我也是遇到到，百世快递和百世快运简直坑比，我的东西十三天才到我们哪里县城，之前都没跟我说是百世快运，不到家门，我跑去县城取，结果百世快运和百世快递是邻居，搞一半天才弄清楚东西在哪家，因为那边快递公司打电话只说了他们地址，然后我们去拿快递，他们态度超级不好，东西是大件，没想到是大件，自己的轿车拉不走，快递公司也没说想法找车子给我们送回去，联系淘宝卖家也是够衰的，合作的啥子鬼快递，冒火的很。
百世快运怎么样？
我也是遇到到，百世快递和百世快运简直坑比，我的东西十三天才到我们哪里县城，之前都没跟我说是百世快运，不到家门，我跑去县城取，结果百世快运和百世快递是邻居，搞一半天才弄清楚东西在哪家，因为那边快递公司打电话只说了他们地址，然后我们去拿快递，他们态度超级不好，东西是大件，没想到是大件，自己的轿车拉不走，快递公司也没说想法找车子给我们送回去，联系淘宝卖家也是够衰的，合作的啥子鬼快递，冒火的很。
现在做物流快运怎么样？
谢悟空邀请！作为一个物流行业12年的从业者，很开心为你分享我的看法：01 物流快运行业市场广阔物流公路运输市场基本上分为三个比较大的板块：整车、零担（即快运市场）和快递。整个物流行业的发展，前景还是不错的。我们先来看两组数据：1.1国外的格局美国的运输市场，它是一个沙漏状的，零担规模小，快递和整车的规模大；1.2国内的格局而中国，大家肯定都以为快递市场更大，但其实是零担市场更大，我们的结构是一个梯形，从快递到零担再到整车是依次增大的。
通过上面的比较，大家应该清楚目前国内的格局，零担快运市场还是一个相对比较大的市场，仅次于整车市场，货量高于快递市场。02 现阶段进入已错过最佳时机2.1竞争格局逐渐形成中国的零担物流行业集中度较低，大型龙头企业尚未形成，资本不断介入，市场关注度提升，未来几年将是快运行业的黄金整合阶段。近几年，资本对零担快运这一市场的关注与投入越来越高（数据截至2018年8月），资金流入明显。
在2019年5月6日第八届运联峰会上，运联研究院执行院长李忠心发布了《中国公路货运发展研究报告-零担篇》从进入榜单的各家企业营收来看，德邦快递再次卫冕「零担30强」收入榜冠军， 2018年，其收入继续增长但增速持续趋于平缓下降势态；顺丰的快运收入再次实现翻一番，一举夺得亚军；安能、百世快运持续保持高增长；而「黑马」跨越速运则强势杀入了榜单前5名。
