谢友的邀请！原创思想，我觉得是有可能的，因为人类的出现或者是己经注定着要利用智慧性而闯开天地的了，利用物质工具的载体而改变着未来发展出未来的了，而会将梦想变成真实性的了。但当然，凡事都要有着一个梦想的过渡性时期的适应性努力性的，而不是一下子就梦想成真的而发现出契机性或灵感性的了，因为现在有着许多的神秘性现象，而在诱惑着我们而进行去想象的，这也算是未来的一种契机性的科学现状了，但到时候就不知道谁是制造出时光机的主人了，相信亦不是你或我的了，而是我们未来的人了。
渤海经济圈未来发展如何？
渤海经济圈当前在知名度以及经济总量上远没有长三角珠三角那么知名，并且渤海经济圈也区别于我国传统的经济圈，我国现有经济圈基本上都是以三角洲为载体，当中有一到两个大型城市做引领，带动周边城市共同发展，但是渤海经济圈围绕我国渤海内湾，城市呈环形分布，如果未来能够发展好，将是世界第一大大湾区。当前围绕着渤海经济圈规划有环渤海高铁，环渤海高铁基本能把沿岸城市有效连接起来，也将是我国第一条环海高铁，未来如果辽东半岛和山东半岛建设有通道，那么环渤海高铁便可以形成一个闭环，处在这一闭环内的城市沟通往来更加方便，要腹地有腹地，要港口有港口，要资源有资源，这才是真正的大湾区，世界上能媲美渤海湾的湾区真不多。
当然，当前渤海湾还处在规划当中，我们更多的仅仅是展望，毕竟渤海湾所涉及的省份太多，涉及的范围也非常广阔，世界上当前还没有任何一个经济圈能有如此大的规模，所以渤海湾的发展也不是一朝一夕的，最起码在近十年二十年肯定是不可能发展的如珠三角那么成熟吗，很长一段时间里肯定还是只会存在于规划上。以上其实只是广义上的、最终目标的经济圈概念，当前围绕环渤海地区的经济，发展策略更多还是各地区各自发展的，比如京津、胶东半岛、辽东半岛等，当前各个省份围绕各自的经济圈都有不同的规划策略，未来这几个区域经济圈都发展成熟以后，才有可能环渤海湾连为一体，环渤海湾形成经济互补，相互协助发展。
杨振宁反对中国现在建“大型对撞机”，你怎么看？
对撞机的概念对撞机是在高能同步加速器基础上发展起来的一种装置，其主要作用是积累并加速相继由前级加速器注入的两束粒子流，到一定束流强度及一定能量时使其在相向运动状态下进行对撞，以产生足够高的相互作用反应率，从而便于测量。对撞机是测量高能粒子实验的仪器，目的是要发现‘新物理-新粒子’，包括场能效粒子-超对称粒子-超额维度量子等。
同时对撞机也是一种‘粒子机制’的规律，是超出‘粒子标准模型’以外的新物理-新粒子探索，并自然界在存在着‘正负电子对撞机体’和‘中子与电子的非常规耦合’体制机制。所以；对撞机在高能粒子物理-凝聚态-粒子天体物理有很重要的建造意义。对撞机的作用探索宇宙大爆炸时产生的物质及能量原理:用两个以99,完全了解宇宙大爆炸时到底产生了什么.99％光速运转的质子相撞产生的能量及物质进行探究目的.但是实验结果要在几年后得出,进而知道构成物质质量的粒子!杨振宁杨振宁,1922年10月1日出生于安徽省合肥市，中国理论物理学家。
在统计物理、凝聚态物理、量子场论、数学物理等领域做出多项贡献。被《物理教师》期刊列为物理学史上最顶尖的18位物理学家之一。杨振宁反对现在建造超大对撞机，主要原因是缺乏性价比杨振宁列举了七条理由，此处不烦引。大概的意思就是两点，一是费用太贵，中国还有更燃眉之急的地方需要钱，项目会挤压其他基础科学的经费；二是对新对撞机的成果不看好，并认为高能物理即使取得成就对人类也没有实在好处，意指高能物理并没有取得重要进展的迫切需求，而且中国高能物理也不会因为这个对撞机得到多少收获，要是取得诺奖成果功劳还得归外国人。
杨振宁认为，高能物理要发展，需要另觅方向，不应在巨型对撞机一棵树上吊死。很多人认为中国“不差钱”，应利用国家体制优势坚持长期战略，占领科学制高点；一些人甚至怀疑杨振宁动机杨振宁列举的反对理由之二，提到了“今天全世界都惊叹中国GDP已跃居世界第二。可是中国仍然只是一个发展中国家，人均GDP还少于巴西，墨西哥或马来西亚，还有数亿农民与农民工，还有急待解决的环保问题，教育问题，医药健康问题，等等。
