1，请问蒙迪欧致胜怎么样蒙迪欧致胜最低1598W起是真的吗
这个消息是真实的，长安福特全国4s店蒙迪欧致胜几乎都有这个降价促销活动，最低15.98W起，是2.3L的时尚型。我有一朋友前段时间在重庆买了一辆2011的新蒙迪欧致胜2.3L时尚，裸车真是15.98W。SSSS还送了些小礼品，整车挂牌下来才17W左右，不过我建议要是看中这款车的话也可以考虑一下2.3L系列的另外一款车型豪华型，我感觉那款车在配置上可能会更丰富一点。还有就是这两款车型都可以办2年0利率的贷款，好像是半付半贷的样子，算下来其实真的蛮便宜的。不过蒙迪欧致胜怎么样我就不妄下结论了，但可以肯定反正不俗就对了。新蒙迪欧致胜最低是15.98W起，绝对真实，2.3时尚型我去看过这辆车，福特销售人员也黑热情。
长安福特好歹也是全球知名汽车厂商，应该不会欺骗消费者，这个最低15.98W起是真的。
2，福特蒙迪欧致胜性能和油耗怎么样
我是福特4S店的，我觉的蒙迪欧—致胜的性能是没什么可说的，操控性强，动力蒙，安全系数高。它的钣金技术在全球来说都是数一数二的。而且现在还被评为超5星级安全碰撞。他有五次元安全保护措施。钣金厚实，自然车身重，那车身重了，自然就有些费油，但是我们有些老客户开致胜，百公里耗油才9个多一点。还是手法也有一定的关系的。长安福特 蒙迪欧致胜 2.3 运动型基本参数详细参数油耗(升/百公里) 90km/h等速->7.1 车长(mm) 4854 车宽(mm) 1886 车高(mm) 1495 车重(Kg) 1586 轴距(mm) 2850 座位数(个) 5 排量(cc/L) 2.260 最高车速(Km/h) 200 0-100Km/h加速时间(s) 0-100Km/h->10.8 前轮距(mm) 1587 后轮距(mm) 1605 最小离地间隙(mm) 120 车身结构 承载式->三厢 油箱容积(L) 70 行李箱容积(L) 450 气门数(个) 4 最大功率(kw) 117.6(160)/6500 最大扭矩(N-m) 205/4500 最大功率转速(rpm) 117.6(160)/6500 最大扭矩转速(rpm) 205/4500 供油系统 多点电喷 排放标准 欧IV 标准变速器 手自一体 驱动方式 前置前驱 前悬挂方式 麦弗逊独立悬架 后悬挂方式 多连杆独立悬架 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 理论油耗是7。1个油，但是实际耗油量估计在8.5-9个油,耗油量比起同类型的车子还是大点的,只是性能还是不错的.是国产车,2.3排量的,最大功率:117,最大马力:160,工作方式:自然吸气.发动机特有技术:i-VCT您拍的这辆致胜并不是豪华运动版。性能好地盘扎实安全性能高，空间大提速快。实际油耗大约9个油左右。不考虑动力 其他都可以 做工稍微有点糙 动力很烂 陪不上这个大壳子 小马拉大车 油耗偏高 百公里市内14个油亲身体验
运动型的外观性能配置还可以
发动机和外形不般配，不过是马自达6的发动机，动力没问题
3，长安福特蒙迪欧致胜的性能怎么样
致胜这款车的优点有几个：
1、外观出色，有攻击性的前脸，运动车身，加上整体的协调性，外观很漂亮，即使是很挑剔的人也会喜欢，这一点比已停产的老蒙迪欧强上很多倍
2、安全性强悍，相当强悍的安全性，高强度的车架，加厚的车身，使得它就是个钢铁悍将
3、稳重，给人以信心，相对厚重的车身，很稳健，即使速度拉到很高，你照样很有信心，侧风相对于车体的影响要小的多
4、宽敞的空间，车内宽大的空间，可能更加符合美式的风格毫无疑问，新蒙迪欧更漂亮，更舒适，当然也更豪华.来到中国前，新蒙迪欧已经借着最新一集007电影在中国家喻户晓，而对于早已看惯了的老蒙迪欧乏味、平庸、保守的外形，或许新车会给我们带来极大的惊喜。没错，新车有着棱角分明的外形，它的肌肉感甚至与新一任邦德的形象极为相似。柳叶形的车灯得到了Iosis概念车的真传，但后者那种狂放前卫的设计并没有原汁原味在新蒙迪欧上得以体现。不过，当我将新车停在那些外观俗不可耐的中级轿车旁边时，还是会清晰地感觉到它的与众不同。轮廓清晰的车身面板、肌肉感十足的轮眉、流线形的侧窗都吸引着人们的目光，非常遗憾，国产车型放弃了欧洲使用的最大马力220匹的5缸增压发动机。说实话，现在的这台2.3升直4发动机和6前速手自一体变速器(与S-Max相同)，无法带给我们更多的刺激感受。好在与之配合的6前速手自一体变速器的表现令人喝彩，可以稍微弥补发动机低转扭力不足的弱点。D挡状态下，只要大脚踏油门，变速器便会自动Kickdown一挡，保持在3,000rpm左右才换高一挡。在手动模式下，变速器更具有强制挡位的功能，纵使制动或尽油进入红区的情况下，变速器不会胡乱上跳下窜，有像开手动挡车一样的玩乐感
总体来说
驾控表现：动力表现不足，此外它的转向也不够老款直接，但新底盘让新车在过弯时的稳定性全面超越老款，整体表现更出色。
乘坐感：车厢空间加大，隔音水准和乘坐素质得到全面提升。
性价比：23.98万元，这是一个有点高的价格。
环保与安全：排放达到了欧Ⅳ标准，但只有豪华运动款提供4个气囊和ESP。要买就买23豪华运动的 別买低配的
推背感很强 安全性能高
4，福特蒙迪欧致胜怎么样
2.0T的动力加六档双离合的动力组合和沃尔沃S60是一样的。值得拥有。其它排量的表现一般。但是致胜的外形和内饰在大多数人眼里是不太能接受的。看你自己的眼光了。推荐福特蒙迪欧致胜，指导价位在16.9-22.98万元；两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前优惠幅度比较大；这款车 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下：
1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；
2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45m、高度1.8m的身材入座后距离顶部10cm以上；
3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的b级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；
4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；
5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586mg的车型；市区11-14l;高速10-12l左右；
6、性能、操控应该属于一流，近似价位的b级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；
7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；
8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；
其美中不足之处：120mm的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装esp，终是憾事；
可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国，足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进，车身尺寸也大幅增加，内饰设计更年轻，老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格，悬挂坚韧，转向准确；长安福特的做工也有长足进步。致胜，福特的经典车型，轮动力论外观论内饰论质量都没的说，如果你要我找找它的缺点的话，那就是它的做工了，美国车嘛，做工粗犷是必须的，做工太细致反而太娘们了，你说呢？
5，福特致胜怎么样
在驾驭操控方面，第三代福特蒙迪欧以动力强劲的发动机、超一流的底盘以及主动悬挂，为驾驶着提供了无限的驾驶乐趣。它所搭载的福特先进的DURATEC-HE2.3发动机，动力输出充沛，加上同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱，构成了第三代福特蒙迪欧强劲的动力系统。最新的EUCD平台、卓越的C3P强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆，使第三代福特蒙迪欧在保持精准驾驭传统优势的同时，舒适性在同级车中也出类拔萃，在实际的驾乘体验中尽显大气与豪华。
满意请采纳我做为长安福特致胜车主发表如下爱恨交织的观点: 1\如些降价你们有没有想过会对前期车主的伤害有多大,当初以为致胜应该不会成为跳水冠军了，没有想到又落到老蒙一样的下场； ２＼致胜车是存在几个问题，如刹车片＼车胶条产生响声＼电动座椅摇动＼ＤＶＤ死机几个主要问题，但这些全是些低级错误，只要态度正确，帮助老车主改进，新车不出现就ＯＫ了．况且ＤＶＤ经过版本升级已没问题．刹车片］车胶条听说也有新的生产出来了．也打算帮助车主更换了．这些都是利好消息，但全没公开公布．倒是把价格降下来了． ３＼以上几个问题的解决成本才花你几个小钱，降价一辆２Ｗ多比起来合不合算．你们算过没有．还有光降价口碑是差了还是好了呢？答案是否定的，质量存在小问题的负面没扭转过来，又来个新名号跳水冠军； ４＼我们老车主面对这些小问题，还是能客观对待，也还是公正地评价致胜车是好车，操控性，外观．等都好，同级车里也是数一数二的．只要把几个小问题解决了就是你的春天．降价降掉的是车的档次，消费者对你车保值度的降低，能卖２０Ｗ以上的车而不买１０Ｗ以上的车，档次感也是个原因，价格上相差２Ｗ重要还是车档次变为１０Ｗ档次的车重要呢 建议：１＼尽快处理几个存在的小问题，光明正大地处理；２＼真要降价也光明正大的降价，给老车主增配，比如加个ＧＰＳ等方法，不要让人寒了心，你长安福特不是小做坊还是需要回头客的，胡主席都对小日本以暖春之旅；３＼销量前些日子不好最大的问题是几个小问题，让很多车主在哪观望也是其重要原因；４＼做好售后服务，回访电话接到太太少了，感觉不到长安福特的关爱呀． 最后总结：致胜车真的是好车，个人感觉．．比锐致，ＫＭＲ＼ＹＧ都要好开．现在又便宜这么多，没买的快快地动手了，虽然伤了我们老车主的心，但还没出手的是个好消息，对于小问题我感觉到长安不会不管的，也不能不管．因为他是有字号的，他不是做短线的，再说了我们还可以维权呀．有消费者保护协会，有电视等媒体存在．怕啥．比如我的车就存在刹车片的问题，ＤＶＤ现在没有问题了，不会死机了＼车门胶条带来响声的问题，４Ｓ都答应帮我解决的．还有电动座椅摇晃的问题以前找算不管，可现在发现不管在刹车时会摇，怕急的情况下出问题，还是得找长安福特，．我想长安福特也会帮我解决的，我明天就去４Ｓ店联系．附上车架号后６位数０２０４１３．免得被当成托．款蒙迪欧致胜一改老款蒙迪欧沉稳低调的外形，除了更加年轻运动外，前机器盖与保险杠形成的X造型、狭长而锐利的头灯，也让蒙迪欧-致胜变得更加富有攻击性。长安福特推出了4款车型，分别是2.0舒适性以及使用2.3L发动机
6，蒙迪欧致胜怎么样
这里只说致胜和同级车相比较的优势。以21.98万豪华型致胜为例，比较同价位车型。
1、6速手自一体变速器，变速器液终身免换。
2、235/45 R17 超宽胎，同级最宽，可承受270KM/H极速。
3、2850mm同级最大轴距，空间宽敞。
4、HMI人机交互系统，可是时监测车辆状态，显示故障信息。
5、7英寸触摸式DVD显示屏，带蓝牙电话，可触摸屏幕拨号。
6、无盖加油系统，防止盗油或加错油。
7、智能无钥匙进入，按键点火系统。
在21.98万这个价格的车型中，致胜性价比还是颇高的。
优点：
1. 外观绝对的拉风！ZS身上充满了太多的亮点：大而不笨的车身线条，亮丽个性的颜色，咄咄逼人的大嘴，充满科技感的透镜大灯，体现动感的测进气道装饰，永不过时的小包围，让人过目不忘的轮毂造型，画龙点睛的尾翼，节能醒目的LED尾灯...我想虽然没有任何车的整体外形能让所有人满意，但任何人都能在ZS（特别是豪运版）上找到自己喜欢的局部元素，福特能做到这点就很不容易了。
2. 原车标配了两把智能钥匙，还算比较厚道。
3. 豪运版的氙气灯真的很亮，而且透镜的切线效果非常好。我每天开车就盼着天黑了。
4. 车内噪音控制的不错。怠速时在车外发动机声音比较大，坐进车内就非常的安静，而且百公里时速时噪音也没有提升很多。
5. 定速巡航系统设计得很人性化，操作简单直观。
6. 音响效果出色，音效菜单里可调节的项目挺多，可以满足不同人的耳朵。
7. 70升的油箱够大，跑长途比较方便。
8. 倒车雷达安装的位置相对较低，马路牙子也能探测到，配合声音和颜色是倒车的好帮手。
缺点：
1. 最严重的缺点就是ZS的使用说明是非常的粗制滥造，长安福特好像在应付差事，一些功能使用描述得很简略，而且有的前言不搭后语，让人看了不知所云。我觉得国外ZS的说明书肯定不是这样的。强烈建议厂家搭配DVD光盘，在车上就能图文并茂得学习了。
2. 7寸触摸屏功能过于简单，不带GPS 倒车影像太可惜了。
3. 副驾驶手套箱偏小，而且储物空间总体感觉不够用。
4. 行车电脑可显示的内容太少，只有续航里程和平均时速。
5. 后备箱的开口太小，要想拿到靠里的东西很费劲。
6. 应该装配车前角雷达，ZS坐姿比较低，车又宽，所以前角盲区较大。
7. 备胎不是全尺寸的（这个要求可能有点过分），毕竟也是玛吉斯的215胎配铝合金轮毂。
1. 关闭发动机锁车后，发动机舱里还有持续的机器运转声，大约1--2分钟后消失，这是否正常？
2. 除了使用触摸屏菜单里的“OFF”键关空调外，还有没有其他更快捷的方法（比如直接按空调面板的按键）关空调？
3. 仪表板屏幕菜单里有“加了十插的方块”是表示选中还是取消？警告声中各项包含哪些声音？有个朋友买的蒙迪欧致胜2.3
非常不错，动力充沛，外观大气，内饰也有格调
7，求福特蒙迪欧致胜详细资料
新蒙迪欧优点和不足
优点：
1.外形：
蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。
其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。
2.材质
在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
3.轮胎
蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。
配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
4 轴距
2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。
5 人机交互系统
人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。
6 变速箱
蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。
7 无钥匙进入系统
智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。
8 触摸式彩色液晶显示屏
触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。
9 无盖加油
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
10刹车系统
配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
不足：
1.内饰做工
虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。
另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。
2.ESP只有顶配才有。
首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。
为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。
3.动力单一，可选余地小
蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。
有些消费者追求高性能，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2.0L发动机就足以。
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热门车型 | 选车中心 | 品牌大全 | 靓车图赏 | 香车美女 | 滚动新闻 长安福特 蒙迪欧致胜配置 图片 打分 评论 文章 点击“箭头”对比更多车型参数
蒙迪欧-致胜2.0L手动舒适
16.98万
1998
107/6000
前驱
4854/1886/1495
三厢
手动
前置横列
1998
多点电喷
2
2007
4
－
2850
1587/1605
120
450
70
1495
－
蒙迪欧-致胜2.3L自动时尚
17.98万
2260
117.6/6500
前驱
4854/1886/1495
三厢
自动
前置横列
2260
多点电喷
2
2007
4
－
2850
1587/1605
120
450
70
1586
－
蒙迪欧-致胜2.3L自动豪华
22.38万
2260
117.6/6500
前驱
4854/1886/1495
三厢
自动
前置横列
2260
多点电喷
2
2007
4
－
2850
1587/1605
120
450
70
1586
－
蒙迪欧-致胜2.3L自动豪华
19.98万
2260
117.6/6500
前驱
4854/1886/1495
三厢
自动
前置横列
2260
多点电喷
2
2007
4
－
2850
1587/1605
120
450
70
1586
－
8，福特蒙迪欧致胜的性能和油耗
2.0T的新款性能没的说，从根本上解决了老款动力不足的唯一一个硬伤，非常完美的一辆车。
油耗参考本人的老致胜2.3豪华，接近6W多公里，平均油耗11.79L/百公里，75.88km/天，广东省内高速占1半，广州市区占1半。
2.0T起码会降低1-2个油，而且驾驶乐趣完全两个概念。加速时间第1段◆ 加速测试：
我们所有人都对这台2.0T发动机和双离合变速箱的组合抱着很大的期待，我们实测的这款车0-100km/h最终加速成绩为7.76秒。从加速曲线中我们可以看出，虽然0.55G的最大加速度看上去并不很具有冲击力，平时测试时很多加速在10秒开外的车也能达到，但涡轮增压发动机强大的扭矩使得在一挡的加速过程中始终维持在0.5G左右，这是一般家用车很难达到的。
从发动机参数中可以看出，蒙迪欧-致胜这台2.0T发动机的最大扭矩爆发点比迈腾的EA888发动机晚了约150rpm，同时最大扭矩只维持到3500rpm这一相对较低的转速，不过请你不要忘了这台发动机拥有340Nm的最大扭，矩比迈腾2.0T高出约22%，即使在高转速时扭矩有所下降，绝对数值依然很大，所以在日常驾驶中新蒙迪欧-致胜完全可以提供不属于同级别其他2.0T车型的加速感。峰上市的福特蒙迪欧-致胜车型共有4款：全球首发、顶级配置的福特蒙迪欧-致胜2.3l豪华运动型，厂商建议零售价23.98万元；2.3l豪华型与2.3l时尚型，厂商建议零售价分别为21.98万元及19.98万元；以及2.0l舒适型，厂商建议零售价：18.18万元。
今年4月在上海国际车展亚洲首发、8月在艺术殿堂四川美术学院首次展现精彩内涵、9月开展预售并正式定名为福特蒙迪欧-致胜、10月23号新车下线，时至今日正式发布，这款福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，已完成了全部的准备工作，携“动感设计、精准驾驭和德国工艺”三大亮点以及更高的安全配置，达到了其上市阶段的顶峰！即日起，全国消费者将可以在长安福特马自达汽车授权福特品牌经销商处订购全新福特蒙迪欧-致胜，体验驾控卓越、工艺精湛的高品质座驾，享受商务精英群体“赢得机智、赢得漂亮”的精彩生活方式！
“福特蒙迪欧-致胜全球同步登峰上市，必将开创国内中高级车市的新格局。”长安福特马自达汽车总裁沈英铨自豪的表示：“它将成为长安福特马自达汽车极为重要的里程碑，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰！”
福特蒙迪欧-致胜实现了真正意义上的全球同步上市，对长安福特马自达汽车既是一个考验，更是一种证明：它标志着长安福特马自达汽车生产与技术实力有了极大的提高。而其中全球首发的福特蒙迪欧-致胜豪华运动型，更让中国消费者站在了全球市场潮流的最顶峰，率先亲身感受到代表欧洲最新设计理念的全新车型。
沈英铨强调说，长安福特马自达汽车承诺每年至少向中国市场引进一款具有世界水平的全新车型，继年初推出“2007欧洲年度车型”s-max之后，福特蒙迪欧-致胜的上市使长安福特马自达汽车今年超越了这一承诺，在成为国内领先汽车企业的道路上又迈进了一大步。
“福特蒙迪欧-致胜的登峰上市进一步丰富了我们的产品线，为消费者提供了更多、更为精彩的选择，”长安福特销售公司总经理何骏杰满怀激情地说：“它将承担起旗舰的重任，引领福特品牌全线产品向更高的目标进军。”
福特蒙迪欧-致胜目标定位于成功商业人士，它不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，将福特“活得精彩”的品牌主张提升到一个新的境界。
何骏杰指出，福特蒙迪欧-致胜将成为国内增长最快的中高级车市场上的一个新潮流的领军者，让更多的中国消费者体验到更为精彩的汽车生活方式。它也将引发新一轮的市场消费热潮，把福特品牌轿车在中国持续强劲增长的销售业务推向新的高峰。
集万千瞩目的福特蒙迪欧-致胜，具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点，并在福特一贯重视的安全性方面提供了更多安全配备，将科技与艺术的完美结合淋漓展现在中国消费者面前，势必成为中国中高级车市的新一代标杆车型！
福特蒙迪欧-致胜拥有傲视同侪的车身尺寸，2850mm的同级车最大轴距更让其以雍容之姿占据了中高级车型的顶峰。作为一款将福特欧洲最新“动感设计”理念完美演绎的扛鼎之作，福特蒙迪欧-致胜在设计上的登峰表现，是打动消费者的最大亮点之一。其动感的线条、大气的外形和精雕细琢的工艺，在切割有道的高腰线提升之后，更让人强烈感觉到它蕴藏在动感之中的沉稳和霸气。将设计理念融入技术之中，同时兼顾目标消费群体对生活和工作的双重需要，将动感、豪华、优雅等多种元素同时注入，福特蒙迪欧-致胜俨然已独立于市场潮头，并为中高级车型的设计潮流带来新的魅力。
福特蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的eucd技术平台，全方位应用汽车尖端科技，并大胆启用前瞻科技，辅以精湛的德国工艺，由此完成了在品质上的锋芒亮剑。这不仅映衬了自身的标杆地位，也全力提升了中高级车市的品质标准。福特蒙迪欧-致胜搭载动力输出充沛、省油、环保的duratec全铝合金发动机，配合骄人的同级车最高的六速手/自一体变速器，为精彩的驾控提供了充沛的动力。福特蒙迪欧-致胜的底盘、悬挂、制动系统、转向系统、轮胎配置、人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，都是最能反映当今轿车领域最新科技成果与人性化设计理念的登峰杰作。
固若金汤的安全性，同样是将福特蒙迪欧-致胜推上顶峰的重磅武器。激光无缝焊接及高强度硼钢车身、abs(防抱死制动系统)、ebd(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的eba(电子紧急制动辅助系统)和esp(电子车身稳定系统)等等配置，都成为福特蒙迪欧-致胜对于安全的最好承诺
9，福特蒙迪欧和致胜那一个好一点每一个的优势性能动力怎么样
外型各有所好，动力2T的一样，配置新蒙高，钱也高不少啊，但后者双离合，老款，钱差好几万呢优点：福特自己的缸内直喷和双离合技术，发动机升功率在同级中最高，性价比很高，安全性能在同级车中首屈一指，底盘技术采用的是沃尔沃S80的生产平台，操控可见一斑。在欧洲致胜是C级车，在国内合资的致胜减配后属于B级，但轴距仍有C级的尺寸。缺点：做工，内饰粗糙，舒适度略差，隔音略差，因为强调安全牺牲一部分空间，另外，福特是美国品牌，但现在福特的设计中心在欧洲德国，应该说福特早已是美国血统的欧洲车~祝您愉快，还望您能设为最佳答案，谢谢新蒙迪欧（Mondeo）于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升
动力
福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀。此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份[2]。
内饰
福特新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，1.5L GTDi180舒适型实用织物材质，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘，2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪表盘。
影音系统
4款中高配车型搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统-中控台8英寸彩色LCD触控屏、GPS导航系统等，而1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型可以选装以上配置。此外，新车配备环绕式高保真喇叭，三款高配车型为12个，其余三款车型为8个。安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、电子差速锁、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型更是装配了后排气囊安全带。此外，旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。
安全配置
在安全配置方面，新蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置。2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型装备的后排气囊安全带更是同级别中首次见到；2.0L GTDi240旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。另外，新蒙迪欧还为消费者提供三种选装包，根据不同的车型可按照用户需求选择。建议选购福特蒙迪欧外观对比：外形风格相近 新蒙迪欧更加运动由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近，轴距相同，从侧面来看车身大小很接近，不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线，整体更有力量感。新蒙迪欧继承了蒙迪欧致胜搭载的2.0T发动机，分高低功率两种，最大功率分别为149千瓦、178千瓦，最大扭矩分别为340牛米和350牛米。除此之外新引入一款1.5T发动机，同样采用涡轮增压直喷技术。这款小排量发动机的动力输出比较领先，最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米。致胜只搭载2.3L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为205牛米，从动力输出数值来看，新蒙迪欧与致胜的动力输出差距较大，新蒙迪欧1.5T已经超过了致胜2.3L自吸动力。新蒙迪欧1.5T官方0-100km/h加速时间为9.3秒，而致胜2.3L车型为11.2秒，加速时间要快很多。配置对比：新蒙迪欧1.5T时尚型在配置上略领先峰上市的福特蒙迪欧-致胜车型共有4款：全球首发、顶级配置的福特蒙迪欧-致胜2.3l豪华运动型，厂商建议零售价23.98万元；2.3l豪华型与2.3l时尚型，厂商建议零售价分别为21.98万元及19.98万元；以及2.0l舒适型，厂商建议零售价：18.18万元。 今年4月在上海国际车展亚洲首发、8月在艺术殿堂四川美术学院首次展现精彩内涵、9月开展预售并正式定名为福特蒙迪欧-致胜、10月23号新车下线，时至今日正式发布，这款福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，已完成了全部的准备工作，携“动感设计、精准驾驭和德国工艺”三大亮点以及更高的安全配置，达到了其上市阶段的顶峰！即日起，全国消费者将可以在长安福特马自达汽车授权福特品牌经销商处订购全新福特蒙迪欧-致胜，体验驾控卓越、工艺精湛的高品质座驾，享受商务精英群体“赢得机智、赢得漂亮”的精彩生活方式！ “福特蒙迪欧-致胜全球同步登峰上市，必将开创国内中高级车市的新格局。”长安福特马自达汽车总裁沈英铨自豪的表示：“它将成为长安福特马自达汽车极为重要的里程碑，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰！” 福特蒙迪欧-致胜实现了真正意义上的全球同步上市，对长安福特马自达汽车既是一个考验，更是一种证明：它标志着长安福特马自达汽车生产与技术实力有了极大的提高。而其中全球首发的福特蒙迪欧-致胜豪华运动型，更让中国消费者站在了全球市场潮流的最顶峰，率先亲身感受到代表欧洲最新设计理念的全新车型。 沈英铨强调说，长安福特马自达汽车承诺每年至少向中国市场引进一款具有世界水平的全新车型，继年初推出“2007欧洲年度车型”s-max之后，福特蒙迪欧-致胜的上市使长安福特马自达汽车今年超越了这一承诺，在成为国内领先汽车企业的道路上又迈进了一大步。 “福特蒙迪欧-致胜的登峰上市进一步丰富了我们的产品线，为消费者提供了更多、更为精彩的选择，”长安福特销售公司总经理何骏杰满怀激情地说：“它将承担起旗舰的重任，引领福特品牌全线产品向更高的目标进军。” 福特蒙迪欧-致胜目标定位于成功商业人士，它不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，将福特“活得精彩”的品牌主张提升到一个新的境界。 何骏杰指出，福特蒙迪欧-致胜将成为国内增长最快的中高级车市场上的一个新潮流的领军者，让更多的中国消费者体验到更为精彩的汽车生活方式。它也将引发新一轮的市场消费热潮，把福特品牌轿车在中国持续强劲增长的销售业务推向新的高峰。 集万千瞩目的福特蒙迪欧-致胜，具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点，并在福特一贯重视的安全性方面提供了更多安全配备，将科技与艺术的完美结合淋漓展现在中国消费者面前，势必成为中国中高级车市的新一代标杆车型！ 福特蒙迪欧-致胜拥有傲视同侪的车身尺寸，2850mm的同级车最大轴距更让其以雍容之姿占据了中高级车型的顶峰。作为一款将福特欧洲最新“动感设计”理念完美演绎的扛鼎之作，福特蒙迪欧-致胜在设计上的登峰表现，是打动消费者的最大亮点之一。其动感的线条、大气的外形和精雕细琢的工艺，在切割有道的高腰线提升之后，更让人强烈感觉到它蕴藏在动感之中的沉稳和霸气。将设计理念融入技术之中，同时兼顾目标消费群体对生活和工作的双重需要，将动感、豪华、优雅等多种元素同时注入，福特蒙迪欧-致胜俨然已独立于市场潮头，并为中高级车型的设计潮流带来新的魅力。 福特蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的eucd技术平台，全方位应用汽车尖端科技，并大胆启用前瞻科技，辅以精湛的德国工艺，由此完成了在品质上的锋芒亮剑。这不仅映衬了自身的标杆地位，也全力提升了中高级车市的品质标准。福特蒙迪欧-致胜搭载动力输出充沛、省油、环保的duratec全铝合金发动机，配合骄人的同级车最高的六速手/自一体变速器，为精彩的驾控提供了充沛的动力。福特蒙迪欧-致胜的底盘、悬挂、制动系统、转向系统、轮胎配置、人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，都是最能反映当今轿车领域最新科技成果与人性化设计理念的登峰杰作。 固若金汤的安全性，同样是将福特蒙迪欧-致胜推上顶峰的重磅武器。激光无缝焊接及高强度硼钢车身、abs(防抱死制动系统)、ebd(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的eba(电子紧急制动辅助系统)和esp(电子车身稳定系统)等等配置，都成为福特蒙迪欧-致胜对于安全的最好承诺
