟大家分享一下。1.二手车车漆厚，代表出过事故首先我们来聊聊这个厚度，现在二手车买卖判定这个车子有没有出过事故，有一个很重要的检测手段，就是看看这个车子油漆的厚度。
事故车重新喷漆，车漆反而变厚如果这个车子出过事故、重新喷过漆的，那这个基本上它的厚度会在200微米以上，而一般新车原厂漆的厚度在110微米到140微米左右，越厚这个车子越不值钱。所以片面的看这个车子油漆厚和薄，来决定车子好坏，那是不太说得过去的，场景情况也不一样。2.评测车漆质量，看的是均匀度那其实评测这个车子车漆到底靠不靠谱，它倒真是有一个标准，它不是看你厚还是薄，而是看你的厚度均匀不均匀。
你比如说发动机罩是110微米，你这个车门是115微米，还不错。那如果反过来说一个是95微米，一个是165微米，这车做工就不是特别的靠谱，里面大概也是好不到哪里去。3.新工艺让车漆没以前那么厚但总的趋势，这汽车油漆它是越来越薄的。老底子的油漆比我们家门板上的油漆还要厚，这个是因为汽车制造技术上面有一定的更新。
汽车的油漆从里面到外面一共有四层，叫电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。 那最里面的电泳层主要是提供车子的钢板防锈的这么一个功能。那从里往外的第二层叫做中涂油漆，它主要的作用是隔离紫外线，防止这种砂石的冲击。还有一个作用就和我们化妆的粉底打个底一样的，你只有粉底把脸上涂好了，然后各种什么眼影、腮红......颜色就开始涂上去了。
没有这个底，涂上去颜色不匀，也不好看。那么第三层就是我刚才说的化妆品，就是色漆层。你这个车子是红的还是白的，是蓝的还是黄的，就基本上是靠第三层色漆层来达到效果。那最最外面的叫做清漆层，它是对整个油漆提供一个保护，比较像是这种手机贴膜的这么个意思。现在的车，涂装工艺取消了中涂层，降低了车漆厚度那现在这个车子，尤其是大量的日系车和部分的德系车，它的油漆越做越薄是因为涂装工艺上有变化了。
就是以前那个粉底中涂层，它厚度大概是40微米左右。这个材料技术它有进步，第三层这个化妆品的涂颜色的那一层，它配方优化过了，它已经可以实现防紫外线等等这种第二层的功能了，所以说这个打底的第二层不要了。按照现在这个比较流行的说法叫裸妆，那么少了这么一层，它整体的油漆厚度也就没有以前那么厚了。二、怎么样的车漆才耐刮1.车子耐不耐刮，就看油漆硬度那么很多朋友可能会想，你不要讲这些东西，我们看看厚度就是看它耐不耐蹭，也没有跟你讲什么技术不技术，车子毕竟拿来是用的。
车子耐不耐刮，其实是和它油漆本身的硬度有关系，和它的厚度是没有关系的。你如果是硬度比较差，就是拿个勺子在那边掏西瓜，或者掏冰淇淋，这厚度厉害了吧？整个手捧在那边，十几厘米的厚度。没有用的，关键是硬度。2.不同种类的漆硬度不同那么用了不同种类的油漆，它的硬度、耐刮能力也是不同的，比如说什么金属漆，加了金属颗粒的硬度高一些，珠光漆加的是云母粒，硬度也比普通油漆高那么一点点。
3.硬度的标准和铅笔标号一样那么我们汽车油漆上的硬度它是有国家标准的。很有意思，它这个硬度和我们铅笔的硬度标号还真是一模一样的。那我们小时候学画画不是要用到铅笔的，2B 、HB这种比较软一点，而H 、2H相对就硬一点。一模一样，这个汽车油漆最软的是H，硬一点的是2H，最高达到4H，那大多数车子的油漆，硬度都是在2H左右。
