我们现在说转型，其实是要改变更高层面对晋城的定位，改变产业分工中晋城的地位。2018年，到包头学习期间，有幸参观了包钢、内蒙一机等大型企业。包头总人口不到290万，2017年的经济总量是2753亿元。和晋城一样，包头也没有高铁。但包头是内蒙古最大的城市。在国家一五计划期间，大量的国家级大项目落户包头。
包头的城市规划是建国初期由苏联专家按照400万人口的规模设计的。反观晋城，除了晋煤、阳电、兰花之外，基本没有什么大企业。最大的民营企业沁和能源，归根到底还是个煤炭企业。前几年，煤炭价格不景气，煤炭行业在晋城经济中所占比重有所降低，看起来转型取得了一定成绩。这几年，随着煤炭价格回升，煤炭行业对晋城经济的贡献不降反升。
我们又该如何转型呢？我们当然要有愚公移山的精神来推动晋城的转型，但在愚公移山这个故事里，最后是愚公的努力感动了天帝，天帝派了大力神的两个儿子把太行王屋二山搬走了。没有人甘心永远生活在社会的最底层，也没有一个城市甘心做一个五线城市。所有的努力，都是因为不甘心。正因为不甘心，所以晋城一直在努力。但愿晋城的努力，也能感动“天帝”。
现在乡镇和县里的粮仓都撤了吗？从哪一年开始的？
乡镇粮站都撤了，这是因为粮食市场化后，没有供应任务了，在95年粮食系统划归地方后成为企业，自负盈亏，有的粮站比较偏僻，站小人少，也没那么多的粮食储存，只好把各乡镇的小粮站都撤了，地方卖了，人员集中到比较大点的站。后来在朱镕基当总理的时候，又成立了中央储备粮总公司，另外建了大粮库，原来的粮食系统由于彻底走上市场，再加上搞粮食生意是本大利小，农发行贷款受限，粮食系统基本上卖的卖，人员走的走，名存实亡了。
市县粮食局的事业编制人员会怎么改革？粮食职工可以提前退休吗？
机构改革已经进行到市县两级，大多已公布方案并着手挂牌，市县两级粮食局亦在改革范畴。根据中央部署，粮食局将进行重组，依托原粮食，整合发改委组织实施国家战略物资收储、轮换和管理，管理国家粮食、棉花和食糖储备等职责，以及民政、商务等部门的组织实施战略和应急储备物资收储、轮换和日常管理职责，组建粮食和物资储备局，不再单独保留粮食局。
其中，国家级设置副部，省级部分地区设置正厅，部分副厅，市县两级一律“降格”，由原来的正处级、正科级单位降为副处级、副科级单位，作为发改委管理的二级机构挂牌。在机构性质上，市县两级粮食局，市级原来多数参公，县级基本上是公益一类，所以在改革中会区别对待。市级粮食局划归发改委后，行政职能保留机关，公益职能剥离整合到相关部门，人员随职能划转分流安置，保留参公身份和待遇不变。
山西一故障车车主违停留纸条，山西晋城交警回复"赶紧修"。你怎么看？
前不久，在山西省晋城市发生的一件小事在微博上广泛热传，引起了众多网友的关注。原来，近日，该市的一名交警在执勤时，发现一辆违停车辆。但是，这辆车雨刷器下面压着的一张纸条引起了交警王力的注意。只见纸条上面用大字写到：“我是车不行，请交警原谅。”旁边还有几行小字，分别写着“原因车发动不着”、“路人不要拿了，我是给交警的”“联系电话：137××××××××”等。
看完这张萌萌的字条后，晋城交警王力考虑到该车违停在此处是由于车辆故障的原因，没有开具罚单对车主进行处罚。而且，他还在纸片上留下了另外一行小字：“请尽快修车”。这简简单单的五个字，让不少网友觉得非常暖心，甚至为之感动。在此，我要为晋城这位交警的做法点个赞。个人认为，这件小小的事情，恰恰是山西交警人性化执法的一个反映。
我们通常认为，身为警察，应当严格执法。但是，在警察执法的过程中，也难免会遇到一些特殊情况。因此，在这小部分情况下，警察更需要正确处理好严格执法和人性化执法之间的平衡，做到两者的有机统一。当然了，人性化执法也要有度，不能格外放纵当事人的违法行为，更不能包庇自己的亲朋好友等实施违法犯罪行为。正是因为这样，这位晋城的交警王力专门在车主留下的纸条上留言，提醒他要及时修车。
