武汉二手世嘉两厢，雪铁龙世嘉16AT二手车价格两厢2年多了15000KM请专家提

来源：整理时间：2022-04-27 01:45:38 编辑：汽车经验手机版

1，雪铁龙世嘉16AT二手车价格两厢2年多了15000KM请专家提

新车裸车价*0.84就差不多了，估计8万-8.5万左右成交差不多（车贩子收估计7万-7.5万）北京的车需要再减掉5000元

雪铁龙世嘉16AT二手车价格两厢2年多了15000KM请专家提

2，2012雪铁龙世嘉二手车什么价格查询

2012年5月雪铁龙世嘉两厢 1.6L 自动档乐尚型　　6.6-6.8万

这个具体要看是哪一年的二手雪铁龙世嘉，车子的车况，手续状况才可以准确的估价。

2012雪铁龙世嘉二手车什么价格查询

3，09年的自动舒适世嘉两厢现在能卖多少钱

您好：对于您问的问题，09年的世嘉两厢自动挡舒适型的车，大概价格是在9.5万-10万元之间，但是最终交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。

09年的自动舒适世嘉两厢现在能卖多少钱

4，小弟看上了世嘉两厢因钱不够买新车所以只考虑二手最近看了一辆

我今年4月份买的新世嘉，目前开了6000多公里，除了油耗高点，没发现别的大毛病这价格看还能低点不，法国车都不怎么保值，但提醒一句，二手车一定要注意出事故的情况找个懂车的仔细检查下底盘，发动机。 0809款以及2012款新世嘉和后面区别都不大，都是外观上的小改动，核心的发动机，变速器都一样的

5，2011款东风雪铁龙世嘉两厢自动挡二手车多少钱合适

新车裸车价差不多十万元左右，参考悦动1.6自豪版，11年的车况正常的，差不多市场评估价六万元左右，那么同理推测，世嘉这种偏门车基本在五万不到的样子。

你所说的操作是指的操作什么？是换挡吗？踩住制动踏板拨动档位杆p r n d （s *） p 驻车 r倒车档 n空挡 d行驶档另外世嘉有雪地模式* 和运动模式s

6，两厢世嘉武汉4S店卖多少钱

世嘉两厢 1.6L 手动时尚型 10.48万世嘉两厢 1.6L 手动舒适型 11.48万世嘉两厢 1.6L 手自一体时尚型 11.78万世嘉两厢 1.6L 手自一体舒适型 12.78万世嘉两厢 2.0L 手自一体豪华型 14.78万

我朋友月初买的1.6自动版12W，还送了蛮多东西！

7，请问08年上牌开了26万公里 20升手自一体挡的世嘉两厢现在值多

您好！河南市场上2008年世嘉两厢08款 2.0L自动挡豪华型手自一体挡市场价格在11.00万左右二手世嘉两厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/shijialiangxiang/

目前东风雪铁龙的a0级和a级车型包括世嘉、c2以及爱丽舍三款车型，根据神龙公司发布的“e动”战略，上述三款车型也将搭载全新的1.6升cvvt车型，但由于1.6升cvvt发动机的动力不够，若匹配6at将导致车辆动力损耗太大，遂6速手自一体变速箱将不会搭载在此款发动机上，而现有技术过于老旧的4at变速箱，则将由双离合去替代。

8，雪铁龙世嘉两厢买二手车哪年的比较好

雪铁龙，标致等法国车，因为市场保有量不高。消费者不认同这个品牌，导致二手车不保值。偏冷。市场认同度高、保有量达到一般，保值率就高，世嘉还属于小众品牌，二手车需要不旺盛因此保值率不高。 1. 因为世嘉的保有量小，维修可能不方便，相比于其他车型，配件少维修贵，购买后期维修会不方便。 2. 世嘉新车的价格降幅也相对于其它品牌降幅高，所它的二手车的保值率也就相应的较低。 3. 落差最大的则是那些“次新车"，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧，此时世嘉也相对新车便宜很多。 4. 还有一些特殊的，如车主急需用钱需要卖车的和法院处理的，此时的世嘉也相对很便宜。

朋友，2010年的这个价高了，2年时间了。至少4万公里了，表不一定准，有可能卖车的会调表，不用管。只看铭牌的生产日期，买二手车要按最款，以新世嘉最低10。68万元算，再打8折，告诉你，世嘉油耗那个是高哈，发动机和变速器老旧，你可以进汽车之家看看论坛，如果真要买，推荐加点钱买6速新款。

9，东风雪铁龙世嘉两厢五年折价

折价10%(每年) 新车折价很厉害建议开两年再说

哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-c4的国产版。基于c4平台，在wrc上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于wrc底盘一类的。再说安全性，psa集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，psa的安全性可以说没的比。最后说下操控，毕竟是基于wrc的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。其实还有很多优点，比如最新版本的博世abs+ebd、先进的can-bus行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。说了优点了，说些不是太尽人意的地方： 1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。 2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。最后送你一句话，选择psa的人基本上没有后悔的，包括我也是psa的车主。自动档啊？psa的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。