黄石的一把手过几年就走了，有谁真正想在黄石干一番事业，为黄石谋未来？有谁真正沉下来扎扎实实为黄石打基础？都是那黄石当跳板，来渡个金就去省里或者武汉当高官了。完善的基础设施可以加速社会经济活动，而现在黄石的人民生活水平越来越高，许多基础设施建设有些老旧，应该优化设施，从而达到经济的发展和人民生活水平的提高。
黄石会有大的发展吗？
黄石想有大发展是很难的，且听分析道来。第一，省里不重视。作为曾经的湖北老二，现在已经掉的没影了，属于哪种在皇帝后宫中毫不起眼的妃嫔，皇帝没有丝毫兴趣。第二，领导变动频繁，其实还是省里不重视。黄石的一把手过几年就走了，有谁真正想在黄石干一番事业，为黄石谋未来？有谁真正沉下来扎扎实实为黄石打基础？都是那黄石当跳板，来渡个金就去省里或者武汉当高官了。
第三，地缘不好。由于靠近武汉，武汉的虹吸效应太强大，黄石的资金和年轻人都被吸走，哪里还有活力创新奋进？武汉带动周边发展就是个笑话，武汉自己已经快成国家一线城市，黄石在不断向五线深渊滑落。第四，资源枯竭，产业老旧，转型困难。这个我就不想多说了。第五，内耗严重。黄石人、大冶人、阳新人好像有很多的杠精二百五，喜欢窝里斗，互相不服周。
有必要么？都是班级倒数，还要埋怨别人影响自己，鄙视彼此。在外地人眼里，都是渣渣不知道么。自己有多渣还不清楚么，不赶紧团结起来干点实事，偏偏喜欢彼此拆台，让人笑话。第六，机遇错过。近十年经济发展的潮流是什么？是互联网为代表的线上经济大发展，是国家主导的科技创新大发展。黄石大搞矿业旅游经济，忽视高新技术企业的引进，没有跟上互联网经济的发展。
错过机遇就要落后等待多年。第七，基础设施陈旧落后，大量企业包袱沉重，人员老化思想守旧。这些都是老话，已经不想展开。综上所述，黄石面临的挑战比机遇要大的多。要想破题，必须抓住鄂州机场和阳新港口的建设，抓住这两个经济引擎，大力发展配套设施，改善人居环境，吸引大量外来人员居住，形成对武汉的止血效应。当黄石人口有四到五百万，才有可能充分的发展黄金山开发区。
鄂州花湖的房子投资前景如何？
花湖的房子，跟着顺丰机场这个噱头，2017涨了一波。现在的房价，已经透支了未来好几年的价格。再说，花湖开发区的城市布局，赶不上黄石。如医院，学校，都不是很方便。交通，尽管有黄石的九路，十四路，十六路公交车，但仍然没有黄石市内方便。市民素质，跟黄石还是有一点差距，这里毕竟还是农村。不过，这里买新鲜菜，比较好。
黄石近十年来发生了怎样的变化？
1、这十年，黄石应该是从资源枯竭、依赖开矿、粗放经营的泥潭中慢慢爬起来了，原本的四大支柱，冶钢、有色、铁矿、华新不再是做为支柱、做为救命的稻草了；冶钢被中信收购后，只剩下特钢部分，三四、万人只留下了三、四千人了；武钢的三大矿山转向坑采、井下挖掘，更是残缺不全了，人员大量分流、买断了；华新三十多家工厂，留在黄石的也就两、三家了；唯独一个有色，大面积技改，也是在负重前行的；这是黄石的家底、黄石的昨天；2、这十年，黄石的PCB产业渐成气候了，从无到有、无中生有的，成了黄石建市以来除了开矿、冶炼之外的最大的产业集群，一个千亿级的、亚洲最大的印刷电路板制造基地已经初见雏形了，前些年是引进、安装、投产的预热阶段，这些年，也该有效益、有产出了；这十年，黄石从以前的跨江发展、沿江发展转向跨过黄金山、沿大冶湖发展了，视野顿时开阔了许多，土地资源也盘活了许多、局促的发展空间一下就打开了，前十年是打基础、架桥修路的阶段，现在也渐成气候了，山南的公共设施都高大上起来了，为未来十年市中心战略大转移铺开了场地了；3、这十年，黄石也学会精耕细作、用绣花的功夫来搞城市建设了，特别是对老城区改造、把几个丘陵山包改建为公园、绿地，都是上乘之作；未来十年，沿江大道会全部打通，类似外滩一样的商贸区会逐渐显现出来；连接山南、市区的轻轨现在看起来是狼藉满地、四处开挖，建成之后，山南的新区和现在的市区、大冶城区就可以连成一片了，山南新区人烟稀少、人气不旺，那些高大上的公共设施都躺在哪里晒太阳的窘况就会得到彻底地改变，浩渺的大冶湖边树立起新兴的城市的时候，黄石就真的旧貌换新颜、就真的是山水园林、安居乐业的幸福城市了。
