第一、贵州高速建设费用很高。谢邀，贵州境内景区众多，所以贵州近几年都在加大高速公路建设投入，贵州近几年的高速总投资和建设总里长也是排在全国的前列。贵州是个多山的省份，是全国唯一没有平原的省份，沟壑纵横的地貌不仅造就了贵州独特奇异的山水奇观，也给贵州的道路建设增加难度，根绝2016年的物价衡量，贵州一条高速公路的建设费用是其他平原省份一条高速建设费用的2到6倍，贵州第一条高速公路——贵黄高速公路，更举全省之力，修建而成。
为什么贵州的高速路费用是全国最高的？
谢邀，贵州境内景区众多，所以贵州近几年都在加大高速公路建设投入，贵州近几年的高速总投资和建设总里长也是排在全国的前列。很多高速都链接各县市的风景区，加之贵州地区的气候水文，沿途风景优美。但是听说贵州的高速过路费是全国最高的，这一说法尚无可查之处，但是网友这一疑虑也不无道理。导致网友有这一疑虑大致有以下原因。
第一、贵州高速建设费用很高。贵州是个多山的省份，是全国唯一没有平原的省份，沟壑纵横的地貌不仅造就了贵州独特奇异的山水奇观，但是也给贵州的道路建设增加 难度，根绝2016年的物价衡量，贵州一条高速公路的建设费用是其他平原省份一条高速建设费用的2到6倍，贵州第一条高速公路——贵黄高速公路，更举全省之力，修建而成。
高昂的修建成本导致了贵州高速高炉造价高，投入高所以收费高也是可以理解。第二、贵州经济欠发达，高速建设多半是银行贷款因为贵州交通不够便捷，所以贵州的经济发展相对缓慢，但是经济要发展，就必须修路，这两者看起来很矛盾，但是必须解决，所以只能贷款修路，高昂的贷款利息就加在过路费上面看起来也是名正言顺。第三、桥梁隧道比较多因为高速公路的计费，桥梁和隧道因为造价高，所以收费标准和普通的道路有所不同，会比较高一些，贵州的高速都是桥梁隧道众多的，所以相对来说会比较贵也是可以理解。
