在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。公路局是交通局的下属事业单位。县交通局综合执法大队大队长的待遇按照县交通局副局长核发，除了标准工资外，没有其他工作补贴，整体收入要比派出所所长低一大截。
公路局和交通局有什么区别？
公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。
在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。
被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。
一把手同意提拔你，二把手迟迟不办应该怎么办？
面对“一把手同意提拔你，二把手迟迟不办应该怎么办？”的问题，我个人的观点供参考：其一，情况要清楚。针对你的问题分析：一是一把手同意提拔你，是在党委会议上吗？，是一把手提议提拔你，还是别人提议提拔你，一把手附议。不管谁的提议，通过会议表决了吗？，表决通过了吗？二是一把手同意提拔你，是一把手单独谈话时告诉你的吗？（如果他单独私下告诉你，你认为他有其它目地和想法吗？如果不是代表组织谈话，他的做法是有违原则的）他与别人商议了吗？与二把手“通气”了吗？要把这些关键问题落实清楚。
其二，千思有醒悟。既然在问题里面提到“二把手迟迟不办理”，你要沉下心来，扶平情绪，认真的考虑两个方面的问题：一是你与二把手近年的关系处的怎么样，尤其是在工作交往方面，存在不存在工作不到位、顶牛、闹情绪、耍性子等现象和表现；二是认真反思自己的工作作风、工作能力、政治表现、团队意识，还存在不存在短板、不足、不到位的情况。
其三，工作“三到位”。如果通过会议表决，正常程序通过，二把手迟迟不办，应做到“三到位”：一是工作到位，一如既往的把思想、精力用到工作上，力争把工作做的更好。二是汇报到位，要利用合适机会到二把手办公室汇报一下工作。三是利用二把手的业余时间，主动找到领导汇报一下思想，征得领导的批评和指导，进而把工作做好。
行政单位当中“三总师”是单位领导吗？一般什么级别？
在我们县，财政局有总会计师、住建局有总规划师、农业农村局、电利局、交通局3个局有总工程师。从他们在单位的排名、任命下发的文件，可以知道他们是不是单位的领导，是什么级别。首先是“三总师”在单位的排名情况。在我们县财政局，在办公大楼的一楼，有一块大大的监督公示牌，牌子上有整个财政局的在编在职人员头像、名称、职务。
仔细观察，会发现所有人员被分成了三个等级。其中局人一个人一排，三个副局长三排，其他人员并列分排。其中财政局的总会计师在其他人员排序中的第一个。可见，人家财政局并不把单位的总会计师当成是单位领导班子中的一员。其次是县委组织部给“三总师”下发任命文件上来看。县直部门是正科级单位，这是大家都知道的。一个单位只有一个正科级实职领导（极少数有党组书记的除外）。
我看见过很多次关于“三总师”的任命文件，在下发的文件中，某某的后面基本上都有个括号，括号里注明副科级。辛酸职场总结答案：1、体制内的很多事，都是可以以点代面的，了解了一个地方的情况，那全国各地基本差不多就是这样的情况。就这个问题而言，我说的是我们县的实际情况，那么全国各地应该说基本上是一样的，照着套就可以了。
