成飞毫无以为已经站在世界军机研制的最前沿，用杨伟总师的话说，从“必然王国”进入了“自由王国”，而根据成飞总设计师的说法，成飞已经开始下一代战斗机的研发，成飞的传奇，才刚刚开始！图文无关哈！。成飞国家为了三线建设由沈飞派出人员支援建设的厂商，作为后娘养的孩子，成飞自诞生之初就力量薄弱、资金紧张、项目资源不足，危机意识深深的印在了成飞的基因里。
成飞和沈飞哪个强？
感谢邀请，沈飞、成飞这两家公司都是我中航的最重要的战机研发、生产单位，哪一家的实力都足够强。网上不乏对沈飞的贬低之声，也不知道从什么样的时候起，黑沈飞，成为了一股潮流，似乎不上去喷几句就难受。现代战场上需要什么样的空军装备？歼20，配合歼10就能取得空战的胜利？就能完成对地打击任务？就能取得对海打击作战的胜利？央视报光的歼16沈飞是我国飞机制造业的“老大哥”，后来建立的飞机制造厂（包括成飞在内），都离不开沈飞在人员、技术上的大力支持。
辽宁航母上搭载的舰载机歼15，出自沈飞；号称歼20最佳搭档的战斗轰炸机歼16也出自沈飞；“苏27”的国产版歼11系列（已衍生多种型号：歼11A、B、BS、C、D等）同样出自沈飞；歼16D电子战机，同样出自沈飞。以前的二代机就不用提了，正在逐渐退役。沈飞生产的这些战机哪一款都是我军的主力装备，都在保卫着我们的领空。
除了歼31第四代隐身中型战斗机，沈飞近些年研制的都是重型三代战斗机。有人说沈飞就是在吃老本，全都是仿制，这也不算错：沈飞出的战机确实都有苏27的影子。但是有一点需要说明：歼15、歼16虽然看起来很像苏27，别说是内部设备，就是连机体结构、气动外型都与苏27有很大的不同：这可不是修修改改那么简单的事。这两款与苏27本质上就不相同，就像苏57与苏27的关系一样。
成飞最值得人敬佩，或者是说最值得骄傲的地方，不是成功研制出了歼20：歼20是举全国之力而研制成功的四代机，所有的相关部门、公司、设计单位等等全力配合——有技术的出技术、有人才的出人才、有资源的出资源。在这种情况下，成飞研制出歼20不算什么。 成飞最厉害、最让人敬佩的是：在极为有限的艰苦环境下（要钱没钱、要技术没技术、要资源没资源），凭着顽强的精神，研制出了我国国产第一款三代机歼10。
尽管早期的歼10存在着很多问题，但是不能否认歼10是一款相当优秀的中型战机平台。在其后续改进型，这些问题都得到了很好的解决。歼10C型战斗机，歼10的最新改型结束语，儒道之主认为，沈飞、成飞都是我国的战机研发、生产单位，就是中航的左手、右手，你能说是哪个更重要，不重要的砍了？沈飞问题那么多，为何依然是我三代半重型战机最主要的生产单位？沈飞也好，成飞也罢，不能说没有问题，但也不能盯着问题无限放大，全面、客观的看待“沈飞、成飞”。
人云亦云，非智者所为。歼20四代隐身重型战斗机迷彩虎军事为您回答。谈到中航工业飞机公司，沈霍伊和成洛马的大作大家都比较熟悉。虎哥之前也讲的比较多了，相比之下，同出一门远在西北地区的西飞却一直以来默默无闻地创造奇迹，这几年更是因为运20和C919，C929，轰20这些大家伙而名噪一时，尤其是搞出了飞豹战机还有大名鼎鼎的轰六K,之前新闻媒体更是报道了轰六K轰炸机已经实现了全境域的机动部署作战能力。
如果轰六K轰炸机群全出动，一次齐射四百枚巡航导弹，某大国的三十个前线机场顷刻之间就灰飞烟灭了。作为苏联援助的中国航空第二大基地，改革开放后，阎良的西飞首先搞出来了飞豹歼击轰炸机。作为我国第一款双重任务超音速歼击轰炸机，“飞豹”是在没有原准机可供参考的情况下，由603所完全依靠自身力量按照“20年不落后”标准设计的，因为研制经费仅有一亿美元，没钱没发动机，没雷达，43万个零部件，都是设计人员用手工完成，磨磨叽叽了十几年后终于上台了，因为那时空军没有技术积累，设计师缺乏经验，而且国产材料设备各种奇葩，飞机试飞出了很多问题，能掉的都掉，能坏的都坏，甚至还牺牲了飞行员！不过，作为实际项目，飞豹验证了很多新概念，是我军第一种以总线为骨干，以载荷为核心设计的战机。
