一南一北，郑州坐拥高铁双十字核心地位。3.“点通”西北-太焦铁路，2015年6月26日，作为未来郑太高铁一部分的郑焦城际铁路开通运营，焦作郑州之间实现了铁路公交化。2016年10月，太焦铁路河南段开工建设，太焦河南段总投资38.6亿元，分两个标段，施工单位分别为中铁七局、中铁隧道局。截止目前完成7亿元投资，该段控制性工程主要是太行山隧道工程，目前正在抓紧施工中，预计2020年12月建成通车。
4.“下撇”西南-郑万铁路，2015年10月31日，旨在打通西南通道的郑万高铁开工建设，郑万高铁起于郑州南站，经长葛、禹州进平顶山，后从南阳进湖北，目前郑万河南段工程已全面转入无砟轨道铺设阶段，2017年末，郑万河南段沿线启动站房招标，其中长葛北站、禹州东站、郏县站、平顶山西站由中铁七局承建，剩余方城站、南阳南站、邓州东站由中铁建工集团承建，预计2019年10月即可开通运营。
5.“捺指”东南--郑合铁路2015年12月24日，的郑合高铁开工建设，该线路全长520公里，河南境内260公里，周口境内约130公里，途径扶沟、西华、川汇、淮阳、项城、沈丘，占到了河南省境内的一半之多。毫不夸张的说，这条线在河南境内就是专门为周口修的。与郑万铁路站房招标同日举行，该线路的许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站由中铁十一局承建，剩余西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站由中铁建工集团承建，预计2019年底将开通运营。
6.“上撇”东北---郑济铁路2016年10月29日，郑济高铁先开段开工建设，濮阳人热切盼望的铁路落地，并且是时速350公里的高铁，自此河南人规划的“米字形”高铁网络算是画满了。2017年5月份，郑济铁路郑州至濮阳段8个标段开标，郑州至濮阳段算是全面拉开了大会战。这个项目批复投资380亿元，截止目前完成了42亿多。
郑州铁路职业技术学院国际教育学院怎么样？
谢谢邀请郑州铁路职业技术学院是经教育部批准的全日制普通高等学校，是全国铁路第一所独立设置的高等职业技术学院。学校创建于1951年，1999年郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校合并为郑州铁路职业技术学院 。2010年，入选国家骨干高职院校立项单位。截至2016年6月，学校占地1300余亩，开设16个院系、58个专业;共有教职工871人，全日制在校生17000余人。
郑州铁路职业技术学院校徽为圆形，以铁轨工字钢刨面与纵横交叉、四通八达的线路组成的"中"字和"十"字为主要元素，表明学院地处中国中原和全国铁路干线中心，突出学院鲜明的办学特色，表达学院坚持"立足河南，依靠行业，服务行业和地方经济建设"的办学思想。两条铁轨并肩挺立，构成了坚实的路基，体现用"甘做路基"的精神，培养造就大批优秀建设人才的信念。
"1951"为学院始建年份，整个校徽以蓝色为主基调，具有博大、崇高、和谐、发展的文化意味。(新校徽设计者为著名工艺美术大师、中华人民共和国香港特别行政区和澳门特别行政区区旗、区徽设计最高奖获得者肖红教授)郑州铁路职业技术学院位于中国铁路重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，北有黄河蜿蜒流过，西有千年古刹少林寺雄踞嵩山，陇海、京广两条铁路动脉也在这里交汇，郑州铁路职业技术学院校园可谓山川秀美、交通便捷。
是国家首批高职高专人才培养工作优秀院校。学院在"立足河南，依靠铁路，服务铁路和地方经济建设"办学思想指导下，坚持以高速铁路运输牵引动力、运输车辆、运输牵引动力供电、铁路大型养路机械和铁道通信信号类技能型人才培养为重点，突出"行业性"特色;在服务区域经济发展上，以制造类、医护类、物流类、电子信息类技能型紧缺人才培养为重点，突出"地方性"特色，用专业特色彰显学院特色。
学院现设运输管理系、机车车辆学院、护理学院、电气工程系、电子工程系、机电工程系、信息工程(软件学院)系、建筑工程系、旅游商贸系、医学技术系、药学系、欧亚学院、国际教育学院、艺术系、公共教学部等15个院系部和继续教育学院、、中兴轨道通信学院二个二级学院，开设有机械、电气、电子、管理、教育、临床医学等六类43个专业。
铁道机车车辆、供用电技术是国家级教学改革试点专业，护理、电子信息工程技术、电机与电器等专业为省级教学改革试点专业，其中铁道机车车辆专业被评为河南省名牌专业，护理专业被评为河南省高等学校特色专业。《机车电传动系统》、《机械设计基础》、《临床护理基本技术》及《病源生物与免疫学基础》是省级精品课程，《车辆制动装置》2007年获国家精品课程。
